Работа в автосервисе

Взять в аренду, клиент оплатит. Всё просто. Катался за 170 км за шаблоном на М54.

не тот клиент я в гараже

А я? На Красной площади? Я у себя в маленьком городе всё оббегал, ни у кого нет шаблона. Ни в одном сервисе, потому, что в провинции сервисы нищие- подъёмник, пресс, тиски, шинка, а шаблон стоит 20000 р., а их только на BMW больше 30.

И что? Клиент оплатил 340 км бензина, ваше время? Ваши трудозатраты? А вождение автомобиля не по собственному желанию, а по работе=труд. Ваши риски? ДТП никто не отменял. И я уж не учитываю износ вашего автомобиля.

И к этому необходимо приплюсовать стоимость аренды спецтула. Залог не считаем, он возвращается.

Суммировав всё это, можно получить цифру, превышающую стоимость шаблона для проверки фаз ГРМ. "ложку"-то хоть брали?)))

В инете есть все размеры этих шаблонов. Любой токарь не высшего разряда, сможет сделать их за пару часов. И стоимость будет тысячи полторы-две.

И кстати, штангель+прямая линейка+аккуратность без спешки=чёткие фазы.

ну за полтора ляма- это разве что с так себе гаражом покупать...
-электрогидравлический подъёмник двухстоечный- примерно сто- сто двадцать...
прессс-20-30т.р.
компрессор, влагоотделитель- регулятор давления, шланги, гайковёрт- примерно в 60-70 тр. можно уложиться, ключи, головки и прочие приблуды- пусть в тридцаху впишешься-
тут есть одно но!.... - не кидаться на явный дешман но и типа "пожизненной гарантии"- чудес за пятикратную стоимость , ждать не стоит! так-же "Хрустят" при активном использовании. плавали- знаем!
плюс-то, сё... так что в пол ляма вполне реально уложиться и начать работать.
другое дело если у тебя этих денег нет, но есть башка на плечах и желание работать.
то даже и кредит реально отобьёшь и голодным ходить не будешь.
сам так же и начинал- гараж построил. с запасом по высоте. влез в кредит (подъёмник, компрессор, гайковёрт приличный и так по мелочи)..
инструмент более менее уже был, всё равно и по сей день докупаю расходники (головки, трещётки, ключи)
так что тут важнее - это желание работать и нарабатывать клиентов.
как-то так!

Аренда 2000 р, дорога 1500, о ДТП и плохом не стоит думать. Не токарь, а фрезеровщик, если представление имеете о шаблоне. 2500 и неделю на изготовление (с учётом того, что фрезеровщики такие же люди, как и автослесари, которых нам описал ТС). Время дороже. Про штангель и линейки расскажите инженерам BMW. Мы же умнее их-тупых.

Это сообщение отредактировал SASHA78 - 15.11.2020 - 01:00

Ты всё считаешь в абсолютных цифрах. 95000/мес, но это пока. Сам знаешь - впереди мёртвые месяцы и з/п может упасть вдвое, превратив твои 95 в средние 65 за год.

95000/242ч= 392,5 р/час с неоплачиваемой переработкой 80 часов в месяц.
у меня 54000/162 = 333р/час. Это моя цена, что поделать.

Стоимость аренды жилья в Москве - от 25т.р./мес на окраине, стоимость жилья - 220т.р./кв.м.
Стоимость аренды жилья в Воронеже - 8т.р., цена квадратного метра - 55т.р.

Я знаю когда закончился СССР, мы почти ровесники, но у меня действительно есть и оплачиваемый отпуск, и трудовой стаж 25 лет, и больничный: про спину тебе рассказывать не надо, и разница между ТК/дядя огромная - время лечения спины тебе никто не оплатит и, возможно, за время лечения ты вообще останешься без работы - се ля ви, обратная сторона "з/п в серую, но побольше".

И ты же понимаешь, что уже лет через 10 гайки будет крутить сложновато - и гибкость не та, и зрение, и энергия. У официалов можно уйти в инструментальщики, кладовщики - это лучше, чем ничего, да и потребности с возрастом снижаются.

Поэтому и хочется свалить (вопрос вообще не денег, вопрос мозгоёбства в стиле а ля "ты снова в армии"), и колется. В своём городе я и так знаю что-где-почём, кто сколько и за что платит, а вот найти в сети реальных механов с других городов - практически нереально, ни у кого нет времени писаниной заниматься. Так что ещё раз - сэнкс за инфу, хотя она меня и не впечатлила: лучше тут стабильные 54, чем у вас 95) Кесарю - кесарево. Я вообще, от делать нехуй, на гринкарту подал - шанс выиграть микроскопический, но а вдруг?) Инфы по механам в штатах - вообще крупицы, но по тому, что смог надыбать, тоже в шампанском не купаются), но на хлеб с маслом хватает. В общем, как и тут.

У нас- это в Москве? Я из Смоленской области, отработал тут за 50-60 10 лет при работе НА СЕБЯ. Всё-таки поехал в Москву. Я бы тоже был рад работать дома в Вязьме с выходными и с больничными, и с отпуском, и особо не напрягаться, но...Про спину, шею, колени ты прав. Почитай книжку "Премудрый пескарь". Звонили из Финляндии, из США. Но там проблемы просто так приехать, виза и т.д. Могу поделиться контактами.

Сорян, перепутал специальности человека связанного с металлообработкой)))
Свой труд не стали считать?))) почему?
Амортизацию машины тоже?
Ладно, допустим.
Сжатый воздух подавали в систему доппель-ванос? Какое давление?
Ну это если заговорили про «умнее инженеров».
Выход зубчатого вала ваноса тоже измеряли?
Преднатяг цепи с каким моментом делали?)))
Все эти вопросы возникают после вашей же фразы «расскажите инженерам бмв».
Значит вы знаете, как это всё делается ПРАВИЛЬНО?

Или вы считаете, что достаточно использовать один фиксатор распредвалов( кстати, их там два вообще-то) и один колена( кстати, там сверло на, ЕМНИП, 8мм четенько подходит) и всё? Вы на коне?

TIS? Autodata? Знакомо?
доппель

"кстати, их там два вообще-то"
на фото присмотритесь-их действительно два.


Это сообщение отредактировал SASHA78 - 15.11.2020 - 01:28

Соглашусь на все 100.
Стабильность сейчас главнее длинного рубля раз в полгода.
Зато три раза в месяц приходит смс о зачислении денег.
Оплачивается больничный, отпуск. Идёт стаж, а он всё-таки немаловажен. Предоставляется одежда, и рабочая обувь, по стандартам импортёра( а не с рынка кроссачи))). Инструментальная база вся есть, периодически происходит обновление.
И сейчас произошла индексация зп, в большую сторону.

Да не, спасибо, смысла нет - в финку и канаду даром не надо: я сам с архангельской, меня теперь в тот климат никакими коврижками не загнать... для меня и Москва-то уже, как каторга (на учёбу каждый год езжу, бывает ни по разу), слишком мало солнца. А в штаты уж ехать так ехать - гринкарта нужна, кому ты там нужен без неё?

Автодата - универсальный колхоз. ТИС - как много в этой аббревиатуре)))
На вашем фото - самодел. Пусть и фрезеровщиком, но самодел.
Оригинальный фиксатор распредов состоит из двух частей. Каждая устанавливается отдельно и скрепляется верхней планкой.
Преднатяжитель цепи имеет не ту головку болта, нет накатки на корпусе.
Осталось ещё несколько неотвеченных вопросов.))) даже при знании «в ТИСе написано», вы не знаете ответов.

Про «доппель»- что смешного?
Надеюсь, не открою америку, что все названия автомобилей и обсуждаемых нами узлов, произносятся на языке производителя авто. Для примера « фИрматик», а но «фОматик».

В США визу получить очень не просто. А чего в Москву не переберёшься?

Так устроит? Просто был с вашей стороны разговор про токаря-виртуоза. Только фОматик, даблванос, не буду даже объяснять почему. Peugeot partenaire, как пример.

Это сообщение отредактировал SASHA78 - 15.11.2020 - 02:11

Ufo garage?

Большинство пунктов пиздеж. А если реально надо делать тачку, или сам, или твой друг мех дядя Вася которого ты знаешь пол жизни

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Многа букаф, но так как лет 10 в этом котле варюсь - читал на одном дыхании, очень повеселило. В 95% узнавал свой сервис. Креатив гениален, автор - молодец!

З.Ы. Отправил своим коллегам, как методичку .
Некоторые пункты хочется распечатать и повесить на стенку.

Это сообщение отредактировал GrdnFreeman - 15.11.2020 - 02:15

Не согласен. Изнутри отрасли - гораздо больше правда, чем пиздеж.

П. 24 Последние лет 15 обслуживаю машины только в сервисе, принадлежащем близкому товарищу
был же пункт выше насчет друзей! начальник- потому и хорошо!)))
дрючит ребят за бесплатно!

Познавательно, многое применимо к атомной промышленности

Ну ты и долбоеб.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И так. Провел вечер в компании "повелителя" сервисмэнов.
Карочи, пацанва:
Да, все зарабатывают деньги.
Да, ебланов везде хватает.
Да, стоять над душой не стоит.
Качественного сервисмэна сами с почестями не уволят, а проводят, потому что он становится уже партнёром, а не конкурентом.
Сети - зло.

Автору бы за орфографией последить. Автозамена не канает в русском языке.

Дальше продолжать диалог с вами не считаю нужным.
Вы не отвечаете на вопросы ( подпорное давление, момент преднатяга).
Вы приписываете мне слова, которые я не говорил.
Вы пытаетесь подогнать правила под свое видение. Расскажите, про фоматик производителю РЕНАУЛЬТА)))) попытайтесь произнести французское слово на английский манер.
Вы готовы бесплатно совершать доставку, не учитывая риски.
Зато больше всех знаете)))) .
Удачи вам.