Ну почему же мы, Великая Страна... Так и не делаем Автомобили.

автоваз не делает премиум, он клепает бюджетники и да есть поло в базе нет мафона, просто евро разъём как у всех за эти деньги, вентиляция салона никакая, окна потеют если везти больше 1 человека, в приоре такой хуйни не было, из сиденья вылезла какая то железка, в общем не радует

вот чё вы гоните, давайте бмв 3 тогда с ролс ройсом сравним, хули в бмв такой пластик а не настоящие куски коряг, алькантара фуфло, подогнаная идеально кожа и зонтик в двери, двигатель как двигатель не то что бумеровский 2,0

пост говно, сравнивать нехуй, надо сравнивать однокласников, а в этом классе бмв ничего не производит

музыка в бмв х3, буэ за такие деньги в мазде сх5 намного лучше,

А что у нас бмв уже стали не ломучими стали и достгупными в обслуживании? Бугага. И это автор, ты насчет пошлин то не погорячился? Сколько тамм у нас в баварщине х1 стоит новый?

Это сообщение отредактировал JD76 - 31.12.2016 - 08:08

Я другое хочу спросить, как можно строить ракетные двигатели, атомные силовые установки на ледоколы и подлодки, иметь отличное авиационное прошлое, строить хорошие моторы для железнодорожной техники и не смочь в ширпотреб для легковушек трахая все тот же восьмерошный движок под евро 4/5/6.
То есть мотористы есть, головы есть, но как будто запрещают делать двигатели для обычных людей.

Причин тут несколько. От банального воруют до еще банального пипл хавает.

Ой, а то так непонятно, куда там.. Всем лицам, ответственным за выпуск нашей продукции, подогнали престижные машины, чтобы у нас не выпускали ничего интересного. Всё! Никаких загадок. Нужен рынок для западных моделей, нужны ваши бабки, которые уйдут "кому надо"и "куда надо", вместо нашего автопрома. Смерть ВАЗа, УАЗа - это сладкий сон для западных дилеров. И у них есть все рычаги для исполнения своей мечты)))

Точно, фары которые нихуя не светят.

Не только с вестой денег просрал, но и команду набрал на все 24 этажа здания заводоуправления дебилов полных, для которых свой карман ближе, чем репутация корпорации рено-ниссан

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал Андрюхатлт - 31.12.2016 - 08:41

В топку эту весту, зап.части стоят как на иномарку

А чем плох восьмерочный движок? Он простой, дешевый и ресурсный. Шестнарь довольно прикольный, бодрый. У меня в Ниссане тоже стоит 1.6 16v и я не могу сказать, что чем-то лучше тазовского, а еще в мороз под 30 он не заводится нихуя. Восьмиклапанник тоже нормальный двигун, особоенно тот, что с облегченной шатунно-поршневой группой. Он по мощам почти как шестнарь, но при этом еще и на низах тянет как паровоз, по городу самое то. Да, эти движки простые, но тем и хороши, а сложные у нас и ставить некуда, на них нет запроса. Если есть много денег, то человек идет и покупает дорогую машину с высокотехнологичным мотором, там тебе и турбо, и фазовращатели, и непосредственный впрыск. Только стоит это все негуманных денег и служит не очень долго.

Вот, наконец-то пришло время, когда жигуль с бмв стали хотя бы сравнивать! Ура, прогресс!

Таки обосрался капитализм в Росии?

А вот тут ты в лужу пернул. Потому что как раз если сравнивать Бентли и Бэху, то разница будет, но не очень уж сильно ощутимая. Ну да, материалы получше в Бентли будут, какие-то мелочи, дрыгатель мощнее, но в целом, если сидеть внутри, то картинка будет похожа. И это при том, что цена будет отличаться гораздо сильнее, чем у бэхи с вестой.

Бугога, ВАЗ был и в советское время лидер автопрома, причем завод был куплен в Италии и выпускали фиат 124 с допиливаниями аж до 2014 года. Мывсеумрем, да?

+. теперь оцинкованный кузов!!

Это сообщение отредактировал Sidorini - 31.12.2016 - 10:56

ТС попутал тёплое с мягким.

В Германии цена выше, чем России. Там тоже пошлины?

Да прекратите вы уже писать эту чушь!
Что вы в поле с помощью молотка в Вестей почините? Стойку поменяет, а она у вас всегда с собой ? Шаровую поменяет,тоже всегда в багажнике ? Может ЭБУ двигателя сможете заменить? Ну хотя бы корзину сцепления ?
Стойка на Весту задняя стоит 2500-3000, на Кашкай оригинал от 3900,а заменители от1700. Ступичный подшипник на весту 2400, на Кашкай от 3000. Так где офигенная дешивизна запчастей ?
При этом например в приморье купить что то на Весту не реально в наличии, а на Ниссан в любом магазине.

Я бы ограничился в вопросе только первой его частью. "Но почему жы мы Великая страна?“

И кстати мафоны в иномарках откровенный отстой. Нормальный надо покупать отдельно.

Мы великая страна, но почему же мы не выращиваем бананы и почему у нас не водятся крокодилы......

не хочу материться, чудо ты мое, но Веста, это В-класс. Даже не С. меньше только "смарт2 и "матиз". Так что иди позови маму к компу, сравнитель.

1800000 рубликов я представляю твое возмущение если за ВАЗик тебе придется отвалить такую сумму

штирлец ты палишься

Это сообщение отредактировал krekoff - 31.12.2016 - 12:40