Рассказы о машинах. Нива

Асуныч. я согласен со всем. кроме одного: ты бы в лесу за 15 км в горах, просто бы наслаждался свом кондером и акпп сидя по лобовуху в грязи? скорее всего даже бы и не сунулся. я сунулся. ну очень уж природа красивая. и даже кондером понаслаждаться не пришлось. весь в грязи и я и салон. кроче

Табуретка - козырнаяя штукенция.
И буханка.

А я люблю этот автомобиль!
Главное чтоб он был не единственным в семье!
У меня он второй, для города есть иноподжопник.
Нива - это мечта рукоблуда! (С) мое
С удовольствием в ней копаюсь, даже когда все работает отлично, просто ради удовольствия. Поджопник скушен, он не ломается от слова совсем, три раза тьфу. Да и рука на него не поднимается, чтоб колхозить. А вот нива самое отличное поле для экспериментов.
Про проходимость. Обожаю его за "моральную проходимость". Там где владельцы блестящих иноджипов тупо ссут ехать, я валю на пролом, через кусты, заросли и ебеня. Не потому что не жалко, а потому что легко правится-красится в гараже без претензий к идеальности ЛКП

вы реально не понимаете,почему у нас промышленность застряла в 80-х годах?

С мая по октябрь в лесах.
Кондер хорош когда летом едешь пару тысяч (да даже сотен) км до съезда с асфальта с женой и детьми.
АКПП особливо в сочетании с тягловитым дизелем позволяет ехать ровно и без рывков, что особенно ценно на слабых грунтах.

Я все понимаю, просто грустно и печально.

Павел ту Ниву, о которой пишет, пять лет назад успешно поменял на сорокалетний УАЗ. По прошествии этих пяти лет уже УАЗ хочет отдать в добрые заботливые руки.
А тут, ВНЕЗАПНО, Пашину Ниву поминают на ЯПе Пашиным же текстом.

ЗЫ. За УАЗ Павел интереснее пишет.

Выйти что-ли свою белую сфоткать, в какой хлам это гавно превратилось за все время, вся сука обмазана от ржи пастой, все одно проще новую купить чем этот хлам поднять. Благо есть табуретка под жопу, а этот хлам уже только в топку.

даже не знаю как сказать
встал со стула и аплодирую

Офигенная машина, по проходимости вполне себе внедорожник. По таким ебеням на полноприводной катались, пиздец просто. Ни разу не застряла.

10) двс чахлый, но капиталка на 100К или дальше зависит от прокладки
11) что есть, то есть. У меня ща нова рк с пробегом 30К. Не воет. Совсем.
12) это про все тазы. Хотя цена грошовая на них, только менять чаще приходится, хот в режиме оофроуда не живет долго даже крузак с его запчастями, только стоимость ремонта иная.
13) комфорт и нива два разных слова, в одном предложении никогда не встречающиеся
14) ничо не понял, ты о чем вообще
15) если не ставить колеса больше 29" никаких проблем нет.
16) бред, и в дверях и в нишах багажника сливы есть. В дверях просто прорези в металле, в нишах дырка заткнутая резиновой пробкой. Они даже в 2101 есть)))

Террано хорош, но его доведение до боевого состояния стоит в разы дороже нивы.
Гражданскую эксплуатацию не рассматриваю, тк имхо новая нива за полляма для повседнева и единственного авто - жесть. Нива для фана!

Я "Ниву" в неметчине , чухонии , франции и не говоря уже про бывший "соцлагерь" видел. Капиталюги, далеко не идиоты - была бы "Нивка" конченное гавнище, ни когда бы в её сторону не посмотрели. При том при всём , что в этих странах она стоит гораздо дороже, чем у нас !!!!!!!!!

мое мнение такое - в автомибелестроении лучше застрять в 80-х, чем делать одноразовое и не ремонтнопригодное гавно. и я очень рад, что автомобили 80-х еще есть. ибо не у всех есть бабло менять тачки раз в 3 года.

Хз. Моя 1994гв по железу и 2014 по всей технической части.
Полы и лонжи идеальные, пороги только месяц назад красил профилактически, думал цветут под антигравием, снял все до металла - железо в идеале было, без ржи и дыр. Двери целые, вот крышка 5 двери чуть цветет. Но я ее вылечу.
Если на машину забивать уй, то даже ино будет гнилым говном, тк от сколов и притертосьей никто не застрахован. Единственная моя машина которой было пох на сколы - ауди а6 в 45 кузове. Оцинковка решала.

Дурак ты дядя, чё ревёшь? Два года юзаем шнивку-полёт нормальный.Один Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень.-бампера пластиковые.

Один приезжий из Армении рассказывал,что у них на Нивах блатные рассекают.
И обязательно на белых

Это сообщение отредактировал RiDE43YFR25 - 1.11.2016 - 18:57

была 21 "нива" 1984г., продал в 2008м. чтобы рассчитаться за кредит - тяжёлое было время, жалко конечно, но блять тогда я был рад - выебла с ремонтами, точнее выебло качество запчастей именно на 21ю!
добило когда решил поменять кронштейны раздатки так как резинки в родных элементарно раскрошились и высыпались.
- оббегал весь Новосибирск, номер тот же длина та же, а вот высота сука на 9 мм. меньше! и это бля на "ниву"!!! та же самая хуйня и с опорой КПП и с другим хитровыгнутым железом и цены конские!
Про СТО вообще молчу, пару раз съездил и послал нах. уж лучше сам чем чел в первый раз увидевший "ниву"
...так что рассказы рассказами но стоимость владения в разы выше чем владение иномаркой, и ремонты по большей части сам и только сам!

Эх, с удовольствем был ща взял новой Ауди А6 в 45 кузове.
Простая, надежная и комфортная машина. Но с 1997 года ауди начала гнать с конвеера муйню, которую так любят сервисы.

Это моя- фото 12 года - только купил ещё! Сейчас на мудричах, с люстрой, фаркопом, лифтом и прочими ништяками Так вот: ГУР, АБС, металл, Подушки, кондей, салон комбинированная кожа - все есть с завода....Не гниет За 4 года и 88 т.км. заменено: Полуось левая, бачок охлаждающей жидкости, резинки на реактивных тягах и на Панара, втулки стаба и....Все! По стоимости - около 5000т.р. за все! Масла, свечи и ремень не считал... ЗЧ в каждой деревне купить можно. И, да - как говорят Шниваводы - ШНИВА Говно!

Ключевые слова - Союз и 1988 г.в.

За говно всегда зелень
Брали тестю три года назад шниву бертоне годовалую с пробегом 15К
При покупке сразу заменили сальник первички кпп. Тек. Как сказали на профильном сервисе до этого стоял сальник маде ин раша, потом его с целью улучшения заменили на сальник маде ин германия (китай) и он начал ссать.
Тесть прокатал уже около 50К без поломок. Доволен.

тоже позеленил за гавно

Ну так и немцы в 80-90х были другие, например)))
Моя ауди с пробегом (рассчетным ибо хз скока сматывали его) под 600 имела идеальную компрессию на родных! Поршнях. Блок был не разу не точен.
Нынешние двигатели ауди до такого пробега даже не доедут.
Мы живем в эре одноразового говна.
Правда на ино это заложено конструкторам специальнои, а у нас криворукими работниками по распиздяйству

я верю,что чтобы исправить ситуацию,достаточно кость из горла вынуть,вскоре задышим,мозги нас есть,всё есть итд итп

У нас в городе у шнив другое погоняло-" пропасть"

Это сообщение отредактировал vordor59 - 1.11.2016 - 19:16