Недоученного военного летчика превратили в преступника

Следак который выше писал,куда то слился...

еще больший бред...
обучение с инструктором проходят на ДВУХместных модификациях самолетов..
раз его допустили к самостоятельному управлению значит он был уже ОБУЧЕН.

и еще...
какой нахуй гражданский суд?!?!? ты внимательно прочти для начала
цитирую "по делу старшего лейтенанта Сергея Нефедова, чье дело в начале февраля рассматривал Калининградский гарнизонный суд"

Это сообщение отредактировал malex78 - 20.02.2018 - 10:02

Давно известно, что суд не восстанавливает справедливость, а назначает виновного.

Не знаю точно за Су27, но полагаю что нет там ни какой блокировки.
И не думаю что она там должна быть.
При сходе с ВПП и угрозе столкновения с наземными препятствиями, РЛЭ Су24, Су17, МиГ21 прямо предписывает убрать шасси. На пузе далеко не уедешь. Полагаю на Су27 - все так же.

На том же авиапроизводстве чего только не бывает. И рули направления ломали об стремянки,и электронику палили,и даже один водитель который вёз киль на стыковку в цех об трубу приложил в переезде.И максимум сотруднику 5 тыс брака впаяют .И всё пиздуй дальше работать.Ну вот как то так..

если надо хоть кого-то ипать - ипи ладошку. Разница в работе водителя грузовика и военного лётчика колоссальна - нехер сравнивать. Водитель должен довести свой груз до места не превышая скорости и соблюдая ПДД.

У военного лётчика цель - убить врага. Военный лётчик во время выполнения задания не руководствуется ПДД и не должен как водитель - "никого не задеть и проехать аккуратненько", если лётчик начнёт делать всё аккуратненько и стараться не накосячить больше, чем выполнить задание - это хуёвый лётчик. Он всё время должен рисковать как своей жизнью, так и как следствие - техникой. Я это к тому, что шансов сдохнуть у лётчика много больше чем у водителя автобуса и применять к ним одну ценовую шкалу недопустительно. Если лётчики будут теперь вместо выполнения задания постоянно рефлексировать -
как "не поцарапать" самолёт, то смысл в существовании военной авиации просто пропадает. Не спорю - выепать всётаки его должны, но иными дилдами, не теми, которыми ебут водителей автобусов.

Это сообщение отредактировал мыслитель - 20.02.2018 - 10:09

Тут ситуация многогранна.
Да, уровень практической подготовки молодых офицеров за прошедшие годы резко упал. Это факт.
Но суть данного поста это не раскрывает. Просто при Союзе офицеры выделялись отдельной кастой, высокоморальной, непререкаемой и в чём-то даже неприкасаемой. В до развала Союза офицер мог перевозить секретные документы, вооружённый табельным оружием (пистолетом), без сопровождения. И никто не пытался у него отнять оружие, т.к. он имел применить его безоговорочно. И ничего ему за это не было.
Офицер мог прийти домой или выйти за пределы части, не опасаясь, что "гопники" или "бандюки" отнимут у него полученное оружие, т.к. опять же, он мог его применить - и все были уверены, что это было законно и объяснимо.
Но с момента развала СССР данная норма активно была уничтожена, как и авторитет офицеров. И факты, которые ранее не выносились за пределы офицерского общества (да они были и не интересны обществу, разве что для сплетен) стали активно "выноситься", раздуваться.
Моё мнение, что таким образом делалось сразу несколько действий. Основное - подрыв моральных устоев офицерства и формирование негатива к офицерам в целом в обществе.
Данной событие - конечно дурь несусветная (я про осуждение офицера за неверное выполнение действий при отработке). Никто не погиб, но угробили технику ... Так у нас этой техники гниёт в прямом смысле слова - сотни, тысячи единиц! Да, наказать надо было, но раздувать и выносить это за пределы определённого круга ... По сути дела, следака, раздувшего это дело до подобных последствий надо по-тихому из армии "убрать" с "волчьим" билетом.
А так то да, подобными действиями Чкаловых и Покрышкиных в нашей авиации не вырастят.

так то офицерский состав могут быть курсантами. Например, получат направления на обучения механика водителя боевой машины пехоты нового поколения.

ну что я могу сказать? молодцы.... красавцы! абы доебаться. испытание нового самолета: одна машина убилась, вторая.... летчик один. судят его? нет. потому что испытатель, потому, что это - испытания. и цена ошибок идет на овердохуя миллионов деревянных. но - все прощается, ибо испытания.

в сухом итоге имеем: заклятый друг наш, Асашай, тоже учит пилотов, но налет они имеют намного значительнее, нежели налет у российских пилотов. и точно так же они гробят технику, при чем в лямах вечно зеленых президентов, а не в деревянных тугриках. и что, посадили хоть кого-то?к ответственности привлекли?

не удивлюсь тому факту, что в Асашай пилотов чуть ли не в жопу целуют, и инструкторы чуть ли не над душой стоят, дабы вталдычить что куда жать и давить надо. другое дело Рашка: наебулил - пиздуй под суд или трибунал.

Зато долги многомиллиардные (!!!!!) другим странам Рассея-мать прощает. А стоит гражданину не заплатить кредит - иди, родной мой, под суд и в тюрячку.Лярды простим, а тебе пару тысяч задолженности - нет.

Это сообщение отредактировал zex - 20.02.2018 - 10:11

До 18 марта Взгляд ещё много сенсаций напишет.

Тогда уж лучше совсем не летать, а то летая станешь матёрым рецидивистом.

ну примерно как пилоты на пресловутый АН-148 в подмосковье и ТУ-154 в Сочи...

С каких пор лётчик ВВС материально-ответственное лицо?

Нихуя се! ШОК! СКАНДАЛ! РАССЛЕДОВАНИЕ!

Дела врачей...
Ну да, это же проклятая власть заставляет баб силикониться до одури, а когда титьки в разные стороны, "плач ярославны" начинается: власть бездействует, врачей под суд! Или когда скорая на пять минут опоздает...

Да что вы, пля, как дети малые!
ВСЕГДА! ПРИ ЛЮБОМ авиационном происшествии, связанном с повреждением авиатехники и / или гибелью людей, прокуратура возбуждает расследование.
Так было , есть и, полагаю будет.
И что-то никто и никогда не возбуждался по этому поводу.
А тут, прям, кость кинули и ФАС сказали...

Ту некто проебаные портянки вспоминал. Таки да, за это судят. И было бы нелепо, если бы не судил за это. Внезапно, да?
Вы же такой же дружной стаей улюлюкали бы: ебать, в красной армии воров НЕ СУДЯТ!

3 года в схроне штоль? Наши в Сирии имеют немыслимый по меркам мирного времени налет. А прошло ее очень много летчиков.

... может...
Был у нас случай...
Прибыл в часть п/п-к, после акамедии, узбек... Ну, прошел весь курс ввода в строй, летал только "для поддержки штанов" (...есть такое выражение, т.е. минимум минимором), не любил он это дело, боялся, короче...
С-т МиГ-21 на взлёте, в кабине "узбечёнок"... "Вышка"- взлет разрешаю... форсаж, отпуск тормоза и... рычаг уборки шасси (всё это рядом)... Передняя стойка склдывается, летун РУД на СТОП и... в штанах отложилась личинка...
Перевели командиром наземной части (РСП) (...дело было в Узбекистане, ещё СССР...)
А представленный случай, ...Жесть...
Так всю Авиацию можно уничтожить...

чёт анекдот вспомнился:
Сидит Василий Иванович в избе, тут Петька вбегает:
— Василий Иванович, белые идут!
Василий Иванович говорит:
— Возьми, Петька, гранату, вон, в углу стоит.
Петька схватил гранату и убежал. Через полчаса возвращается, радостный:
— Василий Иванович, отбили белых!
Василий Иванович:
— Молодец Петька, положи гранату на место!

Партия знает

Ох и любит у нас народ, забравшись на броневичок, лютую херню нести!

"друг ваш" налет считает несколько по другому: от момента посадки в кабину, до выхода из нее. А это, на минуточку, раза в два налет "увеличиваает". Но зачем нам вникать в такие сложности, правда? А про неподсудность их летчиков вам кто, служба ОБС рассказала? Правда их там к ответственности не привлекают? А может и награждают даже?

Лишь бы как стая... Лишь бы в "правильную сторону" пролаять...

Так же как и выпускники академии ФСБ.

Гагариных..я, конечно, не офигенный знаток русс.яз., четвёрка..но, читая современных выпускников ВУЗов, становится грустно
Дальнобойщик, обычный дальнобойщик

УК он как бы для всех.
Раздел 11 Глава 33 вообще только военных и касается, и называется "Преступления против военной службы"

Нееее, там амплитуда махания кадилом не соответствовала марке эксплуатируемого агрегата.

Вношу справку: судили в свое время Чкалова. И от полетов отстраняли и из красной армии изгоняли. Но таки вырос в ЧКАЛОВА.

Я, не считаю что это хорошо. И к обсуждаемому случаю отношусь примерно также - дурь. Но с оговоркой: мы НЕ ЗНАЕМ реальных материалов дела. Допускаю, что были у старлея косяки, за которые его и подтянули. А может и не было косяков, и был реальый судебный произвол. мы ничего РЕАЛЬНОГО про это не знаем, только обсуждаем чужие вбросы.

Скорее всего, после выпуска из училища остался в училище инструктором. Остаться в училище инструктором - это каторга, 99% выпускников бога молят, чтобы не оставили инструктором в училище. Вырваться от туда в войска потом очень сложно, а работа врагу не пожелаешь.