Ответ на "Сказ о том как капиталистическая дружба России с Китаем совсем замучала наш бедный автопром

Так то Вольво китайцы пять лет назад купили и владелец теперь "Geely"

Это сообщение отредактировал Halstorm - 4.09.2023 - 18:40

Ты совсем конченый, соси и отлизывай у своего едра, которое ты так любишь приплетать не к месту, сам, я тебе в своем первом комментарии ничего не писал и к тебе не обращался, совкодрочер.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

да можно конечно поумничать об умных или неумных ходах в жизни. Только умничай не умничай а эту работу кто то делать должен! Не будет делать ванька, будет делать мастурбек!

РАЗМЕР ЗАРПЛАТ В США

Минимальная заработная плата 7.25 USD/час | 1160 USD/мес 2022
Заработная плата 28.96 USD/час | 4633.6 USD/мес июл. 2023
Рост заработной платы 5.97 % июн. 2023
Зарплата высококвалифицированных работников 4520 USD/мес. 2018
Зарплата в обрабатывающей промышленности 26.47 USD/час | 4235.2 USD/мес. июл. 2023

Когда-то делали инженеры, а теперь времена продаванов

Размещено через приложение ЯПлакалъ

у меня сотка при графике 6/6. и у нас большой дефицит водил.

Раскукарекался- то как. Нервы лечить надо. А то отсасывать у едросов не сможешь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты реально конченый

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не 1 раз писала, еще раз напишу. Хватит кормить вазовскую мафию. Я не знаю, с чьей подачий ВТБ задушил не только Тагаз, но ещё ряд предпринимателей, которые делали свои автомобили, но факт остается фактом. Наш автопром отечественный, который где бы не возникал, тут же душится.
В принципе, в нашей стране все по чуть-чуть нормально. По чуть-чуть хорошо с продуктами, по чуть-чуть хорошо с товарами широкого потребления,
по чуть-чуть хорошо совсем, кроме автомобилей. Я понимаю, что, Продажа чужого продукта и увеличения стоимости своего автомобиля-это доход. А какой огромный свой валовый объём был создан, если бы был свой автомобиль?
Эх

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А-ха-ха, Суперджеты! Это такие российские самолёты, которые больше чем на половину состоят из импортных комплектующих.

Потому что ворье там сидит. Поэтому и цены такие

Смешно.

https://www.latimes.com/business/la-xpm-201...0215-story.html
Los Angeles Times Feb. 15, 2011
787 Dreamliner teaches Boeing costly lesson on outsourcing

.

Это сообщение отредактировал Кахабар - 4.09.2023 - 21:34

Бюджет США на 2020 год.
https://en.wikipedia.org/wiki/2020_United_S..._federal_budget

Total revenue
Поступило (в виде налогов и прочего) $3.420 trillion
Total expenditures
Общие расходы $6.552 trillion

А откуда взялись ещё $3.132 trillion? Да их просто напечатали.
А почему в России не так? Станка печатающего $ в России нет.

А 3 trillion это ДОФИГА!!!

Это близко к ВВП (Валовой Внутренний Продукт) такой страны как Франция (2,782), Япония(4,231) или Ю.Корея (1,665).

То есть 65 млн французов или 50 млн корейцев, целый год вкалывают (корейцы реально вкалывают), строят, собирают, ремонтируют, получают зарплату, и создают к 31 декабря ВВП страны: 2-3 trillion $.

Начальник Минфина США (или кому там положено) включает ноутбук, логин/пароль, несколько кликов, и вот "исключительная американская нация" стала на богаче на $3.132 trillion, за секунду.

========
Кстати $3.132 trillion это тот самый дефицит бюджета,
которым нас сейчас пугают либерасты, ЦИПсО, и голоса америки, дождя и медузы.
Может слышали? В России рекордный дефицит бюджета!
По итогам января-апреля дефицит бюджета составил рекордные 3,4 трлн рублей!
(тут важно: млрд рублей, а не млрд долларов)

Так вот в прекрасном 2020 году, при Трампе, дефицит бюджета в США был 47%
В РФ на 2023 запланировали 2%, но возможно будет и 2,5%

Это сообщение отредактировал Кахабар - 4.09.2023 - 22:10

ну елси вы купили уаз патриот пикап за 40 килобаксов, то мое мнение что идиоты должны страдать.
Пытаться свой проеб и ситуацию на рынке выставить за аргумент это не совсем корректно. реальная цена партиота с автоматом в топе около 15 килобаксов . А так вы сами идиоты что отдали такие деньги. Да и л-200 и хайлюкс внормальной комплектации стоят все таки поболее 40 килобаксов вроде как

и часто мосты буханки ремонтируют? качество изготовления? как ты его оцениваешь? красивое или некрасивое?
импортные ставят на котлеты не потому что они лучше, а потому тчо они рассчитаны на большую нагрузку и имеют иные передаточные числа. Это чисто момент проектирования и не более того. К качеству и технологиям это не имеет никакого отношения.

Профессоры экономики Кристофер Бэлдинг (Университет Фулбрайта, Вьетнам) и Дональд Кларк (Университет Джорджа Вашингтона, США) опубликовали пятнадцатистраничную статью с анализом схемы владения Huawei. Компания утверждает, что «принадлежит сотрудникам» и любит показывать журналистам бумажный (!) реестр своих владельцев, хранящийся под стеклом в штаб-квартире компании, однако реальная схема владения совершенно непрозрачна. Как удалось установить экономистам, в 1990 году компания действительно начала распространять свои акции среди сотрудников, однако к 2000 году эта программа была свёрнута, а в 2001 году у сотрудников каким-то образом отобрали их акции.
В настоящее время схема владения выглядит так: Huawei Technologies полностью принадлежит холдинговой компании Huawei Investment & Holding, у которой, в свою очередь, два владельца. Один из них – Жэнь Чжэнфей, основатель компании, ему принадлежит 1,14% акций. Оставшиеся 98,86% принадлежат организации с названием Huawei Investment & Holding Trade Union Committee. У сотрудников есть лишь «виртуальные акции» – они дают право на получение части прибыли до разрыва трудового договора, но не могут быть проданы и не дают права на участие в управлении компанией. Иными словами, они совсем не имеют отношения к тому, чтобы работники владели Huawei.
Установить, что представляет из себя Huawei Investment & Holding Trade Union Committee, экономистам толком не удалось. Если это юридическая «ширма» для профсоюза работников Huawei, образованного согласно китайским законам, то он в действительности не подчиняется работникам: профсоюзы в Китае подчинены Коммунистической партии. Это означает, что Huawei контролируется правительством Китая. В противном случае нет вообще никаких публичных документов, закрепляющих статус этой структуры как посредника между работниками и принятием решений. Вполне вероятно, что работники Huawei Technologies действительно выбирают членов Комиссии представителей Huawei Investment & Holding (формально назначается акционерами, то есть Trade Union Committee), но дальнейшая процедура управления, включая назначение Совета директоров, неподконтрольна им.

https://mobiltelefon.ru/post_1555786646.html

я уже писал выше, что китай скопировал систему построения производства и бизнеса с запада. Потому и выглядит как капитализм. Только вот если копнуть поглубже, то там всем крупняком владеет государство. Собственно это и объясняет дешевизну товаров китая.

Это сообщение отредактировал Унбибий - 4.09.2023 - 22:30

Насчет конкуренции.
Ну не может наш народ работать по принципу получить прибыль через 10 лет. Не может и все тут. Начиная с продавца каких-нибудь пирожков, заканчивая крупными корпорациями.
Я вообще тут молчу про охуевшие потребности ТОП менеджеров.
И сравните гиганты в том же самом Китае, там же пашут. Реально пашут.
С этого нужно начинать.
Получить быструю прибыль вот наш конек. Не получилось закрыть к ебеням перспективное направление и все.
Так что все это херня. Нет конкуренции совсем.
Конкуренция это рост и развитие. А нахуй нужно, если и так берут...и будут брать.

вот такие знающие и рулят страной. им где то что то внушили, и они прут свой груз однажды полученных знаний выдавая его за истину в последней инстанции полностью игнорируя реальную действительность. Я могу ебануть на юга за 1800-2000 км в одни руки и менее суток на своей машине. Могу.Но не каждый день. И даже не каждый год. Так и программист и врач может отвезти фуру от калининграда до владивостока. Но он не будет этого делать каждый день. Он сделает разок, чисто на драйве пока это что то новое. и все.Потом ты его к фуре под дулом пистолета не притащишь.
Не грузовики, но близкое к теме: таксисты. Попробуй взять машину в аренду и покатать.Не один день, а несколкьо недель. При этом выйти в плюс. Попробуй, так чисто по приколу, узнаешь много нового. И о себе и для себя.
Знаю одного чувака, который вот так поэскперементировал, недели две что ли он катался в такси. На спор.Он выдержал. но он теперь не грубит таксистам и не считает их гавном. При чем сам чел то не простой, он высокопоставленный силовик и выходец из элит. Но вот этот эксперимент заставил его таки задуматься.
А сидеть на тепленьком месте, куда тебя пристроили предки и рассуждать о чем не знаешь по факту это не от большого ума.

Это сообщение отредактировал Унбибий - 4.09.2023 - 23:17

китайцы купили легковое подразделение. Грузовики им не отдали.

да можно конечно и поумничать, но факт остается фактом. и это был мой ответ на пост где чел сокрушался что там в цеху платят мало. А значит он видит ситуацию по факту но принимает неверные решения.
Мастурбеки не пойдут туда, им надо быстро получить прибыль ввиду ограниченных возможностей старта. Да и работать тяжело мастурбеки ох как не любят, даже за большие деньги.

Что вы говорите? Вот прям нет?!
А вы сделайте эти сто тысяч, по настоящему "белыми", то есть, делайте с них, отчисления в пенсионный и другие фонды. График работы, организуйте в соответствии с режимом труда и отдыха водителя, а это 8 часов в день и два выходных по 24 часа.
Уверен, на следующий день, у вас будет, та самая, пресловутая "очередь за забором".

Атвичаю - до Кропачево не доедет!
В тоже время я, из из 100 человек, уж одному-то, аппендикс вырежу, с благополучным исходом.

а кстати да. Апендикс можно вырезать по роликам ютуба. Так зачем платить много врачам?

жестко. но всё по теме.