Судный день в Баку. История самой страшной катастрофы в истории метро

Не, ну зря ты так, чел вроде нормальный. Ну, не знает многое, так на то и спор, чтобы истину познать.

Вообще, правильно сказано. Ущерб от горбачёвской перестройки, как от Второй Мировой примерно. Поэтому жертв, конечно, жалко, а, в целом, похую, до чего там где метро довели

Ты не обижайся, чувак погорячился. По поводу эксплуатации реакторов - учили всех на местах. Кто-то учился нормально и потом в Курске, Смоленске, Ленинграде, Запорожье и тд в европах ничего не происходило, а кто-то учился на отъебись - и в Чернобыле произошло.

Это сообщение отредактировал torroid - 24.03.2021 - 01:29

Жесть какая... Даже не слышала об этом кошмаре.

Ну в Чернобыле тоже не всё так однозначно было. Тем более, до этого почти что бабахнуло на ЛАЭС. Рас****яйство и порок системы, в целом

Спасибо за поддержку. Я и не обижался. В этой теме у меня по-любому козыри. Сам родился, вырос и живу в Баку, учился в русском секторе. В любом случае наверняка у меня больше друзей и знакомых русских в Баку и за его пределами, чем у всех участников ЯПа. Общаюсь с русскими друзьями из Якутска, Улан-Удэ, Сургута, Норильска, про Москву и Питер молчу. Всех их родители в 90 забрали отсюда по разным причинам, но ни одного нет, кто сказал бы что их жизни что-то угрожало. Даже некоторые в зрелом возрасте уезжают, ну не смогли себя реализовать здесь.
Были темные времена, а где их не было? В стране чуть не началась гражданская война. В той же самой Москве или в Питере в 90х было намного опасней , чем в Баку.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это главное. А с этим, с обученным персоналом, в то время в национальных республиках резко стало очень плохо. Можно вспомнить многое.

В одной прибалтийской стране решили отказаться от всего российского. И от тепловозов тоже. Заказали американские под нужную колею. Приехал американский тепловоз, прицепили состав, поехали. Выяснилось, что пути развалились.

Оказалось, что у наших тепловозов нагрузка на ось 20 т. И пути тоже под это рассчитаны. А у американца 30. И выяснилось страшное, те, кто это знал, уже давно стали негражданами и переехали в Россию.

Соболезную.

Неправда. РБМК на то время был крутой реактор, получше дженералэлектриков и прочих . Просто дело было не в бобине. При аварии на ЛАЭС выявили косяк, и пофиксили его в виде точных методичек и инструкций, обученному персоналу это было понятно как божий день и проблем не вызывало.

Задохнутся не так уж и плохо, происходит в секунды.
Не смотря на это я бы не хотел стать перед выбором задохнутся или сгореть.

Темы Урусшайтана всегда интересны и познавательны но это всё таки не самая страшная трагедия в метро.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Знакомая задохнулась там в вагоне. Когда ее нашли , она в руках держала туфлю, видимо пыталась каблуком разбить стекло.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На данный момент в Баку за 30 лет "независимости" азеры так и не смогли построить ни одной полностью новой станции метро.

Станцию "8 ноября" в районе Папанино начали строить в 2011 и уже ровно как 10 лет строят: https://ru.wikipedia.org/wiki/8_%D0%BD%D0%B...82%D1%80%D0%BE)

Остальные 5 строить начали еще при Союзе:
Ази Асланов 1986-2002
Насими 1989-2008
Азадлыг проспекти 1989-2009
Дарнагюль 1986-2011
Автовокзал 1983-2016

Да со зла.Извините.

У Вас устаревшая информация.
8 ноября уже готова к эксплуатации, хотя ее реально долго строили. Также функционирует станция автовокзал (куда приезжают все международные автобусы ), кстати это новая ветка, с Мемар Аджеми 2 до Хырдалана продлят наверно. Скоро уже кольцевую достроят и тогда эти станции как грибы пооткрываются. Бакинское метро сейчас по ухоженности и техническому состоянию в идеальнейшем состоянии. Видимо урок из истории сделали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какая "перестройка"???
Перестройка уже успешно завершилась развалом Союза!
"Дерибанка" уже шла полным ходом!

угу. надо находиться в первом, последнем, или посередине состава

Хорошо подметил про Россию...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тогда в гибели людей обвинили диспетчера - не с того пути сняли напряжение, и что люди погибли от тока. Имхо, там была паника и затоптали слабых, и конечно задохнулись от дыма. Дым при горении пластика токсичен, пару раз глотнул - потеря ориентации, потеря сознания, и смерть.
Отсюда вывод - при пожаре в тоннеле идти навстречу ветру. Идти по ветру куда идёт дым это конец. Вспомнилась легенда, что во время войны один выжил в фашистской душегубке, тем что дышал через тряпку которую смочил собственной мочёй. Как то с трудом верится, что такой "противогаз" сработает, но на всякий случай.
Сейчас у всех телефоны, которыми можно светить себе под ноги в темноте - это хорошо.

А то что пожар начался с двигателя и перебросился в салон - это лажа. Сколько не было случаев загорания подвагонного оборудования, ни разу не было чтобы огонь перекинулся в салон. Скорее всего огонь начался в салоне, в проводах управления, что вызвало замыкание и потерю управления поездом (при которой мало мальски обученный машинист смог бы уехать на резервном управлении).

Какая перестройка в 1995 году?

При столкновениях страдают больше всего вагоны первый и последний, в соответствующем поезде.

По количеству перевезённых пассажиров к числу погибших - метрополитен самый безопасный транспорт.

Ну и где их ёбаная свобода, если они все тут труться, предатели чёрножопые!

Если бы не помогали , фашисты им точно метро не стали бы строить .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так в Лондоне или Баку?

Азеры только торговать умеют, в остальном профаны. Всех людей других национальностей выжили со своей территории, а вместе с ними специалистов во всех отраслях и настал полный пиздец.

А в Казани, помню, решил проехать на метро от гостиницы Гранд до кремля. Так там, мне кажется, дольше прождал поезда, чем если бы пешком пошел. Народа, правда, очень мало, таких толп, как в Москве, нет. Да и ветка там одна из всего нескольких станций. А олну из последних станций, в году, кажется, 10м или 11м, уж не помню точно, открывали с отключенной системой безопасности. Типа поезда, не введенные в эксплуатацию на недостроенной станции, не могут быстро ездить, стоит ограничение скорости. Так вот эту блокировку разблокировали, чтобы отчитаться перед высокими гостями и пронестить с ветерком. Рассказал это мне какой-то спец в поезде Казань-Москва, когда ехал под новый год домой. Тогда рейсы на самолет поотменяли из-за ледяного дождя.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас на "Золотых воротах" поручень оборвался. Был поздний вечер и народу почти не было. Никого не убило, но раненые были