Сколько стоит стать мотоциклистом

Эээ посоны, чо я прочитал, теперь по закону и на 49сс бухим катать низя чтоль?((( Это что, велик в подвале искать?

Возьми бандита или если помощнее то выфер

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Патаму шта чопир и есть чопир.

А магна не нужна именно поэтому. Рулится как чопир, а едет как выфер. Новичок на ней в первый же столб приедет с гарантией.

50 мало, на 110 сидиш, коленками уши треш, 200-250 китайцы моноприводные на цепной передаче от 100тыр.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Низя. И права надо. И шлем. Это если гайцы есть. :)

это чем же?, коробас там вариатор(вроде), на бок не свалишься, фары так же есть, сидишь удобно.
чет хз спорно.

Ты будешь смеяться, но на велике тоже. В ПДД запрещено управлять любыми ТС в состоянии опьянения, а не только механическим.

всё правильно говорит товарищл HeavySmog.

Тут на ЯПе есть несколько опытных мотоциклистов, один с индийским именем.
90% остальных «мотобратьев» такиеже неадекваты как и автовладельцы.
Только с жаждой смерти.

Это лучше чем литература https://my.mail.ru/mail/chepin-compaq/video...e-album/93.html

По теме.Наверняка тут уже высказались, но может и дополню что-нибудь.
1. Класс мотика: Круизёр (который, типа, чоппер, лол) - красивый, прикольно попердываёт глушителем, блестящие хромульки привлекают взгляд. Довольно таки вальяжные мотоциклы. Минусы - если больная спина, то лучше не брать круизёр. Из-за посадки кочки и ямки будешь чувствовать позвоночником (особенно на "честоках", на тех что побольше подвеска уже лучше, да и масса роль играет). Многие отмечают избыточную поворачиваемость, это связано с углом наклона вилки. Рекомендую рассматривать круизёры с объёмом от 750кубиков и до 1100.
2. Дорожники. Мало что могу сказать. Они уже более скоростные, чем круизёры, для новичка лучше не брать мот объёмом выше 750кубиков. ЯП взял Honda CB750. Посадка уже более классическая, с прямой спиной.
3. Тур-эндуро. Идеальный вариант для плохих асфальтовых дорог. Длинноходная подвеска позволяет ехать с комфортом. Вариант для новичка - Honda TransAlp 650.

По экипу.
1. Шлем обязательно. Лучше известной марки, цена от 10тыр и выше. По безопасности среди прочих типов выигрывает шлем типа "интеграл".
2. Мотоботы (с защитой голеностопного сустава)
3. Штаны и куртка. Кожа выглядет олдовеее и брутальнее, но современные текстильные мотокуртки и мотоштаны (с кордурой, нейлоном, кевларом) практичнее. Довольно много моделей со встроенной защитой (можно обойтись без "черепахи").
4. Перчатки.
5. Подшлемник (это уже на твоё усмотрение). П.С. перчи и подшлемник можно заказать из Китая.

Потому что инстинктивно, сидя на чём-то с рулём-палкой, ты его не крутишь, а заваливаешь набок. А на квадрике его именно тягать надо. Надо сильно переучиваться, ну и плюс руль достаточно тяжелый, если гура нет. Но с опытом всё приходит конечно же.

Это сообщение отредактировал HeavYSMOG - 17.06.2019 - 21:20

Для начала - купи скутер.
Просто чтобы понять каково это ехать в городе среди ездюков, вертеть башкой на 360 как летчик-истребитель постоянно выезжая из под офанаревших поцов которые думают что если они на кредитопомойке то они ухватили бога за бороду и могут тебя пыль дорожная не замечать и выжимать на встречку или в отбойник.
И когда ты поймешь что хочешь продолжать - у тебя уже будет понимание что ты хочешь: скорости (быстрой смерти), похуизма (круизер на пару центнер хрома), или эндуро\адвентуру(как по мне - самый взвешенный подход для города).

ЗЫ На шлеме не экономь - башку чинить дороже не порядок. Рекомендую шлем-модуляр удобно не снимая кепку почесать лицо, потить водички и тд..

ЗЗЫ Знакомый поле Трансальпа и Гуся взял Йобря - говорит вот он ЙААЗЬ!
- Как душа лежит крч.

Это сообщение отредактировал kados - 17.06.2019 - 21:19

на 250 квадрике челюсть об руль сломать как нехер делать. Тока кроссовый шлем может спасти (а может и нет).

А я Крп лифана заказал. Не парься ТС мот - это лучшее что будет в твоей жизни.Главное на некрофилию (японок бородатых годов) не налегай

Для новичка Магна слишком опасна.

и он при перевороте (который вероятен по этим причинам) отлично накрывает ездока и причиняет много, много вреда.

Завещание посчитал?

у меня друг моих фоток насмотрелся и сразу стартанул с 1200 кубов.
ничё, сейчас в дальняке, счастлив.
пс. это очень дорогое удовольствие, ибо нет предела совершенству

Вопрос : цель? зачем?

жалко такой у нас не будет продаваться.
Отличный новый внедорожник с проверенным двигателем и коробкой.

Индийская "Ява"? Купи "Роял Энфилд", тоже олдовый.

UPD: не разглядел сначала, это же и есть РЭ. В России придаётся, есть дилеры.

Это сообщение отредактировал Dasoda - 17.06.2019 - 21:26

ты доверяешь индусам?

не, это новая модель Рояля - Bullet Trials.

Ява пока непонятно насколько хороша новая индийская.

Suzuki Desperado, курсы вождения, шлем, куртка с защитой и перчатки

на 200%.

Отличные мото делают, они одни из лидеров.
У меня был Royal Enfield Classic 500, потрясающий мото. Только медленный (больше 115 не едет, и жопа отваливается).

Но по надёжности ни разу не подводил, и запчасти стоят копейки тут.
+ он стоковый годится для бездорожья, брал его в аренду в Непале - по горам скакал.