Стране не хватает инженеров. А нужны ли стране инженеры?

А кто сказал, что мне это пришлось изучать не в рамках своей профессии?

Просто было время, когда конторе пришлось выходить из тени и покупать САПР. Повелись на конструкторов, купили. Потом пришлось работать с иностранными заказчиками, у них другой САПР, купи и его, хотя мог ли бы купить именно его впервый раз. Но в нас рулят "эффективные" поэтому контора платит дважды и даже трижды и четырежды...

У нас просто много разного оборудования. связанного в единое целое. А в связи с повальным отсутствием грамотных разработчиков и превалированием менеджеров документация на оборудование - 5 листов формуляра с датой выпуска и гарантией.

Я в недоумении, если по французки. Сам работяга, про инженеров не скажу, не когда им не был и не буду.

А такая фигня везде, где превалируют манагеры. У нас сейчас нечто похожее.

Когда я пришел в эту контору там было, что-то около 100 разработчиков и человек 20 управленцев.
Сейчас у нас 20 разработчиков и 200 управленцев.

Это сообщение отредактировал awolfman - 1.05.2018 - 22:13

Убейте его,физически.Но думаю это бот.

Забавно
ТС, мы коллеги. АиУ МГТУ МАМИ (Автоматизация и Управление)

Работал не по специальности. В середине нулевых работал в провайдерской конторе в центре Москвы
Очень много очень интересных корпоративных клиентов. В их числе была фирмочка созданная профессором-инженером в звании генерала, очень любопытным дедом.
Фирма занималась разработкой бронирования. Для денег - частных авто, для души - военной техники. Хуева туча патентов в плане военной техники.
Дед тащил на себе убыточный полувоенный завод. Кто то из старых друзей в правительстве подогнал ему небольшой ручеек госзакупок спецтехники в один городок на севере, дед гнал туда технику, а всю прибыль вбухивал в свое детище, где работал всю жизнь.
Патриот, ебеныть. Ездил на каком то задрипаном жизнью форде, жил по спартански.
Зато его бронированные по высшему классу камазы в Чечне личный состав спасали
У него даже платить нам за постоянные услуги айтишников было нечем, потому он отделывался байками. Винду шли бесплатно переставить, чтобы с ним попиздеть.

Так вот, в очередной раз за рюмкой чая он спросил, а не слабо бы было мне не винду поднять, а решить проблемы на производстве в московской области
Вкратце обрисовал проблемы - я аженно охуел, это ж то, чему меня в универе учили. Забытое, но знакомое.
Я прикинул, ну разобраться можно. Недели 2-3. Как минимум. Или 5-6. А может и больше. Даже можно однокурсников подключить, если тема интересная.

А теперь смешное - за тупую и не особо кевалифицированную работу айтишника я получал в 2005 году порядка сотки в месяц левак плюс зарплата (зп 30, левак 70)
А на заводе инженеру были готовы платить ПЯТНАХУ!!!!
Инженеру, который знает намного больше чем надо чтобы протянуть сеть и переставить винду
Это у коммерсов. А на госпредприятиях и пятнаху хер получишь

Понятное дело, деда я ласково послал на хуй. Он не обиделся, я не первый был. Еще пару лет с ним бухали. А потом у деда отжали поставки на север, завод остался без допфинансирования и обанкротился, продан и переделан под торговый мебельный центр.

От така хуйня, малята.

Это сообщение отредактировал Shazam - 1.05.2018 - 22:21

Крупный бизнес занимается продажей ресурсов, мелкий бизнес занимается перепродажей импорта. И зачем в этой схеме инженеры? Инженеры не требуются, требуются продавцы...

я бы не смог. Но, к примеру, у меня в дипломе написано "инженер-кораблестроитель". А ты представляешь разницу в работе по этой специальности , вру - квалификации (специальность - Судостроение и судоремонт) в НИИ Крылова, различных по профилю КБ, на заводе судостроительном, на заводе судоремонтном, в инспекции Регистра? уверяю - очень большая. Хотя везде корабелы 0514.
Судя по твоим постам, ты от инженерии просто далёк.

Это сообщение отредактировал УЧК - 1.05.2018 - 22:32

Уже глядя на квиток к вам никто не пойдёт. в 21 веке печатают на матричной тарахтелке днями и неделями. Принтеру уже лет 30?
Лазерный скороплюй сделает эту работу за несколько часов.

Это сообщение отредактировал Fromafar - 1.05.2018 - 22:31

вот кто стране не нужен - так это подлецы вроде тебя

Поддержу. Разница - пропасть.
Сам когда-то был электромехаником на корабле и не уверен что прямо сразу справился бы задачами электромеханика на судостроительном заводе, не говоря уже про конструкторскую работу

О, вернулся!
В предверии 9 мая столько политических тем, где не хватает твоих коментариев

Помню, один раз на инструктаже перед заступлением в наряд начальник отдела режима нам лапшу на уши вешал. Было что-то вроде такого (дословно не помню, но смысл ясен):
-Главное - это добиться соблюдения порядка на вверенных вам объектах. А что такое порядок?
На это некоторые офицеры начинали что-то мямлить, я же дал точную оценку:
-Порядок есть соблюдение всех норм и законов (точно не помню, но это вкратце, утрирую).
На что этот очень умный полковник выдал:
-Нихуя вы не правы, порядок - это в десять раз.
Что он хотел этим сказать в данном контексте, я так нихуя и не понял... Зато потом анекдоты про него ходили.

a6m5, это как в анекдоте: "при какой температуре кипит прямой угол?"

Я с ним сплю. Вот такой я извращенец. Люблю я её, своего химика-технолога.

Я несомненно далек от инженерии, так как работаю в Бауманке.
А Ваши уважаемые корабелостроительные ВУЗы я мысленно верчу на определенной оси.
Может технологичность ваших чертежей проверить?

Теоретик небось :)

Есть инженер, а есть лицо с высшим образованием.
Инженер - этот тот, кто может сделать и придумать то, чего до него не было.

Понятие "инженер" сильно девальвировано за последние 50 лет.
Выпускник ВУЗа - это не инженер, а помесь чертёжника и чиновника.

Большую половину нынешних "инженеров" можно заменить техниками и квалифицированными рабочими.

Только вот на подготовке техников и рабочих много бабла не срубишь.
Диплом "ВУЗа" стоит дороже.

Да, высшее образование тоже превращено в бизнес.

Сейчас бухгалтеров учат 6 лет. Зачем? Раньше это были 3-6 месячные курсы счетоводов и причём без отрыва от производства.

Это сообщение отредактировал Шурилла - 2.05.2018 - 07:59

и да и нет...

Чтобы с девайса сделать чертеж, немного его доработать или изменить и запустить в производство под своим именем - тоже нужны инженеры....

Или вы думаете в Китае все ихнии спиженные наработки делали менеджеры?

Инженеры то стране нужны, точнее инженегры.
Только ЗП им платить не хотят, эффективный менеджер будет получать 300-500 т.р, а инженегр 50-90 т.р. И кто будет работать за такие копейки , еще и с серой зарплатой?

А 1 ГГц и 10 ГГц?

Это сообщение отредактировал kvskabachok - 2.05.2018 - 08:29

Незнание американскими инженерами русского тоже рубит все на корню. Не нужны нам американские инженеры...

Китай бывает разный...И поверьте, они уже давно научились делать свое, качественное и для своего рынка особенно. Они научились разрабатывать, проектировать, строить, производить- и идут в этом направлении куда более быстрыми темпами. В отличие от нас.

Это сообщение отредактировал Baterfinger - 2.05.2018 - 09:00

согласен с тобой автор вплоть до запятой, тоже в дипломе есть слово инженер...
и точно также обходил половину всех государственных контор, и везде была фраза про опыт, с той лишь разницей что некоторые меня были готовы взять с ВНИМАНИЕ зарплатой аж цельных 5 тысяч рублей! на вопрос а как мне выжить если я квартиру снимаю только за 8, отвечали типа "нас неебет"

из всех знакомых кто реально пошел по специальности(имею ввиду именно технические профессии) единицы получают нормальную зарплату, те кто умудрился там пролезть в начальство(да и то, я работая в частной фирме получаю намного больше, пусть и нестабильно)

резюме мое на одном из сайтов висит, там уже под 10 лет стажа, и регулярно звонят, предлагают всякое, на вопросы о зп говорят 10-15тысяч (и это в Екатеринбурге) где даже дворник на 2 часа в день, имеет под 20...

видимо настолько нашему государству нужны инженеры, раз высоко квалифицированный труд стоит как полставки дворника, а кассиры из макдака в 2-3 раза больше получают)

Это сообщение отредактировал drdevils - 2.05.2018 - 09:32