Замена масла

Снять фильтр сверху?На Ларгусе? Покажите ,пожалуйста, как!

Ребята, я не понял, какие болты на защите картера загибаются в процессе эксплуатации?
На защите отверстие, а на подрамнике отверстие с резьбой. Головка болта смотрит вниз, а резьбовая его часть вверх. Что там можно погнуть?

У меня ещё Окушка есть, там вырез есть! Но сцуко это был бы не отечественный автопром, если бы он находился точно под пробкой!
Пришлось мелом рисовать как надо, а потом автогеном расширять отверстие.

Второе, у скольких перескочила цепь после замены масла?

[/QUOTE]
на моей практике- ни у одного, даже на вытянутой цепи ебучего турбированного мотора ep-6 а вот оборванные ремни при не замене по регламенту были регулярно.

Это сообщение отредактировал NikolayLis - 10.06.2018 - 18:09

А не пробовали в нормальные сервисы ездить? почему мне ни разу не навязывали такую хуету как снятие защиты?

Не знаю как на Ларгусе, но на Toyota Carina E с мотором 4A-FE я не только фильтр сверху снимаю, а и пробку поддона откручиваю. Просто пипец, как удобно продумано. А вот топливный фильтр поменять... Тут, на моей машине, потрахаться приходится...

У меня как то в заказ-наряде в разделе контрольно-осмотровые работы (там где много-много всего, типа проверки лампочек итд), вычитал 2 пункта: "проверка уровня масла в МКП", следующий "проверка уровня масла в АКП" и еще "проверка жидкости ГУР".

я попросил чтобы они определись, ибо на одной машине не может ОДНОВРЕМЕННО стоять механика и автомат. А еще у меня не ГУР а ЭУР. в котором масла отродясь не было.

Цены там, конечно, копеечные, но черт побери, вычеркнув эти копейки у меня аккурат осталось на баллончик силиконовой смазки для замков.

Сам ты,наёбка Вполне нормальная процедура, без геммора со снятием установки защиты, и намного быстрее

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал Barkas1981 - 10.06.2018 - 17:58

А защиту картера снять а фильтр поменять?

Я думал, что в нормальный езжу. И отзывы о нём только хорошие слышал. Но история со шрусом, описана мною немного раньше, произошла именно там. Да и при замене крестовины в рулевом карданчике я звонил именно им - отказали, только карданчик в сборе. Потом нашёл сервис, где мне всё сделали, остался доволен. Если ещё что понадобится, то поеду к ним. Но проверять надо любой сервис, тут, я так думаю, спорить и смысла нет.

закисают, и не откручиваются потом, или проворачивает закладную.

И слив и откачка масла, оба приемлимые способы и один другого ничуть не хуже, при откачке не требуется подъемник или яма, но по времени подольше чутка выходит, откачка удобней, ебатни меньше

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

а сколько старого масла остаётся в системе?

Покупаю масло и фильтр в фирменном магазине - замена масла полностью бесплатно, причем с промывкой масляной системы. Плачу только за масло,промывку и фильтр.

Это почему "не уехал бы"?
Если уехал!
Успокоитель даже диагноз-болты потеть начали, и не заметишь особо. И ремонт проволокой зацепил и выудил.
А тут ХБМ и 2103 мотор. Гайка шкива без храповика, узенькая.
Случилось ночью, дотянул до поста, и там изгалялся.
Гаишник свою машину дал до магазина съездить-только заправишь.
К заправке-пробка кодовая, а не предупредил и не сказал.
Назад-лампа горит, может не хватить!
Телефонов тогда не было. Код подбирать пришлось.
Но ему спасибо всё равно.
В дороге отремонтироваться не получилось, не смог отвернуть гайку шкива.
Узкие грани и не стандарт, ко всему прочему затянута сильно.
Поэтому пришлось тянуть(в смысле аккуратно ехать со всей осторожностью) на ближайшее СТО около 15-25 км.
Нормально ехать внатяг, не дёргать, даже и не гремела.
И там подходящая шестигранная головка не сразу нашлась.

А уж отвернули, там на час работы.

В общем только к вечеру следующего дня всё исправил.

Это сообщение отредактировал akmallragon - 10.06.2018 - 18:50

друг спрашивает,а маслофильтр тада зачем,зачем грязеулавливатели в колвалу?

жаль оку сняли, ане модернезировали, вообще жаль завод, зато бля стадион построили сука когда этот ёбанный пиздец закончится уже.. когда люди поймут что дальше тока жопа

У меня фильтр сверху, ВАГ, масло качают через щуп. Вся процедура 5 минут и 200 рублей за работу.

Ну и перескакивает постоянно штоле?

Столько же сколько и при сливе

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Сейчас убрали официально то-0 , я на всякий случай поменял

Сегодня покупали машину(не себе), ладу "весту" для женщины, читаю приложение к договору, "установка защиты картера" 10 тыр, я сам открывал капот и ясно видел защиту, причем открывал еще до оформления.....Тыкаю менеджера, это что? : мы вам установили защиту картера, да неужели?, она так то в в комплектации идет (комплектация более чем не "барабан))")... начинается мычание...ну это, там типа ну да, она стоит, но там дырочки не такие, мы вам другую поставили......зови начальника, загоняйте машину на эстакаду , будем смотреть (договор у меня в руках)....ну это, давайте не будем, я вам скидочку сделаю......Ты охирел??? не скидочку, а пункт вычеркиваем полностью, иначе по другому сейчас беседовать будем....(а варианты побеседовать более чем есть)))).....да да , конечно извините пожалуста....вычеркнули)))

Не то слово.
Моя сейчас стоит. Ждёт ремонта.
31 декабря, долбоёб на фольксвагене чуть не порвал меня на части.
И сука ни страховки, ни совести. Нанял адвоката и он мне все соки, сука, за пять месяцев выпил. Только в конце мая суд вынес решение. Теперь жду до конца июня, что бы приговор вступил в силу и тогда буду делать. если есть желание, то можете глянуть видео, как он летел.
https://drive.google.com/open?id=1-5Fql-sBw...RLzF4beH8tjgJ4Z

Тойоты с Ашными моторами это вам не реношная Лада из Румынии.Тут повыпендриваться приходится.

Я у друга на сервисе обслуживаюсь, без наёба.
Как-то менял датчики на коробасе в другом сервисе, мне там говорят, тебе помпу менять надо, она течет. И лужу кажут. Ну, хуле, течет. Но зачем ее менять? Если она гремит, то тогда подыхает. Снял сам, герметиком промазал, болты вэдэхой пролил - всё норм. Ну, поебался час. Ну, сэкономил 3500 на помпу и 2 т.р. за работу.
А тут ебанул патрубок охлаждения турбины - залез по авто, благо клиренс полметра, пока доехал до сервиса 2 литра антифриза докупил. Купил отрезок шланга силиконового и хомут на 230 руб. Заехал по дороге в сервис, мне говорят - да тут помпу надо менять. Я им: да вы не помпу, а вот это шланчик прикрутите на место рассохшегося вот сюда и всё заебись будет. И стоял у них над душой. 800 руб.

Это сообщение отредактировал Hujase38 - 10.06.2018 - 18:45