2
Технология, корни которой уходят в эпоху Французской революции, вновь находит применение в боевых действиях.
Украинские вооруженные силы все чаще используют воздушные шары для разведки, транспортировки грузов и ударов по целям, расположенным глубоко на территории России.
Это решение, хотя и кажется архаичным, оказывается эффективным инструментом в условиях современной радиоэлектронной борьбы.
Эксперты военного отдела редакции «The Wall Street Journal» проанализировали тему использования воздушных шаров в боевых целях. Как было отмечено, главным преимуществом воздушных шаров является их низкая обнаруживаемость.
Изготовленные из неметаллических материалов, они практически невидимы для радиолокационных систем. Более того, они работают на высотах, превышающих дальность действия большинства стандартных систем радиоэлектронной борьбы, которые эффективно нейтрализуют дроны и другие беспилотные летательные аппараты.
Важны также экономические аспекты. В то время как производство и отправка воздушного шара обходится в несколько сотен долларов, его сбивание современными системами противовоздушной обороны может стоить противнику миллионы.
Изначально Украина использовала воздушные шары в основном для сброса осколочных снарядов и в качестве ложных целей, которые на экранах радаров имитировали истребители, вынуждая оборону противника раскрыть свои позиции. В 2024 году спектр их задач был расширен.
В настоящее время воздушные шары служат стартовыми платформами для беспилотных летательных аппаратов (дронов-камикадзе — прим. ред.). Благодаря использованию благоприятных воздушных потоков эти аппараты могут транспортировать грузы на расстояние в тысячи километров.
По имеющейся информации, таким образом подвергались атакам ключевые объекты критической инфраструктуры, в том числе нефтеперерабатывающие заводы и железнодорожные узлы в глубине России, в частности в окрестностях Москвы и Рязани.
Эффективность воздушных шаров напрямую зависит от погодных условий. Как утверждают аналитики, на Украине преобладают восточные ветры, что облегчает перемещение объектов в нужном направлении.
Современные системы управления, как правило, позволяют достичь большей точности, чем в прошлом.
Операторы используют передовые метеорологические модели и алгоритмы искусственного интеллекта для точной навигации в воздушном пространстве.
Изменяя высоту, воздушные шары могут найти подходящие потоки, которые приведут их к месту назначения.
Эксперты также обращают внимание на современные технологии, которые устанавливаются в воздушных шарах. Они оснащены камерами, датчиками и солнечными панелями, а их программное обеспечение может обновляться дистанционно во время миссии.
Одним из самых инновационных решений является система, разработанная компанией Planetfall. Она предполагает сброс дронов с воздушных шаров, находящихся на высоте около 30 километров. На этой высоте низкая температура и разреженный воздух не позволяют работать стандартным двигателям, однако после сброса дроны атакуют цель почти вертикально.
Такая траектория полета в сочетании с отсутствием тепловой сигнатуры и радиосвязи делает их практически невозможными для перехвата обычными системами противовоздушной обороны.
https://www.wsj.com/politics/national-secur...lloons-0966e9af
yaplakal.com