Почему умный и честный человек не пойдет работать в такси

Пользуюсь Ангелом-
цену называет оператор и она не изменится, даже если попадем в пробку.

Водители в целом и таксисты в частности относятся к категории "аристократы рабочего класса". Так как техника сложная и работа с ней непростая.
Как, кстати, и машинисты локомотивов.

Ебал я такую работу и такие лёгкие деньги, мне и так 3000 в день платят, работаю экологом. В чистом офисе, за чистом столом. Без нервов и жопы в дороге.

Часто пользуюсь Яндекс Бизнес или Uber Black, всегда приезжают хорошие чистые авто, вежливые водители: "какую музыку предпочитаете", "какую громкость", "есть ли пожелания по маршруту" и т.д.

Ну хуй его знает... Я пользуюсь услугами такси в среднем раз так 20 в месяц, постоянно одним агрегатором. Неадекват, жулик, или хамло за рулём встречается исключительно редко.
Время от времени беседую с таксистами, в частности про рентабельность. Ответы примерно одинаковые: ездить по таким тарифам - это жесть, можно и в минуса уйти. Спасают чаевые.
Лично я в 90+% случаев (когда поездка без хамства и опасного вождения) даю 30-100 рублей сверх тарифа по такстометру. Поэтому репутация как клиента у меня высокая (не только пассажир ставит оценку в приложении, но и водитель пассажиру), и ко мне в течение 3-5 минут приезжают хорошие машины с вежливыми водителями.

одноклассник ушёл из таксистов.
Аренда 1600 руб в сутки.
график 6/1 а часто бывает и 7/0
рабочий день 10-12 часов.
На выхлопе чистыми 30-35к.

Кроме низких заработков ещё контингент слегка стал не отягощён интеллектом.
Те кто раньше не могли себе позволить такси сейчас за 99 рублей требуют чтобы им чуть ли не ботинки лизали.

я тоже часто этим такси езжу. Оператор сразу при заказе рассчитывает стоимость поездки - и без разницы сколько пробок, светофоров с заторами будет на дороге.
Именно эту сумму и заплатишь на месте.

Простой подсчет покажет, что таксовать сейчас - мимо денег.
Как практически любой честный труд. Все отдашь паразитам, и будешь счастлив, если обойдется без конфискации имущества. Поганое время. (((

Какого .уя рассуждать о том, о чем имеешь представление со стороны.. Это равносильно тому что я сейчас начну рассуждать о работе врача, я ведь ходил иногда к нему на прием, имею право на рассуждения.. Короче, автор займись своим делом и не биби людям мозг..

полковник ФСБ экологом работает??

В студенчестве подрабатывал

Работа таксистом - пиздец.
Это по 10-14 часов за баранкой (и геморрой здесь - не эвфемизм)
В результате однообразной деятельности просто тупеешь.
ДТП, долбоёбы на дорогах, а также неадекваты среди пассажиров, - вот это вот все ведет к расшатыванию нервов в говно.

По итогу получается, что водитель такси со стажем в большинстве случаев - агрессивная обезъяна.

Как и вся сфера обслуживания и торговле при Советской власти, "хозяева жизни" считались, но время и рынок все расставили по своим местам, и продаванов, и халдеев, и автослесарей, и бомбил.

просто иди нахуй

ОЙ да ладно. ВОн узбеки берут polo в аренду за 1500 рубаса, так еще тыщенок пять зарабатывают )

У Владимира Лобаса есть классная книга "Желтые короли Нью-Йорка".
Если делать скидку на отсутствие современных операторов и гаджетов, то очень здорово описан ежедневный рутинный изматывающий труд.
Тяжелая неблагодарная рискованная бесперспективная работа.
Хотя наш сосед по саду не первый год бомбит и ничего, доволен. Только машины часто меняет, ибо ушатываются в хлам.

из этого еще надо отнять пару тыщ на бензин

политику перечислял? не - значит туда

Ты продолжай сказку то, но цену "машины" озвучь.

Лет 8 назад подрабатывал в такси, когда всяких яндексов и уберов у нас в помине не было. Ощутил на себе всю жесть данной профессии. А машин тогда было чуть не в 2 раза меньше, но всё равно во дворы хуй заедешь, весь взмыленный маневрируешь там на волосок от ДТП, особенно в весенней каше, задним ходом и по ледяной колее, клиенты истеричные, бухие в говно, грязнули и яжематери, которые считают, что говно с ботинков их отпрысков на обивке а/м это норма, а ещё и тормоза по полчаса собирающиеся, в дороге так вообще давай жизни учить и "вот здесь можно было на жёлтый проскочить" или "чё ты стоишь в левом ряду? объезжай всех поворачивай со второй полосы, я тороплюсь". Сейчас с увеличением транспортного потока и неуравновешенностью людей вообще охуеваю на каких антидепрессантах водилам надо сидеть, чтоб не сломаться.

Это сообщение отредактировал МистерПропил - 2.04.2018 - 20:40

В Сочи маршрутка косит 4 месяца в году 2 штуки в день водиле, 4 месяца 5 штук в день и 4 месяца 10-12 штук в день в сезон. Вот и считай. От маршрута тоже немного зависит, но не бедствуют. В очках силуэт ездят через одного.

Я так понимаю, фишка не в этом.
Фишка в том, что приехав за тобой на точку он тыкает кнопку "прибыл", а через 10 минут включает поездку, и типа эти 10 минут в оплату ожидания идут. Наверное так.

Про таксистов конечно многое мог бы сказать, да боюсь обидятся. Такое ощущение вот реально, что за рулем один быдлосброд и случайные люди, которые правда от безысходности пробуют себя.
Первые выебываются как угри на сковороде, не включают поворотники, останавливаются где попало, подрезают, щемятся... Недавно параллельно с одним чуркой ехал от Финляндского вокзала до площади Калинина, кто из Питера думаю представляют. За это время этот еблан ни разу не включил поворотник, только при левом повороте с Комсомола на Арсенальную. Два раза пытался передо мной влезть резко без поворотника, оба раза терпел фиаско. Однажды оказался впереди все-таки, до первого светофора. Предвидя вопросы - я не гонялся, просто я знаю где какой ряд быстрее едет и почему (секция, переходы, поворачивающие, остановки транспорта и тд). Я на грузовом Транзите. А он под меня с пассажирами.
Вторые держатся обеими лапками за руль, еле едут, тупят. Либо молодняк в очках либо деды. То есть либо еще без опыта либо уже без реакции. Тоже мешаются.
Шоферов за рулем мало осталось, одни наездники.

П.с. В такси "везет" самые аццкие ебанаты встречаются почему-то. На втором месте таксовичков, яндекс приличнее всех лично мне попадается. Не реклама. Чисто по брендованным машинам сужу.
П.п.с. А еще из-за таксистов на виоричном рынке машину х й купишь бюджетную, все в такси уезженные ушатанные со смотанным пробегом, после дтп. Столкнулся когда жене машину выбирали. Харктьфу.
П.п.п.с. Я как ввели лицензии прекратил этим заниматься, во избежание "контрольных закупок", до этого вечерами в охотку катался, но уже 10 лет назад это было неинтересно, слищком много конкуренции было, на каждую руку подрезая друг друга как коршуны слетались по пять узбеков на жидулях.

Это сообщение отредактировал Beavis84 - 2.04.2018 - 20:57

Это те, кому Недимон совет дал...

Хуйня какая... Я "рабочим мусоропровода" подрабатывал лет тридцать назад. Не вижу проблем, говна или криминала."Все работы хороши. выбирай на вкус"©

Я считаю что таксист это не профессия, это диагноз

У нас вообще в стране нулевые перспективы на любой работе или в бизнесе, если ты её чей нибудь брат/сват/ёбарь или если ты не собираешься наебывать или воровать. На честные заработки получится едва ли налоги заплатить.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал Vivivdarium - 2.04.2018 - 21:06