Заметки Мотоциклиста: как уменьшить шансы стать инвалидом или донором

Вот за этот совет автору нужно в голову гвоздь забить!
Никогда. Ни при каких, сука блядь, обстоятельствах нельзя "класть" мотоцикл. Тормози, сука, до последнего. Цепляйся за тормоз как за спасательный круг во время шторма. Даже если ты едешь прямиком в стену, даже если тебе в лобешник летит КАМАЗ всё-равно, сука, тормози как никогда не тормозил! Ибо каждые полсекунды торможения это дополнительно 1% к шансу выжить и не сесть в инвалидное кресло.
А вот если ты наслушаешься всяких "добрых советов" и положишь байк (или со страху заблокируешь переднее колесо и кувыркнёшься) то тогда тебе точно пиздец. Ибо во-первых в отличие от мотоцикла твой тормозной путь совершенно неуправляем. Так что ты можешь улететь на встречу под колёса, грудаком на торчащий на обочине столб, через перекрытие моста вниз, в идущую по тротуару мамашу с ребёнком... в общем куда угодно, только не туда, где твоё столкновение произойдёт более-менее контролируемо и с минимально возможной скоростью.
Во-вторых коэффициент сцепления твоей жопы с дорогой с любом случае ниже, чем коэффициент сцепления с дорогой резины твоего байка. Так что твой тормозной путь однозначно будет выше, а соударение с препятствием произойдёт с гораздо большей скоростью. Так что совет ТСа равносилен предложению избегать травм в ДТП посредством выпрыгивания из машины на ходу.
Про третье, говорящее о том, что при "укладке" байка у тебя даже несмотря на экип есть вес шансы если не сдохнуть от потери крови, то лишиться конечности, потому что она до кости сотрётся, я вообще не вижу смысла особо распространяться.
Так что никогда, никогда, блядь, твою мать, не клади мотоцикл!
А ТС диванный эксперт и теоретик. Несмотря на возраст и стаж.

Вот за этот совет автору нужно в голову гвоздь забить!
Никогда. Ни при каких, сука блядь, обстоятельствах нельзя "класть" мотоцикл. Тормози, сука, до последнего. Цепляйся за тормоз как за спасательный круг во время шторма. Даже если ты едешь прямиком в стену, даже если тебе в лобешник летит КАМАЗ всё-равно, сука, тормози как никогда не тормозил! Ибо каждые полсекунды торможения это дополнительно 1% к шансу выжить и не сесть в инвалидное кресло.
А вот если ты наслушаешься всяких "добрых советов" и положишь байк (или со страху заблокируешь переднее колесо и кувыркнёшься) то тогда тебе точно пиздец. Ибо во-первых в отличие от мотоцикла твой тормозной путь совершенно неуправляем. Так что ты можешь улететь на встречу под колёса, грудаком на торчащий на обочине столб, через перекрытие моста вниз, в идущую по тротуару мамашу с ребёнком... в общем куда угодно, только не туда, где твоё столкновение произойдёт более-менее контролируемо и с минимально возможной скоростью.
Во-вторых коэффициент сцепления твоей жопы с дорогой с любом случае ниже, чем коэффициент сцепления с дорогой резины твоего байка. Так что твой тормозной путь однозначно будет выше, а соударение с препятствием произойдёт с гораздо большей скоростью. Так что совет ТСа равносилен предложению избегать травм в ДТП посредством выпрыгивания из машины на ходу.
Про третье, говорящее о том, что при "укладке" байка у тебя даже несмотря на экип есть вес шансы если не сдохнуть от потери крови, то лишиться конечности, потому что она до кости сотрётся, я вообще не вижу смысла особо распространяться.
Так что никогда, никогда, блядь, твою мать, не клади мотоцикл!
А ТС диванный эксперт и теоретик. Несмотря на возраст и стаж.

ППКС

добавлю - все эти сказки про "я положил мот" - лютый пиздёж
"положить мот" может разве что пилот motoGP

не ври ни себе ни нам - не сможет обычный мотоциклизд ( к коим и себя причисляю ) "положить мот" то есть добровольно сильно качнуть телом и упасть.
инстинкт самосохранения не позволит
все кто пиздят, что "я положил мот" - просто перетормозили, заблокировали переднее колесо и упали
но надо ж показать крутость, не признаваться ж в том, что тормозить не умеешь

поэтому бля, сука, мотоциклист !! учись тормозить ! учись тормозить ! учись тормозить ! учись тормозить ! учись тормозить ! учись тормозить ! учись тормозить ! учись тормозить ! учись тормозить ! учись тормозить ! !!!!

Да хули вы ему объясняете ебанько, который нихуя не понимает в теме, но пёрнул в лужу мотоциклистов? Это полный профан в этом вопросе.

Эммм, им легче управлять с точки зрения прилагаемых усилий, но сам по себе мотоцикл на большей скорости менее управляем, если говорим о контроле.

Управляемость -- меняет, особенно сильно, когда второй номер -- неопытный (-ая). Но тормозной путь -- нет, не меняет.

А то, что это может быть населённый пункт, и мотоцикл полетит хуй знает куда -- может в пешехода, может в толпу пешеходов, и переломает им там ноги, а ребёнка и убить может -- это всё хуйня, да? За время, что ты тратишь на укладку мота, можно давить на тормоз, тем самым снижая скорость столкновения и возможный урон для своей тушки. А если скорость такая, что торможение вместо укладки не даст тебе профита -- то нахуя ты разгонялся до такой скорости в населённом пункте?.. Это явно не 80 км/ч тогда.

Можно долго и упорно учится тормозить, но в стрессовой ситуации обосраться. Это кстати на эндуро хорошо чувствуется. Ты вроде все знаешь и умеешь, но вот ты летишь с горки, тебе страшно и ты банально не можешь найти задний тормоз. И это лечит только опыт, а опыт ДТП на байке это сам понимаешь. По этому я бы твою фразу переиначил:
Мотоциклист, поднапрягись с тем делом которое умеешь, поработай усердно и купи мотик с АБС. Возможно это. Пасёт тебе жизнь.