Стоимость рабочей силы как основание конкурентоспособности

С двигателями МБ вы сильно заблуждаетесь - достойных копий за жизнь не встречал от слова совсем, вот лицензионные это да - но как правило хуже произведенных самим МБ и по качеству и по ресурсу. Причем те кто их ремонтируют вместо оригинальных лицензионных деталей предпочитают в исключительных случаях устанавливать оригинал от МБ или бэу, а все из за ограниченного ресурса лицензионных изделий.
Так что немецкая инженерная школа идет далеко впереди азиатской и заменить ее пока не предвидится возможным. Разумеется с поправкой на проделки маркетологов.

что значит я заблуждаюсь? если вы не встречали то это не означает что их нет. И с копиями все проще, меньший ресурс может закладываться изначально. Иначе как бы вы нахваливали мерсовские движки? Чисто маркетинг))

Это означает - что либо вы лжете, либо не обладаете полнотой информацией.
Опровергнуть это просто - предоставьте информацию по полноценной копии. Это же не сложно по вашему ибо мне за 23 с лишним года работы с автомобилями мерседес бенц такие копии не встречались, причем работал как на дилерских станциях МБ так и в свободном полете, то есть осуществлялся доступ ко всем вариантам агрегатов от новых оригинальных, неоригинальных до бэу из европы и разнообразных убогих китайских и прочих поделок качество которых на грани.

Вот как раз материалы у нас свои - есть. Именно это у нас все это время и развивалось. Мы не просто продавали нефть, но и строили нефтехимические производства, газохимические производства, строили переработчики, обновлялась и росла металлургия и т.д. Все это было уничтожено после 90-х, да и появилось много новых материалов. Без этого не будет ничего. Потому, собственно, страны, которые питались с нас нефтью, и начали наезжать - структура страны стала меняться сильно.

Пока проблема с производствами, станками. Это планировалось изначально закупать в других странах. Ну, собственно, страна не может только продавать. Ей обязательно и закупать что-то.

В частности, если будет перевес экспорта над импортом, то мы получим ситуацию июля 2022 года, когда курс рубля резко стал 50. В этом случае экспортные производства страны резко станут неконкурентноспособны. Т.е. должен быть баланс курса, а это значит, что для баланса курса должен быть не только экспорт, но и импорт. Получается, что страна не может производить все и только экспортировать. Надо производить то, что получается лучше всего.

это означает что ты юлишь и ты очень предсказуемый))))
я ы сыоем предыдущим сообщениине стал спецом писать , но сейчас спрошу: а где я говрил что копии будут не хуже оригинала? покажите? или вы где говорили до этого омента что копия должна быть не хуже оригинала?
все что вы говрили что движки мерса не копируются. А сейчас вы сами говрите что видели копии этих движков. Поняв что вы врюхались решили выкрутится создав дополнительное условие? забавное)))

Говорю еще раз - копий не встречал от слова совсем. Есть что возразить с реальными доказательствами - я их жду. Ну а если сказать нечего, то смысла спорить нет ибо вы просто не в теме и готовы ради красного словца ляпнуть что попало без оглядки на факты.
Так что знак - "пиздабол задушевник" - ждет вас по праву.

Твои слова? так что же ты переобуваешься на ходу?
пиздабол здесь ты и только ты. И ты своими словами это подтверждаешь, алеша.
Пиздец, просто пиздец. ты споришь сам с собой. Сам что то утверждаешьи сам же это опровергаешь.

Аплодирую стоя, здравым мыслям! Потому, что у нас, как правило борьба с бюрократией работает на оборот. То есть расширяет эту бюрократию и «регулирование». Вот пример. Есть Минстрой РФ. Далее следует непонятная и мутная контора Норприз. Далее следует СРО, с непонятными функциями. А потом проектировщики. Вот таким образом «побороли» лишние препятствия.