Замена масла

смех смехом, но у меня есть коришь, который именно так и делает, только не пылесосит, а продувает фильтр. И не только салонный. но и воздушный.

Щас еще и бензин сливать будут в сервисах, с машины по пару литров, к концу смены нефтяной магнат

Я ХЗ что за своства у масла. Просто когда хотел через 5 тыс поменять масло, меня знакомый мастер отговорил.

Защита - это ладно.
70% защит без техотверстий для доступа к пробке и фильтру.
25% защит с этими отверстиями, но криво сделанными так, что при сливе масла вся защита со стороны ДВС потом в масле купается в отработке.
5% от всех защит только они правильные.
Но частенько сами владельцы не знают, какая у них защита. А 20% не знаю вообще есть ли у них защита.

А бывает часто, когда с мастером-приёмщиком 20 минут выбираешь масло ("Total Quartz Future NFC 9000 5W/30 или Total Quartz Future NFC 9000 5W/30?") из бочки, оплачиваешь масло по 800 рублей за литр, а тебе всё-равно заливают масло ЛУКОЙЛ Стандарт SF/CC 10W-30 по 150 рублей литр, так как до начала работы именно ЛУКОЙЛ Стандарт SF/CC 10W-30 разлили по всем бочкам.

Защита - это ладно.
70% защит без техотверстий для доступа к пробке и фильтру.
25% защит с этими отверстиями, но криво сделанными так, что при сливе масла вся защита со стороны ДВС потом в масле купается в отработке.
5% от всех защит только они правильные.
Но частенько сами владельцы не знают, какая у них защита. А 20% не знаю вообще есть ли у них защита.

А бывает часто, когда с мастером-приёмщиком 20 минут выбираешь масло ("Total Quartz Future NFC 9000 5W/30 или Total Quartz Future NFC 9000 5W/30?") из бочки, оплачиваешь масло по 800 рублей за литр, а тебе всё-равно заливают масло ЛУКОЙЛ Стандарт SF/CC 10W-30 по 150 рублей литр, так как до начала работы именно ЛУКОЙЛ Стандарт SF/CC 10W-30 разлили по всем бочкам.

При откачке насосом получается почти насухо. Через сливную горловину немного остаётся, т.к. обычно отверстие с пробкой расположено чуть выше нижней точки поддона картера.

Хз, работаю в сервисе приемщиком-администратором. Защиту и правда иногда дольше снять чем масло поменять без нее минут на 20, за это и берут. Если снимать не нужно, не пишу в наряд. Да и вообще, на...выть народ выгодно сервисам ориентированным на проходимость, а не на репутацию. Мне дороже постоянный клиент с хорошим отношением, чем на 300р. надурить и бай-бай навсегда. Ну могу уговорить на медянку при замене колодок, по мелочи) Но это и машине хорошо, не прикипит ничего потом)) Да и себе болты на защите медянкой мажу, откручиваются на ура потом, меньше секса с ними)

Хм... Защита спереди на болтах, сзади болт с гайкой. Снимать при смене масла обязательно, иначе фильтр не отвернуть. На сервисе один раз показали, как этот лист чугунный снять, что б на башку не упал, с тех пор сам масло меняю. 5 минут снять защиту, 7 минут поставить. Хюндай Акцент. Масло сливается практически полностью через пробку. Проверял снятием поддона.

А из технологических отверстий оно тоже откачивается?
Что у Вашего друга за СТО, если там ебут мозги вместо того, чтобы задрать машину на подъёмник или загнать на яму?
Через щуп меняется трансмиссионное масло, и то-только заливается и не везде.
Масло не только в поддоне Картера лежит, оно ещё и в технологических отверстиях двигателя находится, откуда выйдет только под силой тяжести и открытой заливной пробке. А если его оттель вакуумом высасывать, то в мотор затянет пыль со всего района-у Вас там не операционная с повышенным давлением.
Зачем в бабу хуй совать, если можно подрочить? результат-то тот же!
Не надо придумывать то, на что есть указания технологов.

Больше не говори со знакомым мастером, совсем не общайся лучше. Все разговоры о замене раз в 10-15-20-500 тыс км это хуйня полная, мотору пизда придёт махом. Масло менять надо раз в 5-7 тыс км ибо учитывать нужно не только пробег, но и моточасы, а их в наших широтах, особенно зимой, набегает больше нежели самого пробега.

Медно-графитной мажутся нагревающиеся ненагруженныеэ трущиеся элементы, а болты-графиткой обычной, сервисмен хуев!
Технологию машиностроения надобно бы знать!

Бояре не способные заказать себе масло в инете или купить в крупной сети должны страдать))

больше 5 лет езжу обслуждитвать свой логан к одним и темже парням, замена масла и фильтра со снятием защиты и очисткой защиты от грязи стоит 500 рублев, для постоянных клиентов есть скидки у меня 15%.
Наблюдать можно за всеми работами, что я обычно и делаю, запчасти на подвеску вожу свои, 2 последних комплекта ГРМ у них брал, делают парни хорошо и быстро, тк как среди знакомых куча машин из семейства логанов\сандеро\дастеров\ларгусов и прочих реношек всех пересадил на этот сервис, за все время 1 был недоволен но там собственная глупожаадность в итоге к поиску контрактной коробки на меган.

Общее собрание ЖСК "МОПС" - полное наименование "ЖСК МОСКОВСКИЙ ОХУРЕННЫЙ ПОНАЕХАВШИЙ СЮДА" решило 100% голосов - залить межэтажные полы и полы на крыше, согласно предложению Председателя ЖСК Ф.И.О. - Пацан Советский. Дополнение к Протоколу: если не прокатит - дождаться его сына, который легко рулит вахтами, включая МКД

Да ладно, не понял претензии)) Какая разница чем болты на защите мазать, медно-графитовой, или графиткой обычной, не пойми ты кто хуев?)) Главное два раза в год все откручивается легко, а на твое мнение моим болтам похер если честно)))

у меня за снятие защиты дополнительно берут сотку и всегда её снимают и ставят назад. наверное потому, что я стою рядом, а не торчу в телефоне в комнате ожидания.

Это сообщение отредактировал sergatver - 10.06.2018 - 23:40

Да и мне болт на твое мнение о моих болтах ахаха)))

А смысл. Если нормальный сервис, то замена по цене самого масла. И за снятие защиты денег не брали.

А у официалов да, за все разводняк и масла как-то умудряются 6л заливать, хотя больше точно 4 хрен влезет.

Эти Ынженеры лепят моторы из алюминия, с однорядной велосипедной цепью в ГРМ, прослабленным маслосьемным кольцом и шейками коленвала порядка 30мм, чтобы максимально сократить ресурс двигателя.

И эти говноеды будут мне запрещать лить масло в фильтр? А в коробке типо масло на весь срок службы, тоже в инструкции написано. Только вот тот факт, что ни одно трансмиссионное масло не будет пригодным после 60 т.к -написать забыли.

Cudilario

Ты снова со стружкой пришёл?
Я уж думал, что ты допился и спать лёг.
Вроде тебе разъяснили выше, что если стружка в поддоне - то пизда движку. Без вариантов.
А то, что ты пыль металлическую стружкой называешь, это от отсутствия восприятия критики у тебя.

1) цена смазки различается сильно
2) медь не терпит воды, а простому графиту-без разницы.
3) медь окисляет алюминий.

Медной можно мазать, к примеру, болты на тормозных дисках-мера вынужденная, так как простой графит температуру не выдерживает.

А можно модель авто узнать,где штатно(не местный "тюнинг") крепёж защиты выполнен открытыми болтами наружу? ну мне так для кругозора. Основной косяк защит-это именно скрытый крепёж(закладные гайки) в которых закисают болты и при попытке открутить не снимавшуюся несколько лет защиту в лучшем случае ломается болт(остатки высверливаются или меняются иным способом) но значительно чаще происходит срыв закладной,она начинает вращаться,доступа к ней нет и начинаются танцы с болгаркой. Поэтому снятие защиты может стать головняком. Ну а развод,он везде развод,хоть в авторемонте,хоть в строительстве,хоть в продажах всякого барахла. Меняю масло сам,защиту снимаю,потому что снять фильтр на моём авто и не усрать остатками масла(из под площадки фильтра) защиту и рейку сложно-особенность конструкции.

Ну так, твоя коробка, значит, тоже по задумке не проживет столько.
Масло меняется с коробкой в сборе)))

я повадился ездить в Масломаркет. если покупаешь там масло, то меняют бесплатно. но, сука, за снятие защиты доплачиваешь стольник. да, за фильтр платишь по-любому

Между стальным болтом-пробкой и алюминиевым поддоном стоит медная шайба,ничего не закисает. На контактных плоскостях прокладок ГБЦ бывают медные вставки,ничего не прикисает не смотря на давление,температуру и антифриз. И опорные поверхности ступиц рекомендуют обрабатывать медесодержащими смазками чтобы литые диски не прикисали. Так что хоть медь,хоть графитка-пофиг.

Это сообщение отредактировал Fomax - 11.06.2018 - 00:02

Ну и чем отличается "пыль" от "стружки"?

Это сообщение отредактировал Cudilario - 11.06.2018 - 00:04