Недоученного военного летчика превратили в преступника

Вообще даже во время войны такой хуйни не было.

Что за бред? А что, сейчас летчики не боятся совершить ошибку? Автор статьи в курсе, что большая часть ошибок на самолете может вообще к смерти привести, а это похуже суда.

И по поводу обучения - его не учили не убирать шасси после касания ВПП? Серьёзно, а насколько легко так ошибиться?

А водитель, протаранивший 15 машин по 2 ляма каждая из-за того, что перепутал педали подсуден? При таком размере ущерба, уже да. Тогда в чем разница? Оба управляли средством повышенной опасности, имея на то разрешение/лицензию/права. А если он в следующий раз, когда кнопки перепутает в безнохранилище уедет? Отстранять от управления таких "забывчивых" надо пока не поздно. Пусть еще учится.

Да все там очень просто - на носу была финансовая проверка в части и недостачу 27 лямов надо было куда-то повесить, а тут такой инцидент появился.

А мне почему-то "В бой идут одни старики" сразу вспомнились.
"От полетов отстранить, сто грамм не давать! Дежурным, вечным дежурным!" Имхо так правильнее

Это сообщение отредактировал tri234 - 20.02.2018 - 10:36

В саперы?

Этот СК, юридические махновцы, скоро пересажает за любой чих - где дерево упадёт, где у врача пациент умрёт без вариантов, кто-то, блядь, подскользнётся на ровном месте - такие случаи всегда были, и будут - это случайности, всё предусмотреть невозможно. Только отбивают у людей способность к самостоятельным действия и решениям )

Читайте внимательно! Налёт 22 часа на данном типе, а не общий. Написано же, что до этого летал на Л-29. Наверное инструкторил в училище.

Зато танцуют они классно

Не могу судить, не профи в летном деле и слава Богу, в юриспруденции, но имхо, 27 лямов перебор. Наверное на откаты 20-25 ушло. Денег то нет. А генералы правы, наказать нужно, но не судить. А то будут люди думать как не присесть, а не как полетать-повоевать. И кстати будут правы, а самые умные при таком раскладе будут съебывать к врагам/потенциальным врагам, ну как Беленко на МиГе... И хуй вы их переубедите. А потом посадят следака за штурвал самолета, начиненного взрывчаткой, вместо молитвы зачитают ему его протокол и блять вперед "священный ветер камикадзе" и прочий банзай. По другому не выйдет. Воевать будут следаки, судьи и менты, прикованные к камням как в кино Кукушка... Головой надо думать.

Дык он друг был ГОЛОВЫ. А вот Лавочкин и Королёв не были..но их тоже потом отпустили..совсем не сарказм..деда о Сталине плохо отзывался, но, я думаю, иначе никак было..тут на ЯПе тоже полно либерастов-врагов Родины)
Дойдём мы до вас..канал в Ледовитый океан рыть будете..лопатами.

Это сообщение отредактировал мастрояни - 20.02.2018 - 10:55

Ошибки были, есть и будут, тем более во время обучения, тут на земле и на машине пересядь с легковушки на рамный внедорожник и то привыкнуть и приспособиться к нюансам надо.
Если за ошибки, не приведшие к каким либо серьезным последствиям судить-то с таким подходом вообще учить не кого будет, ибо люди будут находиться под постоянным страхом сделать что либо не так и в критической ситуации вообще ничего сделать не смогут.
Страх с оглядкой на последствия-при таком раскладе нормального специалиста не получится.
Наказать надо, чтоб понимал, что за ошибки бывает, но применять крайние меры-перебор.

Кстати да. Согласно федерального закона о материальной ответственности может нести таковую в размере месячного оклада (могу немного ошибаться).

На МиГ-21 к слову, кабинка не для крупногабаритных товарищей. :)
При выводе РУД на полный форсаж (взлетный режим) кулак упирается в кран шасси. И кран шасси НАЖИМАЕТСЯ, а потом ПЕРЕСТАВЛЯЕТСЯ. Так что если предохранительная защелка был не опущена - вполне можно непроизвольно убрать. История знает прецеденты, правда благополучно закончившиеся. Курсант вовремя заметил и поставил кран на выпуск. Стойка сложиться не успела.

Господа, отметьте на фото какие кнопки перепутал лётчик, а то мне не специалисту трудно понять. Вроде кабина Су-27

Это сообщение отредактировал PITBULL74 - 20.02.2018 - 10:56

Вооо, думал, что мне одному непонятно, для каких случаев предусмотрена возможность убирать только переднее шасси.
Не наброс ли вся эта история?

А 27 миллионов, между тем, кто-то удачно списал.

Этим приговором система сама расписалась в своём неумении грамотно готовить лётчиков, в неспособности правильно организовать и обеспечить учебный процесс именно в войсках.
Сделали вид - что свежеиспечённый летун после окончания училища - уже должен прям уметь абсолютно всё - идеально и безгрешно. И тем самым самоустранились от очевидной во все времена задачи, что именно в войсках мастерство лётчика должно повышаться и совершенствоваться, в том числе и при переучивании на новые типы аппаратов, - а ведь именно командование должно правильно организовать этот процесс, ибо после училища приходит только начинающий лётчик - а никак не полностью готовый.

И ещё. Такое решение, возбудить такое уголовное дело и запихнуть его в суд, - принимается даже не командованием, и не на гарнизонном уровне, - у на уровне не ниже прокуратуры Балтфлота. Именно там какая-то падла, видимо, решила срубить себе жирную "палку" на этом случае, отоспавшись на летуне-старлее.

Знаю о чём говорю - в конце 80-х работал с монгохтянами (гарнизон Монгохто, Совгавань). При таком подходе тамошняя дивизия ополовинилась бы (морская авиация ТОФ, если чё).
Надавать по шапке, лишить ста грамм, засадить в классы, на стенды и на тренажёры - это да. Но судить? Маразм.

Это сообщение отредактировал Прутков - 20.02.2018 - 11:11

Да не спорит никто, въебать надо по любому, наши налоги похерил))..кто его, бля, за штурвал пустил?

За то что под мостом пролетел? Так это за хулиганство, а не за поцарапанный самолет.

А если у меня бухгалтер, ошибся одной цифрой в КБК и 5 лямов ушли на не выясненые платежи, может тоже пени и штрафы простите, они же не потерялись они у вас в бюджете, ни куда не исчезли не поломались, не говорите низя, а почему одним зя а другим низя. А водитель автомобиля, теплохода, и т.д. ошибется надо всем ответственность убирать?
27 млн. ответственная работа, даешь ОСАГо для летунов , и только с оформлением электронного полиса через Росгосстрах .

Это сообщение отредактировал 89reg - 20.02.2018 - 11:16

Шасси убирается одновременно, да. Но НЕ СИНХРОННО! Как правило, носовая убирается резвее.
И более того, когда основные стойки под нагрузкой от тушки самолета, их не так просто выдернуть.

У нас слишком дохрена того кого действительно нужно сажать , но посадок не наблюдается.

Эта, на губе он, вроде, посидел..и ваще - идите нафиг..наш это Лётчик, наш

Кстати странно это - нет что ли блокировки что б не убирать шасси, если они уже под нагрузкой? Хотя передняя стойка ещё в воздухе похоже была, а блокировка на каждую индивидуальная может быть.
Просто знаю, что на таких самолётах пушки блокируются, если стойка шасси выпущена и нагружена. Видел как испытывали пушку - самолёт для этого поднимали на подъемнике.
А уж блокировать складывание шасси, если они нагружены - это логика

Это сообщение отредактировал dlrex - 20.02.2018 - 11:11