На волне « о продажах машин в америках».

А ведь ты реально не понимаешь, да?

то что тачка 20 лет это тебе не патриот и не 469 уазики... где электроники нет и всё чинится отвёрткой и молотком.

я помню как-то мы ехали на служебном батином УАЗ-е, вот не помню но вроде 469, короче в карбюраторе каким-то хреном в поплавке появилась то ли дырка то ли он по шву разошёлся...
короче они с водителем срочником разобрали, и запаяли, от клемы акума отрезали ножом полоски кислоту тоже из акума короче ЗАПАЯЛИ!

запаяли блять поплавок в карбюраторе...

а тут, в каком-то каддилаке или ещё чём-то насос стоит в баке, люка нет под сидушкой бак снимался... НИКОГДА. но надо его снять.
насос ты такой точно с собой не возишь. и да, в воскресенье никто не работает и таки нужно будет ждать.

или накроется что-то в электронике. а там без схемы, разобраться нужно быть гением или такие тачки 20 лет чинить...

запчасти есть все, даже разных производителей и оригинальные не говно.
но... чувак, ты просто не представляешь что такое НОРМАЛЬНАЯ машина.
то что для тебя норма для остальных ужас!
и это мы не говорим про места где есть зима и снег.

вот поэтому и хочется тебе какой-то экзотики, а я хочу и буду приезжать на ТО и менять всё по регламенту.

и ещё ты пойми это не хобби. это всего лишь средство передвижения., и оно не должно тебе трахать мозги.

ИМХО.

угу, поправка - 20-летний кадиллак, это таки - хобби, удовольствие и понты (не без этого) - точно знаю.
Т.е. представим себе - нормальный народный депутат (проскакивал тут такой давеча) спиздил в родном зажопинске все что смог и даже больше, перебрался в штаты, купил дом с видом на залив, жене - ровер там какой или мерс, себе лексус (все свежих моделей) - я таких лично знаю, только вид не на залив, а на горы. Место есть в гаражах - еще и трак на рыбалку/охоту приобрел. Ну вот почему бы ему и не купить флитвуд какой-нибудь, да еще и не убитый, а восстановленный до последнего оригинального винтика (что не гарантирует, что завтра он не станет на обочине). Почему нет?
Может ТОС и есть такой депутат, может и не украл, а заработал...ну или жена его - невЯПпенных бизнес качеств вуммман.
А вот ежели он ко мне родмэном на 18 долларей нанялся и опоздал на выезд бригады утром из-за того, что его таратайка сломалась (меня и его бригадира, собссно не ЯПет причина его опоздания), то со второго раза пойдет он другую работу искать. А может и с первого. Всегда, и особенно, в начале иммигрантской жизни неспособность не опоздать на работу может сильно повлиять на дальнейший жизненный путь.
К говномойкам за 8-12/час не относится. Но если человек только такую судьбу перед собой видит - то все уже пох -хоть 20 летний кадиллак, хоть форд преклонных годов - это уже не исправить, жги.

Ещё один....
Про УАЗ (да и не только) это для понимания, что ваш покорный слуга ключи не только на картинке видел, дрысло поковырять под пиво - нехуй делать и не страшно и т.д. и т.п.
Ну то есть не надо ежей голыми жопами пугать.
Что до упомянутых мной автомобилей, то они простые и пиздец ремонтопригодные. По электрике тоже не заморочные. И это вам не Туарег ебать его в рот и прочая хуета с алюминиевыми блоками и напичканные всякой электронной хуетой по брови. И не свистоперделки с 1,4 литра и ёба турбиной.
Это машины из серии - один раз отремонтировал и забыл про проблемы на 10 лет и пару соток тыщ миль. Ресурс у этих машин не чета нонешним. И если машина "бабушка за хлебушком" и бабушка не полный уебок и замена жижи по регламенту и насилия над машиной не было.... Да ты три Приуса 2020 года выкинешь на помойку а это старье будет всё ездить и ездить и голову не ебать.
То же, справедливости ради, касается и япов старых. У соседа по гаражу Краун Маджеста 1994 блядь года выпуска. Притащена в РФ с пробегом 10 тыс в 1998. Аукционник на 4,5. Машина поджопно повседневная. Сейчас на одо 250 тыс. Холит лелеет и всё по регламенту. Он ещё пару раз по 250 тыс проедет если форс-мажора типа тотал дтп не будет.
Я ему как то - продай, бырат ©. Он поржал просто.
А ты продолжай мне рассказывать про заебатые современные и новые машины.
И да.... Похуй то похуй на чем ездить, но гораздо приятней похуй, когда ездишь на том, на чем нравится. Особо учитывая что скоро эти машины исчезнут потихоньку. И останется лишь говно одноразовое. Добро пожаловать в копроэеономику.

Бля... Да я не собираюсь к вам. Я понимаю что из этой страны надо уебывать. Но мой поезд ушел. Староват я да и профессия не такая что везде можно работу найти.
Теперь иди ещё раз в начало темы которую ты создал. Она про автомобили, напомню. И постарайся отдуплить о чем я. Второй мой коммент, если не ошибаюсь.
Кстати... Чё у вас в Канаде такси нет? Или есть но по цене самолёта? То есть вы бедненькие если машина сломалась то всё - алес капут, садитесь на обочину и плакаете? Хуле на Марсе же и до объекта на Земле не успеть, а стало быть пизда и на выход с трудовой книжкой в мокрых от слез зубах?
Ты вроде взрослый дядька но иногда лютую ебань несёшь.

ёбань?
Тебя тут уже половина американского континента хором уговаривает не быть.... (ну ты понял, да?), а тебе - хоть кол на голове теши.
У нас есть семейная традиция - в отпуск более чем на неделю (на Гавайи - всегда) мы не оставляем машину в аэропорту, а вызываем лимо. Мне нравится - отпуск начался =откинулся нв спинку сиденья, в окно посмотрел, погоду в Ю.Кихее проверил - настрой создается . Для этого лимо=+20 долларей к обыкновенному такси. И деньги на простое такси у нас есть, и убером я пользовался, (не своем городе, а в Вегасе и Сан Диего) но....
на хрена бы мне покупать для ежедневной езды старую развалину и возить гараж инструментов и запчастей с собой, ощущая свою крутизну в плане ремонта на обочине и финансовое могущество, позволяющее вызвать такси, если я могу купить нормальную машину новую и с гарантией. Гарантией, которая влечет за собой очень много плюшек, в том числе и "спасателей", которые подъедут забрать твою машину (быстро) и временную дадут замену пока твоя в ремонте и пр. и пр. и пр.
Причем, насколько я понимаю из обрывков информации, никто из здешних ЯПовских американоканадонов не бедствует и средне-простые машины от 25 (пузотерка) и до 60 (неплохой трак или СУВ) нам всем по карману вообще без проблем. И это тут тебе только что разве что сам Трамп не объснял.
И с работой все просто, простой пример: замеры просадки моста, движение закрывается (для нас) с 8:00 до 9:30, езды - 40 минут, на сайте надо быть в 7 (инструктажи, подписи и пр.). Отсюда - всем в оффисе к 6ти, грузимся-погнали. Техник и два помощника. в 6:15 звонит один из родмэнов - сломалась машина, пытается вызвать такси, но раньше чем 20-30 минут никто не подъедет. Правда (про машину) или нет - не знаю, да и не интересно.
Никто не умер, я поехал работать родмэном, тряхнул ерундой молодостью.
Обломок получил беседу с управляющим полевыми работами в смысле, что мы понимаем твои проблемы - машина старая, на новую денег нет и пр., но они никого не ебут - выезжай раньше, переезжай ближе к работе, пользуйся общественным транспортом и т.д. хоть спи под мостом около оффиса. Из всех вариантов нет только одного - ты опоздал к назначенному времени и из-за тебя может сорваться работа.
С ним об опозданиях разговаривали два раза ( что по здешним , канацким меркам-нормально, в штатах - нет), после третьего - уволили. Если бы он попытался рассказать нам твой бред про свои невъебенные ремонтные таланты, и любовь к старым кадиллакм, которая несравнима с важностью какой-то дурацкой работы, то вылетел бы с работы с первого раза с ипеском.
Стройка, небоскреб, 5 утра, мы сканируем слаб с 2х ночи, начинают съезжаться рабочие. Прораб распределяет людей, ставит задачи и пр. В сторонке - кучка подсобников. Кого-то из них выхватывают и отдают бригадам, несколько человек - едет домой. Им заплатят 2-х часовую ставку. Не всем.
Если ты опоздал на 1,3 минуты - ты идешь сосать выхлопную трубу своего кадиллака, ну или у такси чего-нибудь.
Спокойная возможность доехать куда надо и когда надо = один из элементов нормальной жизни. Выебоны с гаечными ключами вокруг старого кадиллака - это ненормально.
Да, когда тебя попрут с работы, найди деньги чтобы заплатить страховку за лифтованный трак, а она будет недетской. Здесь принцип простой - хочешь повыделываться и показать свою крутизну - плати. Нет денег - не выебывайся,дураком выглядеть будешь.
Все - отвечать не надо, с тобой все ясно.

15/час - минимальная заплата в Альберте. Это - бедность, не совсем уж нищета, особенно если двое в семье работают полный день - именно бедность.
И, ежели ты не знал, - с бананами у нас тут напряг, елки да шишки на них, йолках.
Научись , хотя бы , принтеры обслуживать, жена пусть Эксель учит, язык - оба, машину водить - оба и будете (каждый) зарабатывать в 2 раза больше. А это уже - совсем другая жизнь...если оно тебе надо.

Поржал
Куда ж до тебя, умного.

ivanpetrof
Мдя.... В голове у тебя всё смешалось. Мёд, говно и пчелы.....
Тему для себя закрыл. Твои припизднутые простыни далее читать смысла не вижу.

а я тебе и говорю что ты как владелец УАЗА просто не понимаешь...
ещё раз маина средство передвижения.
ХОББИ это хобби.
и это ен одно и то же.
помню знакомый после 20 летней 5-ки пересел за руль китайца, ой как он её расхваливал как он рассказывал что тачка огонь!
как рассказывал что та хуйня мол ремень генератора порвался на новой машине...
та да, ужас. у меня рвался но пошёл в магазин и купил зимой поменяли за час, с товарищем правда. прикольно было... хорошо что в городе.

а вот когда чувак рассказал что у него поломалась пробка маслозаливная тут я прихуел немного... это блять как? на НОВОЙ машине.

на старой с неебическим как ты говоришь ресурсом отлюбнуть может всё что угодно по какой угодно причине. в частности от старости.
ну западут контакты в какой-то релюшке и всё. загорится чек и машина тебе скажет я никуда не поеду.

ещё раз, у мне яне первая машина и давно я катаюсь, один раз меня машина подвела ,приехал на встречу, после выхожу- не заводится...
блин ну город мне до дома такси утром прошу товарища с СТО, едем забираем на шнурке завозим в тёплый бокс пока то да кофе продуем - завелась... суука..
оказалось в разъём бензонасоса попала вода - замёрзла контакт пропал...
потом пришлось всю почти электрику перетряхивать починились куча вещей и свеклоподъёмники и ещё какие-то мелочи.
потрачено было ну часов под 100 наверное.
да это было хобби наверное и бабла на новую небыло...

ты пойми тебе не говорят что у тебя руки из жопы, но тебе говорят что старая машина она как уаз на бездророжье хер знает что отпадёт. или привод порвёт или масло из коробки/моста убежит, или сальник какой выдавит...
что не стоит оно того.

был у нас ягуар ещё на гарантии, тут правда страны то немного но, под Одессой когда ехали из Керчи в Киев поломалась машина. звонок в "техподдержу" такси нам приехало быстро, машину на эвакуаторе куда-то увезли, извинились что подменной близко нет, поэтому попросили вернуться в Одессу, нас сняли гостиницу, утром привезли подменную тачку.
вечером позвонили, сказали что ремонт будет 6 дней и спросили куда машину доставить, в какой город.
2007 год на дворе был, если что.

ты вот пойми что тебе как раз про это и говорят.
да можно конечно застрять и такси какое-то вызвать и доехать до мотеля, а можно и почнить... но ЗАЧЕМ?

я лично тоже руки не из жопы вырастил но мне не интересно лазить и их пачкать, я лучше над душой мастера постою, он мне расскажет что-то может я ему расскажу как рукожопил...
вот на моей любимой машинке недавно после замены прокладки глушителя отвалился глушитель, труба от корпуса глушителя просто лопнула... я под машину, хорошо лето было привязал верёвкой и доехал до города. даже не опоздал.
но, вот оно мне надо? а если бы этот глушитель совсем отпал и прилетел кому-то?
и да, это ведро как ты говоришь выходного дня, и для поездок за городом...
но оно старое. и я уже не уверен что как раньше мне было похрен куда ехать - сел и поехал.
ключей в машине нет. кроме на 10 и балонника. нахрен они нужны?

я не готов сидеть под машиной когда она должна ехать!

ну и ты не понимаешь того чувства когда тебе не надо смотреть под машину лужи искать, что не надо думать заведётся или нет, встанет или нет. ты готов это исправить.

так вот, кадди какой бы он ни был 90-х годов сегодня может сделать что угодно как и ЛЮБАЯ другая машина.

ладно, это бесполезно. ты просто не понимаешь что такое ездить на нормальной машине.
что значит открывать капот только чтобы омывайку заливать.
что на СТО можно ездить планово на замену колодок или если хочешь можешь их сам поменять. но мне когда колодки меняют по машинкой быстренько инспекцию делают ходовку шевелят, может где-то что-то подстукивать начало а я пока не слышу - можно будет на ТО поменять...
я не говорю что оно не ломается. оно просто не ломается внезапно.

и это, я лично как и Dasoda, и FlashBack123 с тобой не ругаемся.
тебе просто приводят примеры почему так не принято и неприемлемо.
и почему они от такого отошли и не привествтуют.
тебя лично никто не оскорблял и не ругал, просто то что ДЛЯ ТЕБЯ НОРМА - для них и для меня - НЕ НОРМА.

так что мир-дружба-жвачка.

P.S. никто не запрещает и не против владения старым рыдваном, особенно реально классным и коллекционным, для души.
Но не в качестве основной машины, а то что кто-то там ездит это его проблемы.
и ты езди на красный сигнал светофора - многие так делают и ничего...
я бы с удовольствием владел каким-то рыдваном... но я представляю как его эксплуатация убьёт и что он на современной дороге неудобен и опасен!!!
что там нет климата, подогрева зеркал и сидушек, нет датчиков слепых зон, полосы, адаптивного круиза, парктроников, камер, подушек, что при ДТП в такой тачке ты труп...

что на нём было бы неплохо по набережной прокатиться без пробок...
но ездить на этой дуре и труситься что в тебя въедет какой-то обдолбыш без страховки, или поцарапают или угонят - да ну нахер.


Это сообщение отредактировал Phacochoerus - 14.11.2020 - 16:33

Ну ок, проверим в декабре. А пока по факту, вспм похуй на твой нал, кредит и да, а с нала пидоры продаваны, получают не много, поэтому в наглую грузят допами.

Приветствую. Я сам с детства болею так называемыми "настоящими американскими автомобилями" и даже использую в качестве машины на каждый день Шевроле Блейзер 1994 года выпуска, на моторе V6 объемом 4,3 литра и коробке автомат. Согласен с вами, что жить в америке и не купить лифтованный пикап или классический маскл-кар, как-то мягко говоря странно, если даже не кощунственно. Но! Не могу также не согласиться с вашими оппонентами, что эти произведения автомобильного искусства требуют грамотного обслуживания и в силу старости не подходят для недавно переехавшего в штаты иммигранта, который не имеет финансовой подушки безопасности на случай поломки своего пепелаца.
Перечисленные вами автомобили, впрочем как и мой Шеви, одновременно как просты конструктивно, так и сложны в мелочах, особенно в плане электрики, где каждый узел может быть завязан на куче датчиков и реле. Советую вам взглянуть на электрическую схему любого америкоса. Поверьте, УАЗ вам покажется машиной Флинстоунов. В целом, узлы и агрегаты американских авто, действительно, очень надежны, но из-за больших пробегов и седых годов выпуска постоянно требуют внимания - текут сальники, люфтят крестовины, разваливаются подшипники, выходят из строя электрические цепи. Банальная смерть датчика абс может привести к трагическим последствиям и некислым убыткам. Например, сдохший датчик абс на моем Блейзере стал причиной отказа тормозов при достижении скорости в 70 км/ч, чудом удалось избежать ДТП.
По итогу мы имеем то, что в качестве первой машины при переезде в США желательно использовать любое свежее ведро, временно засунув свои гордость и мечты о "железном" автомобиле в долгий ящик. И лишь освовшись на месте и имея стабильный доход, можно задумываться о покупке автомобиля мечты.

P.S. На фото мой красавец

Это сообщение отредактировал drrocknroll - 15.11.2020 - 01:50

угу, но я все-таки к твоему аватару добавил бы "Упрямый как осёл и глухой". Дабы народ сразу знал - с кем дело имеет

Я бы к твоему добавил - старичок наслаждающийся деменцией, и не рубящий в автомобилях
Бывай здоров иванпетроф, не кашляй.

Главный вывод в Канаде всем пофиг на твою машину потому что это средство передвижения.

Нет в канаде:
- тех осмотра
- транспортного налога
- утилизационного налога
- осаго, сразу каско
- глонас и жпс
- постов ппс
- остановки полицией для проверки документов или багажника, только операция трезвый водитель или при нарушении пдд
- камер на каждом углу и повороте

Разрешается:
- превышать установленную скорость при движении потока.
- поворачивать на красный на право и налево если на односторонние движение

Жене выбирали авто для наших глухих мест. Пришлось ехать в Монреаль к дилеру Ленд Ровер. Ибо просмотрев все варианты понял что настоящих внедорожников не осталось. Одни минивэны с 4wd. Опять же жене не по нраву ултимативные американские бездорожники на мостах, а TLK 70-ой серии обозвала тачкой террористов)) В итоге купили Дискавери на пневме со всеми видами блокировок. Очень удобно после метели на поднятой подвеске пролетать сугробы. Кредит взял на себя т.к. кредитной стори у меня нету, а начинать надо. Жена просто перечислила всю сумму на счет кредита и оно само списывается.
Другое дело тяжелый транспорт, цены нехило так завышены +15000$ норма. Самое идиотское что в соседей Аляске купил Argosy по цене производителя.

Это сообщение отредактировал Canadian - 15.11.2020 - 08:16

угу, но...
- транспортный налог есть =реджистрэйшн фи. Мизерный с учетом доходов населения
- камер становится все больше. Давеча пополнил бюджет города на 156 долларей. 85 в зоне 70. Зеванул где ограничение с 80 на 70 сменилось. Фото явно сверху, с какого-то столба. На светофорах - на каждом втором, на красносветный проезд.
- на красный - направо можно, налево-нет

В остальном все правильно. Копы меня раз останавливали низАщо - точно такую машину угнали полчаса назад где-то рядом. Проверка документов, извинения, счастливого пути - две минуты.

Canadian

Кэбовер же не тру.
Да и купил поди что то усреднённое по характеристикам. Дилер наверное всю ночь Ктулху и Будду благодарил что ты этот неликвид забрал.

в целом - да, 100%.
Исключения - когда человек покупает машину явно не по карману. Случаи были - сисадмин на кадиллаке СУВ, чертежник на Порше, полевой техник на ауди С-серии. Ну подколют, пару раз, посмеются разок.... и все, тема закрыта - каждый сам себе хозяин. Ездиит и ладно.
Как и вице-президент успешной компании на 15-летней субару.

Стопэ дедушка. Не ты ли тут недавно пиздец что машина 10-20 лет возрастом - это говно и хуета?
15-летняя Субару....
Чё не ломается? Давай расскажи ка. А то у меня Форик был. Я очень с интересом послушаю про надёжность 15-летнего субарика.
Пиздец ты гонишь дедушка! Ты же сам недавно рассказывал как старые машины каждый день внезапно ломаются.
А теперь ты рассказываешь про вице-презика на старом как говно мамонта Субаре.
Иванпетроф ты просто жалкое старое трепло.

Это сообщение отредактировал TOS1 - 15.11.2020 - 08:44

вряд ли ты бы на этом кадиллаке ездил бы с удовольствием на работу на шопинг ))

угу, кроме "Упрямый как ишак и глухой" Добавь еще "Тупорылый" к своему нику.
Окуенный спец по гаечным ключам, торчащим из жопы....УАЗа. Правда этот спец не понимает разницу между купленной 20-летней машиной или 15-летней, которая под тобой ездила все это время (я бы лично - не стал бы).
Спец, я могу, да не проблема, ключи гаечные. У тебя, наверняка, и велосипеда-то нормального не было, вьюнош нежный.

не соглашусь

сивик - как раз машина с огоньком на фоне одноклассников

а страховка на классик кар дороже?

у нас еще и налог на них конский, только старше 40 лет без налога

ЯП жену поменял, на более простую.

Ну вот ты снова скатился до хамства.
Тут периодами про тебя в комментах пишут что ты долбоеб, но я не верил. А зря.
Так что там у нас с вицепрезидентской 15-летней Субару? Заебись аппарат и вице-президент не дурак всяко?
Ладно хуй с ним с Флитвудом 1996 года - ему 24 года.
Но ты тут слюной брызгал что Рэм 2006 года (14 лет) - это пиздец старье и оно ломается каждый день и сплошь опоздания на работу.