Бумажные асы Третьего Рейха

От адептов разоблачения истории по материалам журнала огонёк. Всё так и было на самом деле! От нас 75 лет правду скрывают!
Дебилы, бля!

Это сообщение отредактировал axti - 25.01.2018 - 20:12

Григорий Андреевич Речкалов
61 личная победа и 4 групповых.
На устаревшем биплане И-153 с синим хвостовым номером "13" он одержал свою первую победу - 26 июня 1941 года залпом реактивных снарядов сбив одного из атаковавших его Ме-109. Как и Покрышкин, позднее он говорил, что его 13-й номер "несчастливый для врага". За время войны им было совершено 450 боевых вылетов, 122 воздушных боя. Дважды удостоен звания Герой Советского Союза. К концу войны он стал самым результативным лётчиком летающим на "Аэрокобре" (44 победы), большинство из которых он одержал на машинах P-39N-0 (номер 42-747) и P-39Q-15 (номер 42-547).
http://www.wio.ru/aces/ace2rus.htm

Это сообщение отредактировал TovDimidrol - 25.01.2018 - 20:09

Я не совсем догнал твою мысль.

Бля, братан, у меня мозг взорвался ))

Но Марата он вьебал,и без ноги тоже летал с апреля 45,на временном протезе.И за линией фронта садился забирать сбитые экипажи.Ну а после войны участвовал в Олимпиаде по слалому,с одной ногой.Упоротый нацист,но летал знатно.

Разоблачители они такие! Суровые ребята, не каждому дано их мысль понять!

А Хартман еще тот пиздабол. В битве за Кубань они для развлечения гонялись и пачками сбивали наши самолеты. А летал он тогда, дай бог памяти, на J-87.
Зачем им еще и истребители нужны были, вообще непонятно! По земле работают, самолеты толпами валят. Истинные пиздаболы арийцы!

Это сообщение отредактировал axti - 25.01.2018 - 20:25

Но пиздоболом остался

Насколько помню Покрышкин несколько раз возвращался на своих двоих. "Небо войны" его мемуары, познавательная книга, только сдается мне многое вымарано.

там не он один был претендентом по Марату!

да и Су-2 тоже на землю отправил в начале войны...

на 109 ом он вроде как...бубби-малыш.....Карайа один

Не понимает человек, что это когда один говорит что он свою жену до пятнадцати раз до оргазма доводит. Но пишет всем в соцсетях. А другой под запись в блокнот все её оргазмы чувствует и записывает. Кому верить? Воплям или блокноту?

Есть еще один момент объясняющий высокое количество сбитых немцами по отношению к пилотам союзников. Помимо более частых вылетов немцев.

Дело в том, что союзники во 2ой половине войны уже имели подавляющее преимущество в воздухе, потенциальных целей для немецких истребителей было ГОРАЗДО БОЛЬШЕ! И если тому же Покрышкину для того, чтобы найти немца для удобной и успешной атаки в это время приходилось сделать порой несколько вылетов, то тот же Хартман, открывший свой счет в 43м, имел шанс встретить русские штурмовики практически в каждом вылете и порой неоднократно. А хороший пилот удачного шанса атаковать не упустит.

У нас не было свободных охотников, как Хартманн. Каждый самолет взлетал с конкретной боевой задачей - штурмовка, бомбардировка, прикрытие.

ТС, ты вот или глуп просто или хуже...Слава нашим Дедам, победившим таких ублюдков!..Это был Враг с большой буквы, со школой и вооружением..яп на тебя посмотрел против такого "бумажного"...от этих "бумажных" потери были настоящие..

Похоже на правду, кстати.
Типа как у нас в начале войны сообщения о 100500 уничтоженных танках фашистов.

Позор мне! Я его с Руделем спутал!
Хотя, как по мне,оба пиздаболы знатные!

Dark78

Это ж читать и сравнивать надо...
Александр Иванович Покрышкин был не только хладнокровным, отважным и виртуозным советским летчиком, но и думающим пилотом. Он не боялся выступать с критикой существующей тактики применения истребительной авиации и выступал за ее замену. Дискуссии по этому поводу с командиром полка в 1942 году привели к тому, что летчика-аса даже исключили из партии и направили дело в трибунал. Спасло пилота заступничество комиссара полка и вышестоящего командования. Дело против него прекратили и восстановили в партии. После войны Покрышкин долгое время конфликтовал с Василием Сталиным, что пагубно сказывалось на его карьере. Все изменилось лишь в 1953 году после смерти Иосифа Сталина.

Дед мой был летчик-истребитель, однополчанин Васи Сталина, бабка говорила что и собутыльник тоже, но тут не знаю, дед не дожил до моего рождения и повыспрашивать я не мог. Курская дуга, Сталинград, 13 подтвержденных сбитых, с фотопулеметом и свидетелями, а с неучтенными вместе больше 20-ти, по бабкиным словам. И так было практически у всех кто активно и результативно летал.

хвалил он шибко заморскую Аэрокобру.....вот Иван Никитович-на Лавочкиных работал!

Зачем обманываешь, там по другому написано.

Насколько помню вместо стрелка летел кинооператор,заснявший атаку.Ведущий группы был сбит и пытался таранить линкор,а Рудель положил 1000 кг прямо в артпогреб.

Система учета сбитых самолетов у немцев - аналог хоккейной статистики "гол + пас". Гол не забил но пас отдал - результат все равно идет в зачет. Вот и весь секрет.

возникнет закономерный вопрос, а какой корабль тогда атаковали Штеен и Рудель, если "Марат" был потоплен за полчаса до их прилета? Они атаковали, но не потопили линкор

А ссср нихуя не приписывали, конечно! Только подбили в 10 раз больше фердинандов, чем выпустили немцы (не фанат а авиации, но танков наши командиры себе приписывали знатно! А сколько забавных баек! Особенно радуют про несгораемые советские танки без системы пожаротушения с баками в боевом отделении )

С обеих сторон можно смело делить на 2, однако все равно качество, ттх техники и опыт пилотов были не нашей стороне. Все точно так же, как и с танками впрочем.

Это сообщение отредактировал Predatel - 25.01.2018 - 20:54