Почему линкоры проиграли палубной авиации?

Немцы не смогли разбомбить даже намертво вмёрзший в лёд Балтийский флот в 1942 году.При том,что все цели были засняты ими на плёнку.А контуры кораблей,нарисованные на полях ,лётчики тренировки для пробомбили не один раз.Хотя на советских кораблях зениток было в разы меньше,чем на японских или немецких, операция "Айсштосс"закончилась полным провалом.Причина в том,что наши корабли,кроме зениток, прикрывали ещё и истребители.Их было не много,но они не давали провести организованную атаку.А от не организованной толку мало."Дорогу жизни"выбомбить они тоже не смогли по той же причине.Если бы "Ямато" был прикрыт хоть плохоньким эскортным авианосцем с парой десятков "Зеро".то не факт,что у янки ,что то получилось.Но кончились летуны у самураев.А у немцев морских лётчиков и в помине не было.

Наткнулся на забавную статью. Почему современная авиация не может потопить линкор? Чисто гипотетически...

Метафизический эксперимент. Выбор оружия
7 апреля 2014 года в Восточно-Китайском море двигалась процессия в составе линкора, легкого крейсера и восьми эсминцев. ... Далеко впереди, за грозовым фронтом, находился противник — атомный авианосец «Нимиц» с двумя эскадрильями истребителей-бомбардировщиков «Супер Хорнет» и эскадрильей новейших F-35С. Кэптен Джефф Рут получил однозначный приказ: потопить японский линкор за наименьшее время с наименьшими потерями. И «Нимиц» смело двинулся навстречу своей жертве...
Палубные летчики с восторгом встретили новость о предстоящем избиении безоружного японского корабля. Но для начала следовало сделать выбор — какие боеприпасы подвесить под крылья «Супер Хорнетов» для решения столь простой и очевидной задачи. Действительно, что может быть проще, чем потопить старый линкор? Их деды сделали это за два часа, значит, они справятся еще быстрее.
— Джонни, что у нас есть?
— Противокорабельные ракеты «Гарпун»!
— Бесполезно. Пластиковым ПКР не пробить 40-сантиметровый броневой борт.
— Противорадарные ракеты ХАРМ!
— Не то. Смотри еще.
— Может, попробуем «Мэврик»?
— Боевая часть 126 фунтов... Ты смеешься?
— Есть бронебойные модификации с тяжелой 300-фунтовой БЧ.
— Это все чушь. Джонни, ищи нормальные бомбы.
— Кассетные?
— Нет!!!
— Нашел! «Пэйвуэй» с лазерным наведением.
— Вытаскивай те, которые потяжелее, на 2000 фн.
— Сэр, таких бомб у нас нет. Палубные летчики стараются не использовать боеприпасы массой свыше 1000 фунтов, иначе могут возникнуть проблемы со стабилизацией при взлете с катапульты. А если пилотам не удастся обнаружить цель (что происходит весьма часто, особенно при работе в формате «дежурство в воздухе»), дорогие бомбы придется сбросить в море — посадка с такими подвесками запрещена.
— Ладно, давай какие есть.
— 500-фунтовые «Пэйвуэй-2».
— Слушай, Джонни, а что, у нас нет торпед?
Немая сцена.
...Сверхзвуковые «Супер Хорнеты» долбили линкор в течение 10 часов, пока не разгромили тому всю надстройку и верхнюю палубу. Однако повреждения выше ватерлинии не представляли смертельной угрозы для огромного, прекрасно защищенного корабля. «Ямато» по-прежнему держался на ровном киле, сохранял ход и управляемость. Функционировали башни главного калибра, надежно укутанные 650 мм бронеплитами.

У мелких будет все плохо с:
- автономностью
- дальностью
- мореходностью
- живучестью

Проходили уже увлечение мелочью всякой. Начиная со французской Молодой школы еще в 70ых годах XIX века.

Попадание "Ока-11" в "Южную Дакоту" (я не знал об этом, но поверю на слово) говорит лишь об одном: СУО зенитных установок тупо не была расчитана на поражение целей, имеющих околозвуковую скорость. И всё. У немцев, например, была схожая проблема со стрельбой по У-2 - их ПУАЗО были расчитаны на скорости целей от 200км/ч.

ТС,ты реально историю по фильмам учишь? Обезьянка у пулемета оказалась лишь по воле режиссера,в угоду сраной толерантности.В жизни нигеры на той войне только посуду мыли и гальюны драили.
Теперь по существу. Специфика топмачтового бомбометания
Для борьбы с надводными целями авиация времён Второй мировой войны использовала пулемётно-пушечный огонь, торпеды, авиабомбы, а также постановку морских мин. Использование авиабомб было наиболее безопасным для самой авиации, поскольку бомбометание не требовало максимального сближения с кораблём, что позволяло избежать эффективного (и следовательно опасного для атакующего самолета) противодействия со стороны корабельной ПВО. Однако боевая эффективность бомбардировщиков была, соответственно, ниже, чем у торпедоносцев — по причине малоразмерности и маневренности морских целей и низкой точности бомбометания. Использование пикирующих бомбардировщиков ограничивалось количеством специализированных самолётов. Удачным компромиссом, имеющим высокую эффективность удара и сравнительную безопасность для обычных бомбардировщиков, был метод топмачтового бомбометания. Для его нанесения использовалась особенность авиабомб рикошетировать от водной глади — при достаточно высокой скорости самолёта и малой высоте полёта во время сброса бомбы, продольная ось которой не успевает отклониться от горизонтали.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Топмачтовое_бомбометание
Множественные цели,заходящие организованно с одной стороны судна,через минуту огневого контакта,вызывают проблемы с боепитанием зенитного вооружения. Если проще-самолетов так много,что при непрерывном зенитном огне,стрелки банально не успевают перезаряжать оружие. А еще некоторые хитрожопые пилоты торпедоносцев с титановыми шарами между ног,заходили ниже уровня палубы,что исключало ведение огня по ним из серьезных артустановок из за недоступных углов наводки.
И кстати,Бисмарка забивали,в основном,надводные силы,а не авиация.Тирпица забили в порту,а до этого бриты совершили пятнадцать(!) неуспешных попыток с 42 по 44 года.. Ямато был своим командованием поставлен в такие условия,что даже его возращение в порт не очень то и планировалось,даже охранения нормального ему не дали. Вот Мусаси-да! Честно опиздюлен по всем правилам той войны с применением палубной авиации.

Сразу видно пламенного борцуна с фашизмом.
Окультуриваемся.