Дальнобойщики в Европе, гастербайтер на колёсах

ТС, вам лично по нраву такая работа? Кайф есть в этом?
Или тупо ради денег с ненавистью к профессии от безысходности?

Вот расскажи мне автор может знаешь, какого хрена коллеги твои при разрешённой скорости фуры 90 или сколько там по Германии? Лезут на обгон на автобане и сами едут 92-93. Ради этих 2-3 км в час?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Удачи на дорогах!
Тоже один знакомый подался дальнобоем в Европу.
Тут, в МД, таксистом был.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, тоже ни раз сталкивался когда при 2ух полосах обгонять начинают, да еще и в гору.
За таким долго можно тащиться!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

10-ку евро в месяц чтобы зарабатывать, какой километраж должен быть?

От 200 тысяч))))

Насчёт алкашни и прочих трактористов с ментальностью колхозника из села , я уже описал. Действительно мало адекватных и нормальных водил, но они есть и с временем их будет только больше. Потому что экономическая ситуация в той же Молдове, просто пиздецовая. А на фуре, можно всё таки поесть и хлебушка с маслом, колбаской и майонезиком. Работа в ЕС это не только кручение баранки, нужно разбираться в работе навигатора, интернет, телефон с его месенджерами с гугл мапсом, искать адреса, общаться с персоналом складов и прочих фирм, причём желательно на их языке, но это чаще английский. Это работа миллиона мелочей, которые только с временем и опытом, оседают в голове. Постсоветская алкашня и прочие комбайнёры мозгом думать не привыкли, но многие остаются в этой профессии сейчас , собственно как и я.
Условия работы в ЕС и России с Украиной, существенно отличаются и все кто туда едут и начинают работать это осознают.

Может ты хотел сказать 20к? Но 20к тяжело, после такого месяц дома отдыхать.

Так в Италии, пожалуй, пол страны молдавской жопы моет!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот и в нашей раше любой тупорез купивший права Е+ может стать дальнобоем... Одни инстадевочки фуроводки чего стоят... А ведь когда то чтобф получить право водить фуру нужно было 5 лет отработать на малотонажнике и потом сдать экзамен на владение высокотонажником... Поэтому сейчас каждый второй фуровод это брат близнец бмвешнутого имбицила

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На километраже сейчас уже мало кто работает, в основном это ставка от 65 евро в день и с евродокументами , конечно выше. Но есть ещё иногда добавки и за километраж, норма от 12000 км в месяц это хороший результат.

Что ты хочешь водилы это социальное дно, кого в охранники не взяли идут на фуры так еще и пальцы сейчас гнуть начали тип зп маленькая и тп, хотя у адекватного хозяина 100-150к заработок дальнобоем это норма.

Eurotrucker я так не понял, ты хочешь сказать зп 3к ойро всего?

Есть фирмы, которые привязывают свои траки на 85 км в час к примеру ебучая Гиртека. Есть вобще на 82 км ч. Сзади начинают нервничать и идти на обгон. Или дурак на первой полосе ехал 86-88 и когда увидел, что его начинают обгонять, поддаёт газку. В этой профессии, долбоящеров тоже хватает как и везде.

Норок земляк. Всегда интересно почитать посты на эту тему. Тоже работаю в транспортной сфере, а точнее на платформе где западноевропейские компании ищут или перепродают грузы. Так как по долгу службы приходится часто общаться с владельцами французских, немецких, швейцарских компаний, которые зачастую имеют очень извращенное понятие о людях в транспорте из восточной европы, твой пост был очень кстати.

Пиши есчо!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вангую, ТС, тебя Андрюха зовут. Не так ли?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Насчёт социального дна, не соглашусь. Многие работая в ЕС или Америке-Канаде, существенно поправили своё финансовое положение. Помогли своим семьям и родным, купили квартиры, а не как лохи влезли в ипотеку. Никто не заставляет работать всю жизнь на фуре. Люд вобще разномастный работает и это не какая то определённая прослойка общества. Это работоспособное население и рабочая прослойка общества , которые не могут смириться с нищетой и говорить себе. Ну что же, плохо всем и мне тоже. И это люди, которые должны были подымать экономику своих стран, а вынуждены батрачить и жить в будке на колёсах.

Норок, норок ! Просвещаю массы, дабы не катили бочки на дальнобой ))

Нет не угадал, не Андрюха.)

Конечно есть доля и кайфа во всём этом . Много видишь, историй на целую книгу, опасности, приключения, новые люди, страны. Но деньги во всём этом очень мотивируют.

Так копипаста, там эрэф, беларусы намного больше, хуле там тех молдован?
Да и не сможет чел без образования столько букв накняпать
Пару фраз разве что - ровных дорог, да удачи дружбан)))

Тернистый путь. Терпкий это вкус или запах.

Я этого не говорил. Честно делюсь мнением о некоторых так сказать коллегах. После деяний и поведения коих у многих и создаётся шаблон в голове, что все дальнобои это мордобой, проститутки и пьянство на паркингах.

Удачи от американского дальнобоя из Кагула)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ