Недоученного военного летчика превратили в преступника

Ифективные менеджеры!Они бумаги и инструкции придумают такие, что никакая комиисия не доебется!Мол все летают и есть записи в журнале и экзамены ежегодные сдают каждый год по политике защиты пилотов!В компании по сбыче мечт именно так!И в авиации так можно!

Лётчик не должен нести за такую ошибку уголовную ответственность. Кто думает иначе, не имеет никакого понятия о лётной работе. Человеческий мозг ещё и не такие фокусы выкидывает в условиях стресса, как перепутать кнопку с рычагом. А это именно стресс! И не надо говорить, мол он офицер, профи! Он желторотый пока что. 22 часа налёта на боевом самолёте! Заход на посадку с маловысотного круга, тут у более опытного спина вспотеет. И если кто думает, что молодой лётчик, на старте своей карьеры-образец хладнокровия и выдержки, тот сильно ошибается.
Помню свой первый самостоятельный полёт на боевом(не на Л39 или другом учебном самолёте), а на настоящей, серьёзной матчасти. Так я был офигеть как напряжён, после посадки нога на педали дёргалась от перенапряжения. И да, я проходил успешно и психологов, и профотбор по 1ой группе. И прошёл ни один год, пока у меня на глиссаде перестал пульс повышаться.
Да если бы за такие дела под суд отдавали, многие мои товарищи (сейчас первоклассные лётчики) были бы уголовниками.

Я знаю что делать. Нужно на самолеты ОСОГО ввести, а лучше КАСКО. В случае чего страховка всё покроет.
Возьмите меня в депутаты. Думаю, подойду.

А вот страховка военной техники-хорошая идея, но это область в которой уже я ничего не понимаю.

Ээээ......
Я что-то пропустил? Что есть ПРИЕМ в вашем понимании?
Как его можно отработать на тренажере?

ИМХО: Ценность тренажеров сильно преувеличена в мозгах пейзан.
Они безусловно полезны для отработки распределения внимания и действий в различных "Особых случаях в полете". Это термин такой в ВВС применялся / применяется?
Но тренажер никогда не заменит реального полета. И реального опыта.
А переусердствовав с тренажерами, можно УХ как учудить!

Маразм крепчал. Технику под замок, пилотов обучать по геймплею, аэродромы закрыть. Зато отчётность окуительная

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Ты несколько путаешь гражданскую рутину и подготовку военного специалиста.
Ну не в состоянии командир корабля или лётчик-истребитель путём финансовых махинаций "срубить бабки" для себя любимого. Угробить технику, стоимостью в миллионы - да! Но, тут имеется спорный вопрос - его ошибка в миллионы денег, а по сути просто фантиков или электронных единиц на сегодня, может спасти жизни миллионов людей, живых, мои и твои жизни.
Так что, не путай палец и задницу.

А судей корпус совсем берега потерял, приговоры не перестают поражать своей нелогичностью, противозаконнстью и полной профнепригодностью

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Согласен полностью, не надо военные ситуации ровнять с гражданскими.
Самолет помял? Да чех пых на него, на то оно и обучение, тем более летчика, и оно не дешевое. Жив? Вот это главное, самолет наверняка древний как говно мамонта, тем более починили. Ему урок на всю жизнь.
Давайте еще пули со снарядами считать, что мимо мишени пролетели.
А может расходы в Сирии посчитать? Сколько таких самолетов ежедневно тратят в виде содержания войск, бомбометаний и всего остального, так нет же-говорят хорошая тренировка для наших войск, особенно для летчиков.
Сколько спутников, космических кораблей за последние годы похоронили в результате неудачных пусков, всех конструкторов, инженеров, руководителей, техников и слесарей пересажали?
Учить надо лучше.
Если посмотреть по происшествиям еще советских времен-так там чуть ли не каждую неделю по военному борту разбивали-а тогда на керосин и на подготовку денег не жалели.

Комрад! Я, лично, с тобой всецело согласен в вопросах стресса и прочего.
Не соглашусь только с последней частью: " Да если бы за такие дела под суд отдавали, многие мои товарищи (сейчас первоклассные лётчики) были бы уголовниками."
Отдавали под суд за угробленную авиатехнику и раньше. Правда, чаще это выливалось в увольнение. Ущерб возмещать - присуждали. В размерах оклада или в каких других не буду спорить, но присуждали.
Но чтоб реально садили кого-то не припомню. Это реальный перебор. Хотя, мы ведь не знаем всех обстоятельств дела, правда? Может там был доказан злобный умысел? ХЗ. Яб не стал огульно кричать про произвол.

Тут ведь вот какая проблема еще есть:
Чем боевой летчик отличается от гражданского? Если гражданский, не дай бог, ошибется на посадке сложит лапти и угробит кого. Массы будут кричать: АТУ ЕГО! НЕГОДЯЙ! ПОД СУД!!!Да даже если не угробит, а просто перепугает паксов...
А если гражданских будут судить, а военных нет, та же толпа будет скулить: ВОЯКИ ОБОРЗЕЛИ!!! НАРОДНЫЕ ДЕНЬГИ НЕ СЧИТАЮТ!!!! И тд. и тп.
А чем, хуже водитель бензовоза, охуевший от долгой дороги и въебавшийся в кого-нибудь по ошибке? ОН подсуден??
И опять, вовремя вброшенный клич, и начнут скулить: ПИЛОТОВ ВОН НЕ СУДЯТ! А ВОДЯТЛОВ ЗА ЧТО??


Это сообщение отредактировал Pilot66 - 20.02.2018 - 12:26

Блять а застраховать то их на небоевые вылеты нельзя?

бЛЯТЬ почему муриканцы страхуют все подряд и постоянно, а наши с радостью на пилота 27 млн повесить могут?


Пусть лучше он этот летный хлам на простых дежурствах уродует, чем при боевых вылетах.

И

Согласен с тобой на 150 %!
Вот я "пехотный" разведчик-радист (по военной классификации) запаса.
Вопрос, на каком тренажёре отрабатывать мне навыки стрельбы в боевых действиях? Основы радиопередачи в боевых условиях? В конце-то концов, какие тренажёры мне помогут научиться выполнять поставленную боевую задачу?
Ответ - никакие. Ни "контра", ни "дельта", да ни какие игрушки-симуляторы не позволят научиться что-либо выполнять в реальных условиях! Полигон - наше всё! И противник позлее.
Пять раз тебя мордой в грязь ткнут жёстко - на шестой раз думать начнешь головой и жалеть, что бегать учился плохо. А сколько средств потратится,для того чтобы подготовить хотя бы просто нормального бойца, не профи? И поверьте, тренажёрами этого не достичь ни в пехоте, ни во флоте, ни в авиации, ни в танкистах.
Так-то я на пенсии (минимальной) по выслуге лет ... "тюремной" ... Но срочную служил, и среди моих друзей - много офицеров разных родов войск было.

Вопрос к командирам этого летчика, они ссыканули и сдали его, прикрыли свой зад.

Простите я в этом ни бум бум... А разве нельзя сделать компьютерную подсказку, типа суфлера в кабине пилота? Сделайте то, сделайте это, вы не сделали это... И тд тп.. Или какой нибудь планшет с алгоритмом действий при взлёте и посадке...? Короче -шпаргалку...

Это сообщение отредактировал trezege - 20.02.2018 - 12:27

Наказывали, ещё как наказывали. Не спорю. Самые суровые наказания в моей части: -одного списали с лётной работы, другого на двойное управление отправили. Так там горе у людей было, первый чуть ли не в петлю лез. Ну, и ещё один прыгнул, так прокуратура около года мурыжила, пока не было доказано отсутствие злого умысла).

Жаль что новобранца засудили за разбитый самолёт... Товарищи, может не по теме? Если кто играл в авиасимулятор Ил-2 штурмовик то там можно полетать на Аэрокобре или на Лайтинге (оба с носовой стойкой шасси), у них посадка отличается от самолётов с традиционной двухстоечной схемой.

Вай, дорогой, ты не представляешь, как будут ебать в данном случае всех по цепочке: командира звена, командира АЭ, командира полка...
Это суровая проза жизни. У них жопа дымится до следующего АП будет. Не переживай.

Вношу справку: НОВОБРАНЦЫ не летают! Новобранцы в учебках КМБ проходят.
А тут целый старший лейтенант, как минимум два года назад закончивший ЧЕТЫРЕХгодичное обучение.
Уголовка - да, наверное перебор.

Ну, дык я и говорю. Неплохо бы послушать и другую сторону, ака тут на ЯПе часто говорят.
ХЗ что и кто там реально учудил. Не хочется верить что нынче командование вот так просто без причин сдает летный состав...

Автолюбитель

А Пушистые Заячьи Лапки выплачивал за бомбардировщик.

Это сообщение отредактировал gunstilzit - 20.02.2018 - 12:41

Наши властители всю СТРАНУ ЗАСУДИТЬ наверное хотят, говорят о ВВП, о том что нужен рост, а сами по судам народ гоняют вместо того что бы люди работали.

О! Пля! С приходом!
Тебе, как ценному агенту, в госдепе рассказали что у нас техника не страхуется?
Или задание отрабатываешь?

ВСК - она же Военно-Страховая компания. Занимается страхованием военнослужащих. И, внезапно!, военной техники.
За последнее в нынешних условиях ручаться не буду, но лет двадцать назад нам доводили такую информацию. Сомневаюсь, что что-то изменилось, но ХЗ...

КРАСАВА! :))

Полнейший идиотизм и издевательство над здравым смыслом.
Любое вооружение или техника без человека - кусок бесполезного железа. Происшествия и аварии в авиации были есть и будут, а уж особенно при обучении. Во все времена пилоты били технику по массе причин. Большинство из них потом прекрасно летали.
В воспоминаниях большинства летчиков полно моментов, когда они или их коллеги разбивали-повреждали самолеты.

Просто интересно - почему из всего что было в СССР стараются взять самое ХУДШЕЕ что было??? Про боязнь летных происшествий в конце 30-х годов в СССР и чем это закончилось, уже писали...

А вот это действительно ОЧЕНЬ интересный и ПРАВИЛЬНЫЙ вопрос!
Но к сожалению - риторический.

Только позволю себе немного поправить: не только из СССР все худшее взяли. Из вожделенного капитализма тоже постарались самое худшее перенять, что-то положительное отбросить...