Вариатор? Я за!

У меня третий Ниссан на Варике, в инструкции написано проверять уровень, а так на весь срок службы

Так я и говорю что во-первых желательно не похожие, а одинаковые сравнивать. А во-вторых правильно пользоваться )

Про ниссаны я написал со слов информагентства ОБС, у меня на рено он, якобы, вообще необслуживаемый. Но масло я на 60000 поменяю во избежание.

В разы - это кратно. Пиздец, неуч. Из твоего примера, если камри в один раз быстрее таны, то на 10 секунд теаны приходится всего 5 секунд камри. Это в один раз. В два раза - 2,5 секунды камри. В разы - это влажные фантазии. Считать научись, потом, может быть, тебя в первый класс примут.

Вариатор и "ещё как едет" взаимоисключающие параграфы. Именно потому что его жалеют. И жалеет его именно автоматика. Чтобы он не сдох раньше времени. Вы никогда не получите максимальный крутящий момент сразу на вариаторе. Динамика говно. В остальном, он хорош, для спокойной городской езды, наверно, лучше нет. Но для резких ускорений со статичных скоростей при обгонах на трассе, когда нужны все лошади сразу, он, имхо, говно. Придётся подгадывать и оставлять место для разгона. У моего бати аутлендер xl 190 кобыл. У меня дизельный ix35 136 лошадей на ручке. Я на 6й передаче при 90 км в час, утопив педаль, просто улетаю от него. Не едет он даже педаль в пол. Даже при 54 кобылах разницы. Но ему очень нравится. Он у меня пенсионер.

Это сообщение отредактировал metrogil - 11.09.2016 - 19:57

Там разница почти в секунду,а это в разы)

В сухом остатке на скоростях 80-100 при обгонах у вариатора есть такие проблемы,динамика разгона другая,плавная,нет этого резкого рывка и ускорения,но есть и свои плюсы,но вой напрягает

Это сообщение отредактировал RaulDuc - 11.09.2016 - 20:01

В один раз - это, как бы, если разделить на 1

Закрывать дверцы, включать в розетку, а иногда ещё и размораживать если не сильно новый. Зачем все эти сложности с холодильником? Погреб и ледник наше всё!
Ставить операционную систему, офис, антивирус, покупать принтер, картридж...зачем это всё ? Поймал гуся выдернул пнро, макнул в Чернигов и пиши.ты управляешь пером, а не бездушная машина, выбираешь скорость письма, силу нажатия, толщину линии.....полный контроль за процессом письма, еденение с отчетом за месяц.

Хз, владел в свое время камри, правда 2.4л на автомате
Честно говоря, динамикой она не блещет
Неужели Тиана совсем не едет?

как уже достала фраза - единение с машиной на ручке,а на телеге с лошадью вообще ахриненные ощущения,вы в каком веке живете гонщики... когда ползешь в пробке кому это единение в жопу вперлось

Вот, посмотрите, какое говно этот ваш хвалёный вариатор. При незначительной нагрузке перегрелся и создал опасную ситуацию на подъёме. Вариатор - говно.
https://www.youtube.com/watch?v=uVmqT27cdmM

Ну для Кашкаев написано проверять уровень каждые 30 000. О замене в инструкции ни слова.

Как же ты, бедолага, на своей табуретке ездишь, в ней же тоже говновариатор?

ОК, возьмем твоё понятие "в разы" как разделить на единицу. Берем разгон камри как 10 секуннд. Берем разгон теаны, как 11 секунд. Твое " в разы" равно, как разделить на единицу.

Первый раз делим 11 секуннд теаны на единицу. Получаем 11 секунд. Очень медленней камри. На 1 секунду.

Бля, надо в " разы" пять раз поделить!!!

Берем и пять раз делим 11 на единицу.

Очень правильно!

Получаем 11

Вотзефак?

Может быть, нужно миллион раз поделить в разы на единицу?

А может быть, тебе выучить таки уроки? ИМХО, полезней будет

Зачем такие крайности
Мне как водителю,хочется просто нажать на педаль газа и совершить обгон,все.

с 0-100 разница почти секунда, с 80-120 теана отстает.

1 раз в данном случае,это 0,1 секунды)


Это сообщение отредактировал RaulDuc - 11.09.2016 - 20:10

Приболел малость, бедолага?

Подскажите год аутлендера и двигатель ?
В каталогах не удалось найти ни одного на 190 лощадей.

Может, тебе надо взять отпуск и подумать над своим знанием математики?

На вот тебе прмер на одном "популярном" сайте https://otvet.mail.ru/question/21599400

На 0,1 мозга учился? В разы означает кратно в целых числах. В два, три, пять раз. То есть, в два раза от трех будет равно 6. Это устаревшее умножение.

У меня Х-трейл 2,5л на варике Jatco. пробег 158000. проблем никаких!
ЗЫ. У тианы вариатор цепной, 6 рядов. А у Х-трейла стальная лента.

Тот кто пишет про замену на контрактный - идиоты! Это раньше варики были в диковинку, сейчас все прекрасно ремонтируется. Просто не конусы протачивать и ленту менять надо, а фильтр масляный (про который не знают или не хотят морочиться офицалы), степ-мотор и естественно новые конусы.

Че то перемудрили реношники, я на вариаторной хонде хрв весь Алтай изьездил, в горки конечно, шла тяжеловато,но в подьемы до 50% в принципе заезжал без проблем, где то с разгона, где то просто с места, но ни разу не вставал, как на видео

Ты, наверное, хочешь сказать, что мотороллер в твоём профиле на механике? Или что ты туда просто воткнул фотку первого понравившегося тебе гражданина?

Секунда- это 10 раз по 0,1 секунды)в итоге в разы разница.

Вот я тоже не понимаю,накуя мне думать за машину,ежели она движется?рули рулём-еблом не щелкай.

у меня хонда степ 20В20,ну мож и не хватает иной раз пятой...но степ и не гончик)).своё везёт.

Огласите года и кузова машин?

Это сообщение отредактировал GhosT333 - 11.09.2016 - 20:23