Почему же дороги ремонтируют и строят летом? И как построить настоящую дорогу?

А что мешает строить дороги зимой в Сочи? Там +10/15 зимой.
Нафиг пробки летом из-за ремонта трасс

Ну тут кто на что учился. Кто-то головой думает на работе и этим зарабатывает, а кто-то в 30-градусную жару асфальт совковой лопатой перед катком раскидывает.

В дождь еще лучше дорога получается, чем в жару, без провалов все утрамбовывается и асфальт ровно ложится.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня образование по специальности автомобильные дороги строительство и проектирование. Хотел бы я прокомментировать сей пост, но я все забыл))))))) от этой профессии осталась только геодезическая линейка

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Береги её, никогда не знаешь, что может завтра пригодиться.

А как там китайцы с казахами с бетоном справляются? В своих широтах? Нормально? Или тоже регулярно бетонки переделывают?

ТС, где гранит ?

Снимаем нормальную разметку , ставим хуету. Бордюр делаем с каждым годом шире и выше , дорогу тупо перегрождаем (типо делаем ремонт ) , но не хуя не делают . деньги пиздят и воруют в наглую., привет Собянин узкоглазый пидр !!! 👋

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нужны технологии, чёткие технологии и не укоснительное их выполнение. Как в Германии, это раз.
Но даже при наличии технологий, хорошей техники и качественных материалов, не факт что будут делать хорошо.
В Москве собянин каждый год курочит МКАД, трассы магистрали, бордюры, плитку, а почему?
А потому что если сделать дорогу с гарантией на 25 лет как в Германии, то что же он будет кушать все эти 25 лет.
Пока не будут ебать за некачественную работу по цепочке, ни когда и ни чего не будет сделано хорошо.
Либо привлекать иностранных специалистов, как это делают Эмираты. Попробуй там сделать плохо. И вот эти отмазки, что у нас морозы, в Германии в ОАЭ их нет просто тупая отмазка для фраера. В Эмиратах зато жара под 60 градусов и ни чего, дороги как стекло.

слово собянин пишется с маленькой буквы. Не дорос он, чтобы с большой писаться.

Строю/ремонтирую дороги геодезом в Сибири. Часто попадаются проекты с ошибками. То грунты другие, то высоты (отметки) не идут, то согласований ждём подолгу. А сезон короткий и надо успевать. В отдельном посте опишу свою работу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

да.у нас на перекрестке СССР асфальт лежал и ничего ему не было.решили поменять бордюры и асфальт содрали.теперь колеи и раз в года 3 новый асфальт

Так проблема не в том что летом делают, а в том как делают.
Почему нах не ночью? Почему днём не открыта хотя бы часть дороги? Ну т.е. почему не поэтапный ремонт?
Перекроют улицу наглухо "от сих до сих" и хуярят месяц, а народ по пробкам ахуевает вокруг.

тоже не нормально. есть свои нюансы, но вам никто про них из журналистов и блогеров не расскажет. Посетите международные конференции, где обсуждаются эти тонкости, ищутся пути решения возникающих проблем, почитайте официальные отчеты, доклады, резолюции. Мошт поубавится иронии)

начинается все с проекта ( проект, смета, финансирование) а не с этого вот.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

После фразы "технолог ответит строить с запасом" опрелелил ТСа в клинические долбоёбы. Ибо
1.есть нормы (если ездит 60 тонн - это не проблемы стоителей)
2.дай денег, ТС. Ты, правда, дай бог на трёх тоннах легковушки перемещаешься, но заплати за 60... не хочешь? Странно
Продолжить? (пост идиота я даже не дочитал)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

пример японии и сша конечно этот воровской дорожный арабизнесс не интересует.
Зачем бетон лить если можно глины и песка типа навести и уложить, а реально просто их спиздеть. С бетоном-то хер так сделаешь сраззу видно будет что украли.
По мским воровским лекалам строят типа дороги в стране, а реально лютую хуету гонят, набивая кармашки баблом.

Это сообщение отредактировал pipik - 11.07.2023 - 17:19

На эти вопросы органы местного самоуправления должны отвечать.
В нашем практически полумиллионном городе с этого года больше 10 календарных дней не разрешают закрывать улицу. Пару предыдущих лет ещё было две недели, 14 дней т.е)
И нормально, все подрядчики успевают выполнить весь комплекс работ, как бы это в начале сезона не казалось невозможным

ТС, ты ебанутый? Вот честно? Или ты в дорожной организации бухгалтером работаешь?

Не всегда. Часто езжу по трассе и вижу колею, по бокам которой верхний слой асфальтового покрытия, а в центре нижний. Он даже порой иного цвета

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бро! Ты забыл про кривое ТЗ и убогий конкурс в результате которого заплатят только за слой асфальта толщиной 5 см, при том, что под ним ничего не было и не будет, т.к. по ТЗ там уже давно всё есть, а по факту глина

Это сообщение отредактировал Nurike - 11.07.2023 - 17:46

когда я был маленький мой отец работал на грейдере = когда начали пилить в 93-95 у нас дороги таяли каждую весну. Был один влиятельный бандос - который хотел этот бизнес - и сказал я щас сделаю за свои бабки дорогу - там школа ясли дурка - кароче дорога метров 800.


ТАК ДО СИХПОР БЕЗ РЕМОНТА СТОИТ. только ливневку чистят. ну и наебенили лежачих ... нет - делаеться какой то ремонтик - НО ОНА ЛУЧШАЯ В ГОРОДЕ!

батя там работал.

Это сообщение отредактировал ssb74 - 11.07.2023 - 18:02

Вот, именно, соблюдение технологии. А если хочется денег, технология уходит в закат.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

дурачок какой-то. колея если просаженная то излишки выдавливает.
в жизни же колея это стертое полотно шипами

есть в питере компания такая дорожная вад. так они времянку положили в снег на скандинавии год продержалась если не больше. для не местных скандинавия это дорога такая с самым наверное большим трафиком с перегрузом. по нему полуприцепы самосвальные ездят с общей массой 60-80 тонн больше чем фур их там

Это сообщение отредактировал davesp - 11.07.2023 - 18:45

Может и дороги такие хуевые, если укладывать, так как вы критиеуете, а не как ТС описал? Да, я не дорожник, так, подумал просто.

Размещено через приложение ЯПлакалъ