Пересел на ведро

Почитав отзывы, скажу, что наш автопром ВАЗ который - это угадайка. Можно купить машину и ездить долго и счастливо, а можно с первых недель с сервиса не вылезать. Примеров тому море не только здесь.
Сотрудница купила новую гранту, ездила дом-школа-работа-дом. Километров 20 в день. Пассажирская дверь передняя отвалилась меньше чем через три месяца. Это как?! Она реально отвалилась с петлей вместе. А через полгода она просто встала колом! Хорошо у гаража. Приехал сервисник и объяснил, что "мозг" расположен в неудачном месте, влага (конденсат) по жгутам стекает как раз в "мозг". Поставил новый, открыл и показал старый, что б подтвердить свои слова. Это как?! Кстати двумя днями позже по той же причине знакомый не смог с работы уехать.
Когда ВАЗ начнет хотя бы уважать своих покупателей? Про любовь, как у серьезных производителей, я уж молчу.

вообще всем МИРА и сухой дороги....
пусть по ней ездят меньше ТАЗИКОВ.....

из всех ВАЗ считаю более менее приемлемыми в СВОЁМ классе
- ВАЗ 2121 "Нива"
- ВАЗ 21047
"ларгус"
всё остальное - фтопку....

Весной прошлого года выбирали автомобиль отцу, батя хотел Ларгус, поэтому поехали в салон Автоваза. Ларгуса конечно не было, только под заказ, но была Приора "универсал" и я попробовал в нее влезть. Я конечно понимаю, что великанов у нас не очень много, но с моим не самым гигантским ростом в 194 см (вес 95 кг) я еле влез в эту бричку. Если в десятке я хоть ездить мог, то в этом "чуде" я даже поместиться толком не смог. Ноги, при полностью отодвинутом назад сидении, в руль упираются даже при максимальном поднятии оного. В итоге уговорил батю на Киа Рио - батя доволен как слон, да и я могу подстроить рабочее место так, как душе угодно. Так что ну его нафиг.

тазы валят

Cokoll
вот ты и скажи что лучше старый мерс фв ауди тойота или новый таз с китайцем

только от крайней нужды))

З.Ы. такие слова еще знают люди кто любит почитать форумы насчет устройства и проблем своей машины.

был владельцем 3-х вазов - это просто пиздец , а не машины !!!!!!

Езжу на 30ти летнем мерседесе, в конторе была четверка 97года, приходилось пару раз в командировку сгонять на ней. Ехал всего 300 км, после 50ти км замлели ноги и руки, спина просто не разгибалась, учтя то что и так проблемы с ней. На мерсе, которому 30 лет, не давно в литву гонял, поездка 2000 км, приехал домой и бутылочку пива Литовского еще открыл:)

Мы о разных деньгах говорим. Даже старый мерс вдвое дороже нового ваза.
И в 10 раз - в содержании, на несколько ремонтов что мне все же приходилось делать можно пол нового жигуленка купить. не считая замен расходников, ТО и аварий - все это тоже в несколько раз дороже.

К тому же - одно дело состарившийся у меня мерс за которым я хорошо ухаживал и почти не бил (мой конечно давно лоск потерял снаружи и внутри, но кроме этого ведет себя не хуже нового почти), и другое - он же от перекупа со скрученым пробегом. б.у. тачку купить - всегда лотерея. б.у. мерс вас скорее всего разорит - ибо их продают в 2х случаях - 1) перестал быть понтовым 2) начал ломаться. Ломаются они астрономически дорого и со временем многие расходники дохнут, примерно на 6 году по моему опыту.


если денег 300-400 тыс, возьмите нового корейца в кредит. вот что лучше будет.

nonamek, немного подправил фотку. и сорри за пеинт.
З.Ы. Надёжность - для меня главное в ТС, тнм более в двухколёсном. Сегодня моя Ямаха откатала 178 км. Я только бензина долил, по пути домой....

может ТС,как и многие,в сортах говна не разбирается? оно ему нах не надо))
ЗЫ езди в свое время на 10-ке новой,на 12-ке новой,и на нексии 97 года. так вот это недоразумение,которые многие почему то называют машинами, нексии 10-летней и в подметки не годилось. корейское чудо,которое строили на базе попеля кадет,ну просто рвало и разметало ночные ТАЗы по всем параметрам.

я думаю что тот кто поездил на макима,в жизни ни купит ваз, за теже деньги возьмёт попроще но иномарку

123 - это классика)

а много есть иномарок за эти деньги? только логан наверное, и то чуть дороже. китайцы не в счет.

Это сообщение отредактировал Cokoll - 5.01.2014 - 00:03

Бля, народ, ну пиздеж голимый же. Я не стараюсь оправдывать заградительные пошлины, неоправданно высокую цену на Приору и т.д. Но зачем обсирать? У отца была Приора, два года отъездил. Нормальный авто. И да, рост у него 190. Доволен был.

Добавлено в 00:02
Cokoll
За китайцев вы зря.

Я думаю все дело в магнитоле! Если ее устанавливали горе-установщики и их попросили сделать чтобы магнитола работала при выключенном зажигании, могли напортачить, вот и работает печка и прочее при выключенном зажигании!
+P.S> Тоже самое было у меня в ВАЗ-2115. Покупал со вторых рук. До этого владел Тойота Королла 120 кузов на автомате. Но увы судьба заставила расстаться с ней, о чем жалею до сих пор.
Так вот! Ваз 2115. когда я купил ее предыдущий водитель сидел за рулем до последнего момента. И вот когда я поехал уже за рулем домой... Приехал домой. и на вопрос жены ну как, я не знал что ответить. это был шок! я был в прострации! я был в таком ахуе что не передать словами было. я выдержал на ней пол года. как только смог сразу пересел на Шевроле Ланос, с которой провел 4 года. небо и земля!!! Причем по цене почти как ВАЗ.

Это сообщение отредактировал REMember - 5.01.2014 - 00:11

почему? тьфу-тьфу - ездить не доводилось, но имхо они опаснее даже вазиков.

Эээ.... великаны, каг бе, начинаются с 180 см (вес не важен), если чо. средний рост - 174... "Приора" как раз удобна для тех, кто от 160 до 180. Смотрим на главного дизайнера АвтоВАЗа - 165-170 см примерно, вес за 95, уж точно.

а тут понимаете не идет уже в счет или не в счет, если однажды вместо гавна попробуеш конфетку, то про какой счет можно говорить?

весь покрытый зеленью, абсолютно весь - остров невезения в океане есть... автоваз блять!

Cokoll
Опять же сошлюсь на мнение отца своего. С приоры он пересел на китайца. Хайма 3 которая. Доволен. За 505 тыр авто от мазды (лицензия, если что) в полном фарше - отлично. В июле третий год будет, в дтп не был.

не сильно ореентируюсь в ваших ценах, навскидку несколько альтернатив б у 2- 3 года , ланцер 9, альмера, черато все в районе 12 14 т.у.е. ланцер у меня был купил после 12-ки, годовалый с пробегом 32т, за 13т и был просто счаслив

Я для себя выделил несколько типов автолюбителей ЯПа.
1.Купил в кредит Фокус, Дачу, бюджетного китаеза. Кредит подходит к концу. Кредитное ярмо чуток отпустило яички из долговых тисков. Все! Царь, бля, "лада говно, иномарка за 300-400 тысяч" и т.д. и т.п. А чем их бюджетная ино лучше ВАЗа толком объяснить не могут.
2.Любители раритетов вроде Аскон 82 года и прочей параши лохматых годов. С этими все ясно. Это- диагноз. Ну а хуле, святая уверенность, что древняя ино- всяко лучше свежей Лады.
3.Идиоты, постящие про Майбахи и Бентли-континентали, которые при всем при этом ездят на метро и маршрутках с Ашотом. Без комментариев.
4.На самом деле обладатели стоящей техники. Люди богатые и вдумчивые. для них понятно, все вышеперечисленное, ну кроме Д-Е класса говно.
5.Обладатели ВАЗа.
Напишу еще раз. У меня 2103 1979 г.в.- сток, идеал. Это- хобби.
Личная жоповозка 2112- как писал выше без фанатизма и восторга- просто хорошее авто эконом- класса. Лично для меня лучше, чем авео и ланос.
И самое главное Гетц. Пишущим про то, какая это охуенная машина (человек 5 отписывались) могу выслать чеки с СТО за 7 лет. Такого ломучего дерьма у меня никогда еще не было!
При всем при этом могу купить себе в принципе любое массовое авто. Рио нью, солярку, поло с пассатом. Но не хочу. Меня полностью устраивает 2112- маршрут работа- дом отрабатывает на отлично.
Хотите комфорта??? Стоит в гараже Каравелла Т5 Фолькс в полном фарше. Для семьи. Машина выходного дня. Апартаменты на колесах. И поверьте- после нее я имею полное право смотреть на все ваши кредитофокусы, туксоны, дачалоганы тем более, как на говно!!!

Это сообщение отредактировал Tamir - 5.01.2014 - 00:10

Прописные истины - "к хорошему быстро привыкаешь" и "все познается в сравнении". Сам ростом выше среднего. По молодости перекатал почти всю вазовскую линейку - 093, 053, 099, 103, 12... И был доволен жизнью. Сейчас езжу на х5, и мне практически в любой пузотерке, (кроме Е-класса и выше), тесно, неудобно, раздражают просчёты эргономики и шасси. А, пересаживание в бюджетную "иномарку-кроссовер" с костыль-приводом вискомуфтой, как шифруют разные ссанг-ёнги, хундаи, кашкаи ит.п. - сродни ощущениям автора при пересадке в таз.
Ми есть много кушать. Как нырнет нефть под плинтус, или ещё какой дефолт - сразу все опять творениям волжан рады будут.