Самый смертоносный корабль в истории

В таком случае, руководствуясь Вашей логикой - все бывшие и нынешние служащие на ПЛАРБ и РВСН - такие же шакалы - ибо они были и будут готовы в случае необходимости стереть с лица земли несколько десятков городов противника, вместее с женщинами, детьми, собаками и кошками...

Утомили "знатоки" - корабль не танк, и не самолет - судьбу проследить элементарно. И если говорить о приписках - то увы, с рассекречиванием архивов, просели резко счета именно советских подводников.

Это сообщение отредактировал MaxxOltt - 8.10.2018 - 00:12

Вы просто однозначно глупы.
Никто не тратил ни снарядов ни торпед.

Лодка всплывала и командовала торговому судну остановиться.
И так как торговое судно небыло вооружено то небыло и сопротивления.
Команде судна давалось время пересесть в шлюпки и отплыть от судна, в противном случае открывался огонь из пушки и были бы жертвы, а капитану судна этого и нахер нинадо, а груз и судно обычно застрахованы...
Капитан давал команду на сьебки.

С подлодки высаживалась абордажная команда.
Забирали что нибудь ценное, а судно просто топили, установив подрывной заряд, пару кило тола в трюме в паре мест, или открыв кингстоны.

Подлодки того времени настоящие стервятники, способные топить только небоевые корабли.
Хороший эсминец завидя - уебывали в голубую даль.

Интересно, на борт брали служить только конченных мразей, без принципов?

ARDGUNA

Ну с дивана-то, оно конечно виднее!


В годы Первой мировой, русским подводникам была поставлена задача перерезать поток шведской руды в Германию.
Вот отрывок из воспоминаний лейтенанта Вадима Алексеевича Подерни о походе подводной лодки "Волк" под командованием Ивана Владимировича Мессера — самого результативного российского подводника Первой мировой войны.

Это сообщение отредактировал AquaRobot - 8.10.2018 - 00:43

SleipniR4791

Да откуда вы лезете-то?!!!
Мне просто интересно, если немецкие подводники ПМВ "конченные мрази", то кто тогда наши подводники,топившие на Балтике немецкие транспорты, а на Чёрном море турецкие угольщики?
И с какого перепоя они топили "только небоевые"?!

Т.е. формулировка "на борт брали служить" тебе не подсказала возраст страждущего?

Кроме того, очень интересно словосочетание "хороший эсминец".

Неа, в голову ударило ответить, а то, что там уже 12 страниц накатали - только потом увидел :(

На случай встречи с вражеским крейсером, против которого, 105мм пушка - не аргумент.

Вот с этого и надо начинать. Хуйня, короче.

В библиотеку иди, неуч. Большая часть всех транспортов тогда топилась даже без расходования боезапаса - высаживанием призовой команды и открытием кингстонов. Торпеды же вообще применялись в исключительных случаях против важных целей.

Во время войны-любой транспорт боевая единица, будь он хоть торговый, хоть пассажирский, или даже госпитальный.сопли пускать здесь неуместно, кто-то должен делать грязную работу.
Основная задача тех же германских рейдеров была не топить суда, а отвлекать силы и взвинчивать цены на фрахт и сырье.
Насчет "Лузитании" бритты особый скандал не смогли устроить ибо рыло у них традиционно в пуху, возили на ней что хотели, ну не повезло.
"Армению" немцы с воздуха потопили, не было их подлодок в Черном море, точное число погибших до сих пор никто точно определить не может, везде данные разнятся, да и вообще молчали 50 лет, еще бы такой проеб Октябрьского.
"Густлов" немцы сами по дурости потеряли, ну не был он атлантическим гонщиком в отличии от "Королев", а был плавучим домом отдыха для верноподданных бюргеров до войны. Гюнтер Грасс с него вроде как спасся и бабло с СССР хотел отсудить, но ему вовремя это отсоветовали.
Шведы, всем подшипники продавали и немцам и бриттам и нам, вот такая вот Икея!
Что фон Перьер, что Маринеско были смелыми людьми, а не подонками как их пытаются выставить диванные гуманисты, и делали все что могли для победы своей страны во время войны.

Большинство транспортов было потоплено из бортового орудия. Если интересно то, как это делалось, тактики. И как по тупому с этим пытались бороться "просвещёные мореплаватели" - британцы, то советую почитать Алексей Лысак "Поднять перископ". Книга хоть и в жанре альтернативной истории, но о действиях немецких подводников во время 1 МВ написано точно.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Баграми и кувалдами ловить лодки предлагали британцы. И даже чаек дрессировать на поиск перископов. Чуть выше написал про книгу "Поднять перископ" Андрея Лысака. Советую. Весьма интересно.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

В этом посте обязана быть эта песня!

Остается лишь добавить, что помимо торпедного вооружения ряд П/Л также имел возможность ставить мины заграждения. Сама идея была придумана русским инженером Налетовым, который из г-на и палок попытался построить такую лодку в Порт-Артуре во времена РЯВ. Уже после ее окончания, была сделана попытка №2, но с учетом всяческих доделок и перестроек, лодка получившая название "Краб" вошла в строй только в 1915 году, когда немцы во всю использовали свои минные заградители типа UB и UC. При этом в отличии от "Краба" где мины ставились через специальные порты в корме, немцы первоначально ставили мины "под себя" что резко повышало риск подрыва на собственной мине.

Естественно что эффективность минных постановок с лодок была достаточно большой - достаточно вспомнить гибель броненосного крейсера "Гемпшир" с лордом Китченером на мине U-75. Направлявшийся в Архангельск крейсер подорвался близ Оркнейских островов - святая святых Королевского Флота.

Русский "Краб" также удостоился своей победы - на его минах погибла турецкая канонерка "Иса-Рейс".

Уже в годы ВМВ именно балтийские минзаги типа "Л" нанесли максимальный ущерб Рейхсмарине из всех советских ПЛ на Балтике. Так на минах Л-21 погибли два немецких миноносца Т-3 и Т-5 - результат о котором обычные торпедные лодки могли только мечтать

Это сообщение отредактировал MaxxOltt - 8.10.2018 - 09:10

Ну тады все на войне "подлое". Мины ставить - тоже "западло", т.к. как от них может спастись мирный корабль? Партизаны тоже "сволочи". Подрывали составы зачастую не с военными грузами. Снайперов туды же. Коварно стреляют в человека с ХЗ какого расстояния, когда он защититься не может. Обычные убийцы. Нет, чтобы в чисто поле выйти на честный бой.

Гюнтер Принн, Кречмер эти тоже делов наворотили, но позже.

Гюнтер Прин вообще в Скапа-Флоу заехал, когда читаешь про этот заезд... не знаю с чем сравнить, только с нашими подвигами.

А наши - это кто? Не собираюсь "очернять", но кроме пары эпизодов в 45-м: атака Коновалова на "Гойю" и Маринеско на "Густлофф", я ничего припомнить не могу. Кроме того, что оба торпедирования были выполнены грамотно, ничего такого "особого" там нет. Не было ни прорыва линии конвоя, ни особых уклонений целей, ни сверхдальней дистанции и т.д.

"Содержимое" немецких кораблей тоже было не сверхценным. Байки, что Маринеско утопил чуть ли 60 экипажей для немецких подлодок на "Густлоффе" так ничем и не подтвердились. Корабли были в основном с беженцами. Но никаких опознавательных знаков типа "Красного креста" не несли, а также перевозили частично военнослужащих вермахта, т.е. являлись законными целями.

Это сообщение отредактировал OlegKorney68 - 8.10.2018 - 09:56

Я имею ввиду ратные подвиги, не только на море, хотя... у нас был супер подводник, забыл фамилию, на Балтике по моему служил.

Маринеско "С-13".

MaxxOltt

Не надо передёргивать. Наши РВСН и ПЛАРБ- оружие ОТВЕТНОГО удара.
Мы же не уравниваем немецких бомбардировщиков 22 июня 1941 года бомбивших наши мирные города и наших, бомбивших объекты на территории Германии, когда война уже шла и немцы вели её бесчеловечно, на уничтожение всего нашего народа.
То же и с войной на море. Немцы положили на все конвенции и договоры и получили адекватный ответ. А потом застенали: А нас-то за што ?
Плакальщикам по "Густлову" предлагаю погуглить про пароход "Армения" с советскими ранеными и детьми потопленный немцами в Чёрном море. Там жертв как бы не поболе было.

Нет, не он... о нём мало говорят, он погиб.

Повнимательнее надо, сэр! )))