Дальнобойщики в Европе, гастербайтер на колёсах

Привет коллега! Как там дороги в Америке? ))

Белоруссов там кстати не так и много, сказал бы в меньшинстве. Больше всего поляков, украинцев, румын, болгар и уже по убывающей.
РФ мало вобще.

В среднем французам тент обходится по затратам примерно 0,85-0,95 евро/км. Это с топливом, износом итд. итп (включена ли ЗП водителя в эти расходы не могу сказать). Свою услугу на дальняк при полной загрузке внутри франции, они продают на данный момент за 1.15-1.30 евро за км.
Если хорошо загружены работой и проезжают от 10 до 12 тыс км. в месяц на одной машине, то поднять можно от 3 до 5 тыс на машине. Не забываем что еще надо вычесть налоги.

Есть те кто "дают себя в аренду" и катаются по региону 250-300км день. Тут уже очень зависит от того какие грузы везти, на кого работаешь итд. Есть грузы за которые клиент может себе позволить платить больше, а если ты возишь товары с низкой добавленой стоимостью, то рисков у транспортника меньше, но и заплатят копейки. В среднем если дают машину в аренду на день то это 400-500 евро в день + 0,15-0,20€ за км.

Так что 10к с одной фуры чистыми, думаю сегодня поднять не реально. 20-25к км в месяц не проехать. Либо надо найти клиента который готов платить на дальняк свыше 2€/км. но такое возможно от силы 1 месяц в году.

Это сообщение отредактировал hexis75 - 24.11.2021 - 23:09

Норм чтиво. Но как-то не закончено. Видимо будет продолжение о том как там да че.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

так вкусно отписал, запомню выражение. прям, коняк молдавский вспомнил...

Итак тс новичек с короной.
Пишет бред . Ругаемая им гиртека в 90% адекватнее румыно-малдован.
Про румынские номера и молдован за рулём неадекватны на 97% но с короной на голове , воры на 97%.
Лет 10назад заезжая в Румынию , было указание от фирмы не останавливаемся . В Болгарии можно , в Украине можно в Румынии нет не смотря на режим труда.
В Молдавии самая неадекватная таможня , и по сей день любят взятки.

Рекомендую этого дядю, тоже классно гастерит по ЕУ дальнобоем.

https://www.youtube.com/user/ivitskarik

Спасибо, очень интересно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Буна сяра земляку :) а со штрафами как - контора платит или из своего кармана?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну, пардон.. Если не понял - Это проблемы с интеллектом, так что претензии к себе, а не к ТС. А в целом- автор поста молод еще просто. За баранку прыгнул, покатался,
куда послали, эмоции распирают. Вот и решил написать. Только информативности маловато, для обычного читателя. Пиши коллега, только не "по верхам, с пятого на десятое..а с чувством,толком и тд". Смотрю, у вас там дичь местами- охуеть зашкаливает.. Отсутствие парковок, слив топлива и пр. В общем - удачи. Как говорится (в кино) ...я тебе одну вещь скажу. Будь осторожен и внимателен. Это в нашей работе главное. А опыт наработается. Дороги- они везде дороги.

Ты про напиток ? Или таки Молдавских КОНЯК? Браво

На Ютубе есть двухчасовой фильмец-Рабы фур, про прибалтийские конторы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

помню, в начале 90 -х отец собирался в Италию ехать работать , - всю жизнь водителем проработал, а тут зарплату перестали платить, но не срослось. Мечтал он заработать там на маленький одномоторный самолёт. Я тоже хотел, но меня хватило только на то , что бы четыре года по России поработать на небольшом но своём грузовичке. И вот теперь не знаю, считать ли эти годы потерянными или нет.

Могу сказать, что работа водилой не сахар от слова вообще. Оплачивается боле менее нормально, но за это приходится платить здоровьем. Сейчас дофига кастрюль, которые пытаются срубить якобы лёгкие бабки. Но в ближайшем будущем явно бует расслоение на проф водителей и румынов/хохлов/молдованов/ турков...

Ну я уже, седьмой год пошел как давлю педали. Так что это больше проба пера так сказать. В следующем посту , конечно буду более последователен .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И на каких конкретно парковках они есть? В ФРГ скинь адреса

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что там со жрицами любви в Германии! Дайте координаты парковок, будем проезжать- заглянем на красный огонек)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чё то не понял. Какие диспетчеры и зачем диспетчеры. На железной дороге я прекрасно представляю для чего они нужны. А в автомобильных, грузовых перевозках?

Давно дело было - лет 10 назад.

Законтрачили местную, российскую фуру для того, чтобы, из Италии, привезти 20 тонн пластика АБС, для штамповки.

Так, как фура ехала по Европе, это песня.
8 часов водила гонит машину, а опосля - стоит.
Спит, не спит - никого, не ебет.
Главное - что машина стоит. Водила, отдыхает.

Я, попробовал ускорить доставку - позвонил водиле, так водила сказал что, у него "шайба" стоит.
И на пересечении границы, сняв показания с "шайбы", таможня, может въебать такой штраф, что мало не покажется, за нарушения условий работы.

Так с этого и надо было начинать.
Пост ниочем

Простите, а вы сами, кто по профессии?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не скажи.

Есть феномены.

Целые малые города, живут этим.

Теперь я понимаю, почему дальнобои на румынских фурах, это тихий ужас, те же обочечники, только наоборот, всегда пытаются обойти стоячую пробку, чтобы потом попытаться вклиниться, знак " обгон запрещён " точно не для них.
Один дебил пытался обгойти фуру на участке ремонта дороги, где вторая полоса на 2.20 ограниченна

Шайбы раньше наёбывались, особенно если выезжать за границу, ставится новая, с нового места, типа я был в отпуске.. сейчас свё элкетронно, на чип пишется.
Блин я уж лет 20 на фуре не ездил, сейчас вспомнил, как потел загоняя задом лафет под контейнер.

Вот тут чуваку прям карт-бланш выпал, лет так пять назад на трассах точно румынки работали.