Почему умный и честный человек не пойдет работать в такси

Дарова, иносранець.

Деточка, да ты где ты видел не "адскую" работу за 50 тр в провинции? У твоего папы не Медведев фамилия?

тогда было много сложнее в пространстве ориентироваться.
а сейчас любая макака сможет при наличии прав по нафигатору доехать из точки А в точку Б.
в те времена пришлось бы со штурманом ездить, если город не знаешь.

Батя таксистом был, царствие ему. Москву знал наизусть.

Вот они загогулины русского языка . Если прочесть это предложение, то можно понять два противоположных друг другу смысла. В первом Убер и Гетт были повержены таксопарками, во втором наоборот.

Последнее время таксисты наглеть стали, реально позднее отмечают выход клиента и ты им ещё 30₽ сверху отдаёшь, тут надо не забывать сразу в приложении оспаривать! А вообще с этими сервисами такси лучше стало и дешевле! Раньше брали налом, машины вонючие , грязные, сейчас лучше!

Данунахуй. Рядовая зарплата строителя в глубоком замкадье. И нихуа адского.

Никаких проблем устроиться не было.
Сдал основной экзамен на знание города и работай.

А вот выучить названия и расположение всех улиц не каждому дано. В Москве надо было знать еще и все ближнее Подмосковье.

Это сейчас - включил навигатор, уже таксист.

Почему-то люди думают, что достаточно вложить деньги в ларек, и прибыль сама потечет рекой. На самом деле ларек - это настолько геморное дело, что проще уж такси. Я своего ларька сдыхался, и не жалею.

Да ладно, вон Собянин тут на медни чесал по телеку, что в такси сплошь профессионалы и проходят медосмотр

Я хуй знает, как таксисты живут.
Когда заказывают такси , у меня средняя поездка в районе 8 км , выходит 140р.
Комиссия таксопарка 20%, минус бензин рублей 30, (если газ 15р). Т.е " чистыми " 80-90 р.
Вычитаем страховку, штрафы, нервы на пьяных и охуевших, автомобиль теряет в стоимости, проколы шин, ремонт, тут сумму возьмём по минимуму 70000 .
Забыл про отсутвие соц. Пакета иплачиваемого отпуска.
А ещё ты же должен откладывать на нового коня, ведь старый уже подыхает
Есть ещё категория менеджеров в такси, которые остались без работы, так те считают что они временно и нормально зарабатывают.
Никого не хотел обидеть, просто призыв посчитать время, заработок, и расходы га коня

А я ещё помню "зеленоглазых", тормозишь его, а он тебе так с пафосом: " В парк еду."

,, умный ,, туда идёт со своей машиной,и идёт на прикормленную точку,где практически всё время стоишь,а клиенты подходят сами
и только на обратном пути,можно включить генератор заказов,чисто чтобы пустым не возвращатся

А хуйли ты хотел сейчас все ниже плинтуса раньше былПРОДАВЕЦ а сейчас процентах в20 человек для снятия стресса а в остальных так просто продавец.так же и врачи да много профессий превернулись.

В бизнес идут, куда ж ещё?

есть клиенты которые работают и после работы в такси робят .. так вот парень сказал если не слазить месяц (но жопа квадратной стант) то 70 грязными ну и минус расходы чё там какие

В любой профессии есть говно, а есть профи. Причем тут таксисты, непонятно.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Оттаксерил где-то 500 000 км, по 80 000 км за год где-то. В год менял две машины. Таксую полгода, сливаю по цене по чём брал. Позволяет работать без амортизации практически.

По теме, статья галиматья. Журналюга начитался пабликов и пишет. Но скажу так, сейчас в такси ОПА ещё та. В 2004 в универе пришел в такси по вечерам катать. Было классно, заказов свободных куча, для 18-ти летнего пацана 800 чистыми за вечер, было классно. Универ закончил, и таксовать бросил. Потом снова пришлось, было время 6 дней в неделю с 6 утра до 1 часу ночи, с обеденным сном работал. Смен 300-350 км выходила, жить можно было. Работал на Ипотеку, уж очень хотелось её закрыть.

В такси есть плюсы, заработок скажем практически чистый, нет расходов на транспорт до работы. ЗА время таксования были и прули, но в осноном брал 14-рки, Гранта была. Каждй день что-то новое. Ну и наркош а слкашами хватает. ЗА всё время с кавказцами клиентами проблем не было ни разу, ни одного пьяного кавказца не было, зато русских до состояния усрачки было куча.

В 2003 работал в районной фирме местной, потом пошёл в Везёт, потом добавился Сатурн, потом Яндекс (это вообще клоака, где водилы готовы жопы клиенту лизать и за сигаретами бегать чтобы 5 звёзд хапнуть). Год не таксую вообще, какое время на линию выходил чтобы до работы доехать ещё, ну или по делам.

Сейчас в такси трудно, заработки минимум, делать тама только если хотите экстрима. Бабы рогатки не раздвигают, не надейтесь, это придумали 18-ти летние поцаны перед корешами понтиться за бутылочкой пивка.

Нет уже точек. Везде надо отдать что-то. Пятаки тоже как таковые исчезли, где таксюги тусили попивая пивко. Быть может где-то в Москоу есть, в моей провинции от бардюра уже практически никто не работает.

Это округленные данные. Надо закладывать что ты можежь попасть в ДТП, разбить тачку, заболеть (больничных нет). БОльше минусов, чем плюсов. Подработчики загасили профессию. Встал, яйца почесал, сел на горшок и ищешь заказы до работы. Какая машина сейчас к тебе приедет, в каком она состояние, течет ли у нее тормозуха, адекват ли водитель, - никто не знает, лотерея сейчас а не такси. ПОСМЕШИЩЕ!

Поэтому я убером не пользуюсь, ток гетт.

Развелось, блядь, копирайтеров. Такую лютую хуйню пишут. Причем логического завершения статьи нет. Видимо закончились прлплаченные знаки. Насчёт взять в кредит авто и сдавать таксистам это полный пиздец. Первая авария по их вине и вся твоя прибыль в жопе.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Жопу всегда найдется куда отвезти, особенно если ребенок маленький есть, то с машиной гораздо легче по городу передвигаться. А после того, как машина продастся на новую можно и не наскрести при нынешних условиях жизни. Вот люди и держаться за хорошую вещь, которую смогли купить когда-то.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Ну я вот себя глупым не считаю, прижало деньгами, пошел в "максим", катался вечерами и в выходные, недельку примерно. По совету опытных друзей, брал заказы тока с близи и на короткие дистанции, с конечной точкой в нормальных местах. Естественно прикидывал доход\расход, тыщи полторы-две за вечер выходило, за вычетом бензина, амортизации и 10% комиссии, чистыми рублей триста-четыреста выходило. Почесал я тыковку, и забил.

Это не работа, это способ перебиться на какое то короткое время если вообще край. Без учета амортизации - жить можно, но она настигнет, как ни крути.

А я с месяц назад с дешёвого агрегатора такси вызвала. Приехал мужчина в возрасте. Без навигатора. Вождение безупречно. Ощущение как будто бы вслепую мог бы ехать. За 10 минут поездки разговорились. 45 лет стажа в московском такси. Такого удовольствия от поездки ни разу не получала. Напоследок спросила, в чем разница такси тогда и сейчас. Сказал, что больше всего огорчён тем, что исчезло профессиональное братство.

Это сообщение отредактировал Julyaka - 2.04.2018 - 22:41

Статью москвич писал.

Но в целом, в провинции и больше платят за хуиваляние, ток чтоб туда попасть, надо ребенком высокого чиновника, или руководителем местного отделения федерального монополиста быть.