Ну почему же мы, Великая Страна... Так и не делаем Автомобили.

Забудь за ВАЗ, еще лет 5 и оттуда будут съезжать авто под маркой РЕНО или Ниссан. ВСЕ. Это не наш завод, это завод концерна Рено-Ниссан!!!!

Ну и представим, ну сделают автомобиль, близкий по параметрам к Камри, но дешевле на 100 тр и будет он называться "Брусника", или "Космос". И че купишь ты его? Хуй, в том-то и дело.
Вон пингвин обиделся на УАЗ и везде, не только на ЯПе теражирует темы о вреде УАЗа. Нет чтобы устроиться на завод и исправить положение!

И поставли директором чувака, который развалил свой завод в Румынии) Достойная передача

А вообще, уже похуй, завод не наш, прибыль от продаж уходит за бугор, от отечественного там нет нифуя по большому счету. Да и смежники в большинстве своем принадлежат тоже иностранцам, тот же боровский завод стекольный к примеру....

C кредитом 0%-0%-0% брали бы хорошо , а так, брать только из-за изумительной (?) управляемости?....

Дороже, чем в России.
Просто ТС - пиздобол.
X1 sDrive18i в неметчине - 30800евро (1965000р)
В России - 1850000р.
Трешка в минималке в Германии - 30900евро.
В России - 1800000р

З.Ы. Отминусившее хуйло, зайди на Немецкий сайт БМВ и на Русский сайт БМВ.

Это сообщение отредактировал mmaaxx4 - 31.12.2016 - 21:25

У меня другой вопрос: почему у нас, если сделать собственное авто премиум, то он будет гораздо дороже точно такого же импортного, если убрать пошлины? Когда речь заходит про китайские авто, то говорят, что они дешевле, потому что там дешевая рабочая сила. Когда оправдывают высокую цену наших авто, то делают упор на цену импортных комплектующих, мол, они сейчас дорогие. Но Китай использует те же комплектующие! А рабгчая сила у нас даже дешевле сейчас китайской. Пидарасы вертят фактами как хотят, а у наших "топ-менеджеров" походу вообще самые высокие зарплаты в мире.

Комплектующие китайцы производят на месте и там же ставят. А здесь они уже привозные, т.е. идут затраты на логистику и таможню. А дороги у нас стали платными, что разумеется прибавило в цене.
У нас все сделано для развития своего блять производства, просто все.

И еще, смысла нет сравнивать автомашины калининградские бмв и немецкие бмв нет - это разные машины по качеству сборки и комплектующих. Да цена вроде бы одна, но немецкая пробегает очень много без поломок, а вот наша таким похвастаться вряд ли сможет.

Это как в корейские авто в ступицу ставят к примеру корейские iljin, которые будут ходить очень долго, а в "наши" ставят китайские iljin, которые разваливаются уже на 20-30 тысячах. Вот и весь ответ. Стоимость узлов вроде одинаковая, а вот качество..увы...

Это сообщение отредактировал bender376 - 31.12.2016 - 21:25

Дальше читать бредни некомпетентного человека не стал.
Откройте сайт bmw.de  и посмотрите цену на этот "бюджет", потом сравните со с зп в провинциях РФ.

А когда и какие авто премиум класса у нас производились, если не считать советские правительственные членовозы штучной сборки? Не понимаю на основании чего ты делаешь выводы. Китайские автомобили дешевые потому, что они пока еще еще говно, и это понимают даже сами китайцы. Лет через 10 они научатся дизайну, поднимут качество и цена будет как у корейцев и японцев. Про высокую цену наших автомобилей тоже хрень, дешевле них у нас в России ничего путевого нет, можешь сравнить цены на сайтах.

Пока на ВАЗе не восстановят отдел по дребезжанию задних полок, нихуя не будет прорыва в автомобилестроении.

Расскажу свое. Ниссан у меня, эксперт. Для тех, кто не в теме, легковой универсал, деревянная версия Авенира. По японскому аукционнику "грузовой автомобиль". Сзади ручные вертушки стекол, лавочки, якобы деревянная подвеска, балка. Пластик на приборке, на обшивке. Кстати, хороший такой пластик. Покупал в Японии, паром, поезд. Японец проехал 50, я еще 400. 8 лет катаюсь. Ничего не делал, кроме расходников. Все, кто садятся ко мне после машин, собранных у нас (всяких Тойот и прочих Рено) смотрят на этот пластик и плачут. Они говорят ты бы видел, что у нас. Я говорю ручные опускатели стекол сзади. Надо мной смеются. Я говорю жесткая подвеска. Ну что ж поехали. Едем. Снова плачут. Если ты говоришь это жесткая. Я однажды закрыл дверь мизинцем с расстояния 2 сантиметра, так меня чуть не убили.

великая страна кончилась пол-века назад
сегодня мы бесперспективная третьесортная недострана

А шо мешало копировать как китайцы другие авто? Ну я хуй знает, каким долбоебом нужно быть чёб не пойти проверенным путём и сделать ещё лучше! Пилят бабки и неучи проектируют ваз за копейки, хорошего из этого 0. Кто там весту с Xray делал? швед рисовал? ну не зря его выпиздили из вольво, боковые формы x тому загляденье. Берут всякую шелупонь и потом удивляемся (СТОЛЬКО ВБУХАЛИ И ПОЛУЧИЛИ ХЕР ПРИРЕЗАНЫЙ мало кому нужный)

Это сообщение отредактировал Chlenoper - 31.12.2016 - 23:28

я уже писал выше про цены в латвии. Что в латвии, что в германии, цены практически идентичны. Общий рынок, хуле!...
И вообще, у тебя гугл заблокировало ФСБ? Не тупи...

А то что хозяин машины обеспечивает ее нормальную работу не сходится?! Можно и новую в хлам ушатать за полгода, а можно и следить за ней, и все будет норм... Если в -25 не заводится то просто кто то рукожоп. Говорю что имею с личного опыта пользования кетайсем.

Да вы зоебали ныть. Какого хера вы весту с бмв сравниваете? Сравнивайте с солярисом, рио, сандеро. По ценам, опциям и качеству конкуренты. А то всегда орут что лучше добавить и купить Солярис и прочее, а как сравнивать весту дак сразу с машинами в 3 раза дороже.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

всегда не могу понять зачем сравнивать то..Почему никто не задаёт вопрос где Российские телевизоры,сотовые телефоны..
Почему именно машины?Ну выпускают ВАЗ машины..неплохие в принуципе. Держат весь рынок страны..Их продают больше всех машин наверняка вместе взятых...
Меня это тоже вполне устраивает. у меня Ларгус..Впрочем и УАЗ Хантер есть..
По моей зарплате самое то..
Буду больше получать..не факт..
И наверняка если и буду покупать то Российское..
Не на Китае же русскому ездить?

Нормальные машины мы начнём производить сразу как только наши чиновники перестанут воровать. То есть никогда.

Три года назад купил нового Фокуса 1,6 Пауэршифт, откатал 2.5 года, продал. Взял Весту 1.6 на роботе. Отличия есть, но они минимальны.

Нет. АВТОВАЗ уже не в топе. Народ предпочитает Солярисы и Рио. Гугли статистику.

То дешевле Весты Бэха все равно не станет.

Удивляться почему машина за 700т хуже чем за 2.4 млн, тс ты что курил?

Нахера BMW 320i XD M сравнивать с Вестой?
Давай сравним к примеру с Т 72 !
1. КРАШ тест даже обсуждать смешно
2. Мощь двигателя бесспорно выше.
3. Нет необходимости искать парковочное место)
4. Подставщики мимо!) да и просто дорогу даже ГИБДДшники уступят)
5. Нет необходимости возить с собою биту
6. Неприхотлив к качеству топлива
7. Преодолеваемые препятствия, м: 2,8 -просто смешно читать комментарии про состояние дорог) и т. д. и т. п.

И ведь это не самый крутой Российский танк! Раздавит бэху даже не заметив которой стороной это произошло. Продолжим сравнивать?

Всеравно вся Россия в большинстве своем ездит на наших машинах,пыхтите не пыхтите в своих постах об ох....ых бэ.ушных иномерках!!!!!Кому,что нравится))))

Дружище ты головой случайно оь ёлку не стукнулся? ты машину премиум сравниваешь с бюджеткой, причем походу в весте ты ни сидел и не ездил, да даже не потрудился почитать про неё на каком нибудь сайти, типо дром. По остальному, ну не дано нам делать авто, хуй знает почему, может потому что руководство завода мало интересовалось судьбой завода и автопромышленности в целом, хуй его знает. Ну пошлины своё дело сделали, причём они видимо не достаточно большие, потому что автозаводы открывались вяло у нас. Вон в китай ты вообще машину хуй ввезёшь, поэтому там и настроили заводов дохуя, автоконцерны со всех концов земли.

Это сообщение отредактировал Бенгур - 1.01.2017 - 13:48

которая верит заголовкам СМИ и все еще считает себя, таковой "ВЕЛИКОЙ" . Это как в пословице " сколько не кричи - халва , халва , во рту сладко не станет. и только , с диагнозом шизофрения , может в это поверить