На фоне последних событий пост

А где вы в моем посте увидили слова "РАЗНЫЕ ФИЗИЧЕСКИЕ ПРИНЦИПЫ"???
Второе. Пишу блять открытым текстом "РАЗНЫЕ СПОСОБНОСТИ" вы меня пытаетесь опровергнуть, весьма хамовато кстати ну да ладно, что с вас ботов взять, но тут же пишете о том что одни самолеты предназначены для чего то вторые нет. Вы же сами и доказываете то, что писал я. Короче спор я с вами заканчиваю. Спорить с ботом дело неблагодарное. Чур меня от таких как вы.

Автор, мне кажется, преувеличивает, разве экипаж будет говорить пассажирам, что неисправны двигатели, сначала один, потом второй? Сказали бы просто по техническим причинам вылет откладывается.

Что то вспомнилось вот это
https://www.youtube.com/watch?v=7DLOto7MgDE

С детства летал на самолетах постоянно. Жил на севере, как минимум 4 раза в год в отпуск на землю и обратно...к тому же в течении года постоянно катались по соревнованиям, сборам и т.д. И всегда перелеты было что то вроде как приключения небольшого...трипа с хэппи эндом. Но щас совсем другая ситуация...самолет нервирует до ужаса. Год назад летали всем семейством в ОАЭ на Эмирэйтс. Видимо качество сервиса только и спасло...ну и алкоголь конечно же. Мало того, что нас всех четверых (я, жена, и двое малых) пересадили в БК, так стюарт-турок увидев мое напряженно-взмокшое лицо прямо спросил "Боитесь?" и принес вискаря в маленькой бутылочке.
В прошлом году нужно было перед самым Новым годом лететь в Москву на подтверждение классификации. Решено было поехать всей семьей в гости к родственникам (жена тогда еще с младшей в декрете сидела). Выбор был однозначен и неумолим...паровоз. Бесовство все эти аеропланы

Это сообщение отредактировал VovanLMD - 2.11.2015 - 12:15

От того, что БД упала - твоих клиентов по поверхности пустыни не размажет... Да и что надо делать с "правильной" БД, чтобы она упала? Только кривой софт с костылями и отсутствие резерва.... Если бы у меня базы раз в неделю падали, меня бы уже паяльником уволили прилюдно... А так - есть репликации, кластеры, рэйды и прочие плюшки, при которых "падения" базы для "пассажиров" не то что незаметны, а их получается НЕТ, де-факто... Так вот это какие-то базы, от которых по-сути ничья жизнь не зависит....

ВСУ включен при посадке от него работает ко всему прочему кондей, двигатели заводят после посадки с разрешения диспетчера

Добавлено в 12:16
У меня из приколов было при посадке в Домодедово: КВС - Прилетели, а нас даже не встречают...ждём трап

23 февраля 2015 года.
С женой решили порадовать меня на мужской день.
Хотели повидать Израиль, Иерусалим, Тель-Авив.
Летели туда, посмотрели, отдохнули, летим назад. Самолет завелся, начал движение к взлетке и в салоне сильно завоняло соляркой. Как-будто выхлопные газы вывели в салон. Жесть вообще. Пилот сказал, правда без истерик и т д. "мы сейчас вернемся в рем-зону, на пять минуточек, приносим свои извинения за неудобства!".
Ну вроде без истерик , развернулись, поехали назад в аэропорт. Задержали нас на 50 минут, а не на 5 минуточек, взлетели, долетели. Я потом по Внуково с женой бегом бежал в соседний терминал, что бы успеть на рейс домой в Воронеж.

Это сообщение отредактировал RedMoon123 - 2.11.2015 - 12:18

Запускают установкой воздушного запуска (УВЗ).
Можно летать и без ВСУ.

Локо разбился потому, что дяденька пилот (не знаю Первый или Второй не на те педальки жал. Да и не сильно здоров был!

И уверен, что все водители на дороге делают то же самое?
Я про то, что один пьяный долбоеб за рулем может резко поменять твое мировоззрение.

Это сообщение отредактировал LastUser - 2.11.2015 - 12:21

я последний раз в детстве самолётом летел. после этого бог миловал. а вот когда родственники куда нибудь летят, я ночь обычно не сплю, нервничаю... ненавижу этот вид транспорта.пусть он и считается самым безопасным...

Как раз - генератором, "с толкача". У таких самолетов в хвосте стоит как раз этот самый "генератор", термин, как называется - не помню. От него и идет запитка на все оборудование самолета. После запуска движков работа электроники (управления, кондиционеров и прочих приблуд) переходит в штатный режим. Если он остановился по каким-то причинам - запуск движков самолета делают от наземного генератора.
Я одного у ТС не понял, как они катались по взлетке без двигателей.
Если где ошибся - летчики поправят. Истиной в последней инстанции не являюсь.
Выше написали - ВСУ

Это сообщение отредактировал Rockraser - 2.11.2015 - 12:22

Дак ВСУ у тебя и работает только когда самолет "на стоянке" )
В полете она не используется , вроде

И что? Как я понимаю эта запись - иммитация. А такого добра на авиасим.ру тебе наклепают сотню в час. И даже если что то подобное происходило на борту. Это что - подтверждение неадыкватности? До последнего экипаж работал в штатном режиме. Беда в том, что ошибки не заметили.

На айрдизастерс.ру никаких расшифровок переговоров по этой катастрофе в открытом доступе нет.

Ребят, вот сколько раз уже замечал. Случается беда - летуны молчат и ждут официального расследования. Остальные уже через час откуда то ЗНАЮТ причину и начинают ее пиарить. Особенно журналисты.

А КВС знатный тролль!
Я бы вместо "С богом!" сказал: "ну что, смертнички, покувыркаемся?!" и демонически засмеялся

Да не этом дело! Просто надоело, всё "говно", старый, движки "говно". Нормальный возраст самолёта может быть и 20 лет, в соответствии с ресурсом!

В Египет на машине? А может еще и в Австралию?

Для себя сделал вывод - никаких чартеров и летать только тремя авиакомпаниями: Россия, Аэрофлот и Уральские авиалинии. У последних часто задержки, но владелец повернут на безопасности.

Мне в армии один старлей рассказывал про свой первый полет на гражданском самолете (Служил в ВДВ) .
не знаю байка или реальный случай, но он при посадке сразу попросил выпить, на что стюардесса спросила:
-Вы никогда не летали?
- Я никогда не приземлялся...

бле, я пегасом лечу и нортвиндом в египет в конце ноября.

У танка моторесурс 125 часов! А позже он Нафиг никому не нужен, болванка..... Хотя, обидно!

Два дня таких "спецов" по авиации как ты ссаными тряпками гоняли в другой теме и вот опять "самолетыстарыевсёпропаломывсеумрем"!

Тоже считаю бредом, на самолете колеса не связанны с двигателем, по этому с толкача его не заведешь, тоже самое про прикуривание бред.

Неееее..... там шестерёнки с прямым "приводом" Турбина раскрутилась, и ПОЕХАЛИ!

ну... как бы...

На посадке обратно, как в электровозе, "отдаём в движок"