Недоученного военного летчика превратили в преступника

Военный самолет предназначенный для уничтожения воздушных и наземных целей... таки да - средство повышенной опасности.

Это сообщение отредактировал Chapleen - 20.02.2018 - 11:12

Возле левого колена -слева. Черная палочка с белой головкой = кран шасси. (1)
Кнопка выпуска ТП - еще левее. Под рамой фонаря. КНОПКА! (2)
Перепутать конечно можно, но в ситуации сильного охуения.

Угу. Ассы должны быть лихие раздолбаи и не боятся поцарапать технику.

Ладно учебный полет - вон витяз на посадке забыл выпустить шасси и сел на брюхо. Уж точно то поопытнее был человек.

Адвокат тупой, не знает специфики, вот и засадил пилота.
-Перед посадкой в самолет, летчик его осматривает и РАСПИСЫВАЕТСЯ в журнале за приём исправной техники, поэтому за самолет отвечает полностью!!!
-Убрать шасси, перепутать кран с кнопкой, это всё-равно, что на машине вместо поворотника включить заднюю скорость. Летчик либо нездоров, либо после бурных вечеринок.
-Самолёт разбил, сняли бесплатно с других самолётов детали. Это где же бесплатно у нас валяется военные самолёты. Да за это бесплатное снятие, вообще прокуроры должны пол полка посадить, поэтому пиздёж полный, ни один командир такое не совершит, ибо каждая запчасть на учёте.
-Ну и про понять и простить. Тут забыл, перепутал шасси убрал, на АН-148 забыли обогрев датчиков включить и..... 70 невинно убитых людей.

Гнать этого пилота поганой метлой, ибо это не ошибка в пилотировании, или в бомбометании, или полетах в сложных метеоусловиях, а это просто распиздяйство, которое может допустить только курсант первого курса училища, но ни как не офицер-летчик.

Военная техника может ломаться. Это аксиома. Так что её потеря не должна быть такой уж трагедией. Обучение нового пилота будет, думаю, дороже.

Кстати в сериале M.A.S.H. был такой эпизод: док-р Винчестер едет в госпиталь. Его джип начали обстреливать и в конце концов раздолбали. На что водитель сказал Винчестеру:
- Не волнуйтесь, сэр! За него заплачено!

А что будет, если в армии говорить, что служить не будешь, так как есть вероятность, что что-то сломаешь и на тебя статью повесят?

Комрад, извини, но ты НЕ знаешь о чем говоришь.
Не надо гнать пургу.
Система, какая была, такая и осталась. И нормальных готовит она летчиков. И Пугачева, и Квочура, и Тоскаева, и ТЫСЯЧИ других как-то подготовила эта "система".
И никто, ни когда не заявлял, что после училища выпускник умеет ВСЕ! Ни один человек, имеющий / имевший отношение к ВВС этого не скажет.

Летчик, ежели что, ВСЮ ЖИЗНЬ учится.

...Не, нах таких!!!...Со мной работал такой...Я его называл - "Король молдавской фазы"..."Особо приближённый к 380"...Это был просто ПЗДЦ!...Его одного, никуда нельзя было послать - обязательно коротнёт у него...Убрали в отдел. бумажки писать от греха по-дальше...В жизни - нормальный человек, но к электроустановкам. нельзя допускать ни в коем случае!!! ...Так и этот летун...За уебление аэроплана - однозначно судить, высчитать ущёрб...Ну. а как вы хотите?...Пилот, несёт ответственность за пилотируемый им аппарат...И мы знаем. много случаев. когда лётчики. ведомые профессиональным долгом, рискуя жизнью, спасали и сажали аварийные самолёты, не покидая их, хоть и могли...А здесь - перепутал кнопку. блеать...Как блондинка педали, газ с тормозом...ПЗДЦ!...Нет-нет. увольнять с билетом и под суд...Такая работа - не для него...И, как я уже писал. эта безголовость. эта беспечность наверняка была видна ещё на стадии обучения...

А почему только лётчика судят?

Где то заплакали на пару Сванидзе с Млечиным...
Они так старались рассказать "правду" о "кровавом режиме". О посаженных за спижженный колосок и внезапно отвалившееся колесо...

Всяко было. И за поломанный самолет вполне можно было в штрафной роте оказаться. Все зависело и зависит от обстоятельств. Ну и от командования тоже.

А гастарбайтеров пусть наберёт, хули бля, дело привычное

Какой на хуй реверс на СУ-27?

Не то вы обсуждаете. Вас интересует летчик и самолет. А интересовать должна крыса, которая слила инфу прессе.

А касательно "заштатных самолетов на хранении" - по штату положено n самолетов, есть еще ну допустим 3 лишних (скорее всего неисправных иначе проще было б бортовой номер перекрасить, чем запчасти снимать, но шасси-корпуса целые). Списать их нельзя (слишком новые), на баланс никому передать нет возможности (никому нафиг не надо), у себя оставить тоже не вариант (по штату положено ровно N самолетов). В общем раздолбайство кого-то из снабженцев (причем верхних уровней) и концов не найти. (впрочем, никто сильно не огорчается т.к. комплектухи выписывать долго дорого и муторно, а тут 3 донора)

Еще раз говорю. Убрать шасси при выкатывании с полосы и угрозе столкновения с наземными препятствиями - метод предусмотренный руководящими документами.
Легче починить или списать самолет, чем пол аэродрома потом восстанавливать.

поддержу предыдущего оратора- а почему только летчика судят? допустим, он безголовый, путает кнопки и рычаги. это только после происшествия стало понятно? до косяка никто не знал, что у него нет опыта и он безголовый и вручили ему машину?

Ну, как бе перекраской номеров не обойдешься по-любому.
КАЖДАЯ деталь в самолете НОМЕРНАЯ. И по каждой ведется учет.
Хрен ты подменишь самолет :)

Поздно. Надо было в 91 году бомбить.
А теперь при шухере этим НАТО поможет.

Он просто не нравился начальству.Такое часто бывает. Вот и "наказали",чтобы другим неповадно было.Видимо,комполка еще тот урод.

Ну, тут кагбэ по аналогии должно быть.
Если я обучаюсь на право управления автомашиной и попадаю в ДТП по своей вине, ебать будут инструктора и автошколу.

Это сообщение отредактировал АлыйВит - 20.02.2018 - 11:42

Так, насколько я понял, официально он этот приём на тренажёрах и не проходил.
Так чего от него хотите?

А что его должны по законам военного времени к стенке ставить?!)))

Решение о заведении уголовного дела и передаче его в военную прокуратуру, принимает командир части по результатам служебного расследования.
Привлечение к материальной ответственности осуществляется по суду, но тут опять же: в чём причина уголовного преследования? Умысел, в порче техники, был доказан, или как?
Вопрос: так что это было?

Это сообщение отредактировал hitryprapor - 20.02.2018 - 11:56

Предположу, что бы в случае если передняя стойка не встала на стопор в выпущенном состоянии, ее можно было убрать и снова выпустить?

в 1993 году вертолёты над Белым домом-чьи были? танки из- Кантемировки...