Эффект бумеранга: как погибла подводная лодка "Курск" (часть 2)

Да хули мне смотреть, когда я и так знаю, что ты нихрена в теме не разбираешься, а кого-то учить собрался! Закрылками и рулями называются элементы рулевого управления, о назначении которых и работе вы не знаете. Специально картинка для вас

Это сообщение отредактировал Wilwood - 6.08.2017 - 23:46

На начало 2000 г. государственный долг снизился в связи с его погашением по графику. Наибольшую задолженность Россия имела перед Германией (27,6 млрд. долл.), Италией (6,1 млрд. долл.), Японией (4,3 млрд. долл.), Францией (3,9 млрд. долл.), США (3,0 млрд. долл.), Великобританией (1,4 млрд. долл.), Канадой (1,4 млрд. долл.), Южной Кореей (1,2 млрд. долл.) и Кувейтом (1,2 млрд. долл.). Задолженность бывшим социалистическим странам составляет сейчас порядка 14,6 млрд. долл. Из них 1,52 млрд. Югославии, 3,24 – Чехии, 1,42 – Китаю, 0,39 – Венгрии, 0,1 – Болгарии, Польше и Румынии –по 0,02 млрд. [16, с.5].
http://mirznanii.com/a/238107/vneshniy-dolg-rf
Пиздуй в школу! © Рапапай

Нах сдесь самолеты?

Мы про АПЛ говорим, мил человек. Но раз ты затягиваешь в авио, то рули в АПЛ, как закрылки в самолёте, для резкого поднятия, опускаются вниз

Это сообщение отредактировал pipeclogin - 6.08.2017 - 23:52

Пытается переключить..

Потому спорящий со мной положение рулей на ПЛ при погружении-всплытии путает, а в воздушной и водной средах они работают одинаково...

Давайте лучше про привод рулей.
Гидра или электра?
(Даешь все секреты вмф!)

Пы про АПЛ говорим, мил человек. Но раз вы затягивает в авио, то рули в АПЛ, как закрылки в самолёте, для резкого поднятия, опускаются в низ [/QUOTE]
Ой, блять... Ты реально тупой или притворяешься умным, хотя видишь, что не прав? Кого ебет твое придирание к одному моему слову о закрылках, когда ты положение рулей при погружении-всплытии путаешь??
П.С.: и да, у тебя целых 2 сторонника есть уже, мне минусов кинули У отечественной инженерии определенно хуевое будущее...

Это сообщение отредактировал Wilwood - 6.08.2017 - 23:56

Да, вниз что на АПЛ, что на самолетах, при экстренном моменте. .

Успокойтесь, рули в положении на погружение.
Вопрос, почему они так.

Привод какой?
Я думаю электро, и значит, была команда погрузиться.

Это сообщение отредактировал Urikbl - 6.08.2017 - 23:58

Ещё раз, блять- через Д ) разбирайся почему самолёт взлетел, а не упал, с 5.10

Так о чем мы спорим-то? Лодка же погружалась по рулям, так? Так. Значит, взрыв был один большой (либо 1 небольшой + 1 мощный), и команда не успела среагировать вообще, лодка даже не начала всплытие.

Хе, лодочка была наверху!

Это ЗАКРЫЛКИ! Они служат для временного увеличения подъемной силы, помогая самолету сократить разбег и уменьшить необходимую для взлета скорость! И никаким боком они к управлению на АПЛ не привязаны, ибо расположены на КРЫЛЬЯХ у самолета

Сам ты не среагировал! Лячин понял, что произошло. Пытался лодку экстренно поднять. Но повреждения лодки были такие, что все действия команды не помогли удержать лодку...

Вы ее видели? Кто-нибудь это видел? Или вы еще доводов в сторону конспирологии подкинете?

Понятно, лодка всплывала через ядро Земли... Понял...

Это сообщение отредактировал Wilwood - 7.08.2017 - 00:05

Корабельный устав ВМФ
768. По окончании развода заступающий дежурный принимает от сменяющегося сведения:
1) о состоянии и нагрузке подводной лодки (крен, дифферент, осадка);
2) о состоянии главной энергетической установки;
3) о герметичности прочного корпуса;
4) о состоянии отсечных переборок;
5) о наличии топлива, масла, жидкости систем гидравлики, пресной воды;

Ты чего тут ля ля в самолёты то уводишь то! Я тебе в самом начале сказал- рули в лодке стояли на экстренном подъёме! На примере, для тебя, на самолёте я показал..

Рубка не закрыта.
Испытания Шквала-до 30 м.
Твой ход!

Ты реально тупишь, уже на понятном тебе примере привёл пример, нет.. ядро

Хочешь сказать меня разводят?

Ладно, пойду спать.

Рули та у нее спереди и в заду.

[QUOTE=pipeclogin,7.08.2017 - 00:06] [QUOTE=Wilwood,7.08.2017 - 00:03] [QUOTE=pipeclogin,6.08.2017 - 23:57] [QUOTE=Wilwood,6.08.2017 - 23:53] Пы про АПЛ говорим, мил человек. Но раз вы затягивает в авио, то рули в АПЛ, как закрылки в самолёте, для резкого поднятия, опускаются в низ [/QUOTE]
Ой, блять... Ты реально тупой или притворяешься умным, хотя видишь, что не прав? Кого ебет твое придирание к одному моему слову о закрылках, когда ты положение рулей при погружении-всплытии путаешь??
П.С.: и да, у тебя целых 2 сторонника есть уже У отечественной инженерии определенно хуевое будущее... [/QUOTE]
Ещё раз, блять- через Д ) разбирайся почему самолёт взлетел, а не упал, с 5.10 [/QUOTE]
Это ЗАКРЫЛКИ! Они служат для временного увеличения подъемной силы, помогая самолету сократить разбег и уменьшить необходимую для взлета скорость! И никаким боком они к управлению на АПЛ не привязаны, ибо расположены на КРЫЛЬЯХ у самолета [/QUOTE]
Ты чего тут ля ля в самолёты то уводишь то! Я тебе в самом начале сказал- рули в лодке стояли на экстренном подъёме! На примере, для тебя, на самолёте я показал.. [/QUOTE]
Два вопроса:
1. Где у подлодки закрылки??
2. Вы вообще в курсе, что они ведут себя по-разному в зависимости от того, в какой части самолета они расположены?? Ваш пример с закрылками на крыльях самолета не работает для ПЛ, потому что у нее есть только рули, и расположены они СЗАДИ (основные)!

Это сообщение отредактировал Wilwood - 7.08.2017 - 00:12