Экскурсия по заводу Land Rover

Говно эти ваши дефендеры блеать

То ли дело УАЗ! 60 лет одна и та же модель, ебать её в сраку!!

Это сообщение отредактировал ШикоПервый - 21.04.2024 - 09:34

Ха-ха. Еще один "эксперт".Это то о чем я написал буквально секунду назад.

С 07 по 21 год ЛРД-3 водил

Были бы деньги сейчас купил бы новый ЛР, но увы и ах

Я нищеброд, но как ни странно в моей жизни было всего 3 автомобиля: Discovery 1 v8 (1998 г.в.) Freelander 3 2.2 дизель (2009 г.в.) и вот сейчас Discovery Sport 2.2 дизель (2016 г.в.)

Только положительные эмоции. Но чет они всë дороже становятся.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да вы батенька, фанат. В хорошем смысле. Вот кто получил бы нереальные очучения от посещения этого завода. Соберетесь в Англию, дайте знать. Организую. Без шуток,если что, пишите в личку.

BMW 132H/1 мощностью 820 л.с. Не такой уж и маломощный. От Junkers Ju 90

В состоянии ли работник завода купить и содержать автомобиль, который он производит?

Двадцатилетний Деф может сломаться только упав на дно оврага. А двадцатилетние Диско ломаются как здрасьте. Причём ломались они двух- трёхлетками. Работал я в одной конторе недалече от Лидса, были в т.ч. два Дискача и один РР. В итоге от Дискачей избавились, ибо они порядком поднапрягли, Рейнджик как-то терпели, хотя и он был не подарок.

Вспомните-ка, уважаемый, он и в UK никогда дешёвым не был. Ещё до времён массовых кроссоверов те, кому нужна была проходимая машина для линкольнширских сельских говен, выбирали скорее Витару или РАВ. Деф - это стиль, имя, но не комфорт. И если по шотландской июльской жаре +17 терпимо кататься на Дефе, то в июле в Краснодарском крае водитель без кондера сдохнет. Поэтому в России тех легендарных Дефов мало, их брали ну когда совсем денег девать некуда, второй-третьей зимней машиной.

Думаю Дискавери спорт может без проблем, до войны он у нас 3 ляма стоил.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Работаю сейчас с РР всех мастей. От снятия еузова на диско 3/4 для замены двс, до вот этого SVR на 5.0 литрах. Дорогие и противные машины в обслуживании. У всех проблемы с ДВС, что старые 306 (3.0 дизель) до новых 204 (2.0) сыпятся, все в масле, отрыгивает все что можно. Обычный РРспорт2 снимаю и ставлю уже пересобранный 3.0 дизель за 3-4 смены, и поток в нашей не большой конторе около 30 машин на стоянке у входа, на 5х человек. Короче завидую владельцам этих машин, что они могут позволить себе их ремонт.

PS. Из наших ни кто не ездит на ведроверах, в основном ваг и бмв. Про бмв и их раздатку - отдельная тема, но новых раздаток на складе более 100 штук ))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Еще 306 после замены

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Обычное состояние для 306го

Размещено через приложение ЯПлакалъ

204 с велара, диско5 тоже обыденность. Весь в масле как фрикадель, тарахтит, либо клин. Обычные пробеги ведер, от 75 до 130 тыс.км.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну на первых мессеровских ДБ так было,потом к 2000 л.с. подобрались,точных цифр не помню.820 для истребителя мало
ЗЫ на фотке же жидкостный?

Это сообщение отредактировал nickbolt1 - 21.04.2024 - 14:47

Да, вполне возможно. Я судил по фразе ТСа "Основная "клетка" кузова сваривается из стали с добавлением чего-то (брома?)". Бром и бор созвучны, потому и предположил.

Это до налогов или на руки?

- А я говорил тебе, место проклятое.....

Это сообщение отредактировал oldhoha - 21.04.2024 - 19:23

в любом Нормальном Сервисе вам механики ответят, что Рендж это Не машина.
Это стиль, мощь, олицетворение брутальности владельца, но не машина, а ломучее Нечто.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И поэтому ты ездишь на... этой... гранте?
И вообще, о чем твоя реплика? Ты "патриот на зарплате"? Или просто неудачник по жизни?

a.

Это сообщение отредактировал NikPri - 21.04.2024 - 21:47

Ненавижу англию.

мозгов не надо чтобы купить любой авто, а вот денег надо

Не всё так плохо, нормативы автопроизводитля щадящие. Наши официалы наоборот на многие замены пытались байтить которые по сроку еще не подошли. Например у БМВ есть его высочество TIS и там указаны нормы и сроки когда что надо менять. те же диски тормозные меняются по факту выработки(меряется остаточная толщина и на пробег пихуй) колодки как сработает датчик, и т.д. Зачастую наши официалы(когда еще были такими) пытались продать клиенту работы которые сам производитель не требовал.

как владелец ЛР я кайфанул. жаль нет бабла на новый. было бы прикольно посмотреть как твое авто собирают... классс

Я не ,,патриот на зарплате,, Живу я в ЮК и много вижу таких как ты ,,беженцев легально выехавших,, особенно из Белоруссии. Мне интересно , когда ты предал свою страну и сбежал? И не пиши, что ты легально выехал из союза и тебя отпустили))
Твои посты про ЮК, чепуха для обывателя, уж поверь