Экскурсия по заводу Land Rover

Зеленю, классный пост, путешествия, тачки, технологии и инфа!=) А я мечтаю в Японию сгонять, на местные автозаводы=)

Моторы видел. Привозят на небольших поддонах. Выстраивают в ряд. Новенькие, блестящие. Наверное интересно и на их сборку посмотреть.
На правах ТС позволю себе выложить эту фотку ( не совсем как бы в тему). Мотор известного истребителя Мессершмит 109 в музее БМВ в Мюнхене. Я залип на нем надолго. Какая-то нереальная "технологическая" эстетика.

Да я в курсе.Если машина обслуживается у официалов,то они обязаны это делать по сервисному мануалу.Иначе никак.Например,положено на 60 ткм заменить тормозные диски с колодками-неважно,в каком они состоянии у вас,написано заменить-они меняют.Не могут официалы игнорить заводские предписания.
А вот если на стороннем сервисе,то там да, визуальный осмотр,если на вид в порядке,то рекомендовать менять не будут.

Все так. Многие, чтобы сэкономить, как только гарантия закончилась, от дилеров бегут. А кто-то нет.

Этот робот кроме электричества ничего не требует. В этом и прикол

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А что вы напишите про Москвич?¡

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мда, а в материале ТС описан контроль качества чуть ли не микроскопом и страусиные перья девственных самок перед покраской. Диссонанс, однако...
...да, и вдогонку- если "РенджРовер" проехал мимо сервиса- значит, у него просто отказали тормоза)...

Я? Про москвич? Странный вопрос... Ну...могу написать, что в сортах дерьма не разбираюсь...

Хорошая попытка, JLR, но пару лет назад у моего ягуара отъехал движок на 80к пробега :)). Да. помог дилер и сам бренд - буквально за 3 недели до начала СВО смог забрать машину в рабочем состоянии с относительно небольшими финансовыми потерями (изначально замену движка оценили в 1.5 ляма), но после такой ситуации... Как только показалось, что начала коробка странно себя вести при переключении передач - слил этого кошака и перешел на другую марку :)). А так - красавцы, конечно, F-Pace в моей памяти останется весьма приятной машиной :)

Да хоть по чему - бензорезу с абразивным кругом похуй, какая там твердость стали.

Да и про близость по твёрдости к алмазу - тем более полный пиздеж. И такие твёрдые стали ограниченно свариваемые, и не любят вот эти специфические ,,кузовные,, циклические нагрузки - потрещит всё. Они как стекло. Думаю, каждый знаком с подшипниковой сталью, например, ШХ15. Всё охуенно - твёрдая, износостойкая. Но от удара молотком - деталь пополам разваливается.

В общем, маловато информации...

В Атланте в "музее" Кока-Колы также на полном серьёзе рассказывают про секретный рецепт хранящийся под охраной в суперсейфе. Но там более по детски как-то. Тут (на автозаводе) рекламные сказки, видать на взрослых рассчитаны :)
Анекдот напомнило:
— Петька, приборы!
— 150!
— Что 150?
— А что приборы?

Это сообщение отредактировал line2003 - 21.04.2024 - 02:50

, а по ночам...

Это совсем не тот двигатель. Воздушный,а не жидкостный.Это с ходу.Ну а дальше углубляться...И маломощный с виду.

В Англии
Корпорация Форд (сша )
Принадлежащая Тата (Индия)
Построила завод
Комплектующие из разных стран
Все то же самое, что и москвич, только немного сложнее

Свечи заебись менять на них. Кузов надо снять .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну насчёт "накопил" - бабушка надвое. Сколько их куплено за "живые" деньги? - крайне мало. Закредитованность только растёт. Люди кредитуются, владельцы бизнеса пользуются лизингом - один товарищ уже лет 20 меняет машины раз в три года, мы уже даже не общаемся на эти темы: мне похер на его очередной Мерин или Ауди, а он не знает китайцев, которые теперь заполонили российский рынок.

Так, к слову, новый Деф - вообще не понятная машина: по цене почти люкс, по имени - внедорожник, по сути - ни рыба ни мясо. Что мешало развить концепцию старого, добавив комфорта и электронных помощников? Нахрена несущий кузов и пневма? В России вообще не взлетел, ибо по цене был сопоставим с GLS, который классом выше.

"Райсоветовский налог" - это хороший перевод
Только толку-то смотреть на его расходы - надо смотреть в совокупности доходы/расходы/место проживания. Так-то вода, электричество и газ всегда были дорогими в UK.

Это он просто грамотно отлынивает, мол "всё для тебя, дорогая - всю неделю в сервисе с твой тачкой!, а сам на чердак и "учиться, учиться и ещё раз учиться"

Давеча звонит один знакомый, говорит мол, TopRabbit, я тут свой Фрил продаю, ну на котором в основном жена в магазин ездила, а ты в Англии жил, тебе какие-то английские вещи нравятся вроде... может на рыбалку гонять пойдёт?...
Я ему ответил, что если я захочу с рыбалки не уехать, то я туда пешком пойду, а Truefitt&Hill и Clarks в один ряд с автотехникой ставить не нужно.

Уважаемый NikPri, подкидываю идею: раньше на экскурсиях на пивзаводе John Smith's в Тадкастере снимать точно можно было! Такой репортаж на ЯПе зайдёт на ура!

Не устал повторять сказки как попугай ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ездил на Эвоке. Маленький, тесный(я под 2м роста и за сто кил веса), относительно комфортно только спереди. Качество сборки и хода не лучше современных китайцев. Так как сам не владелец, не могу сказать, стоит он своих денег, или нет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Владельцы лэндроверов по утрам в офисе не здороваются! Они уже здаровались в сервисном центре!

Ломучая марка пздц, запчасти дорогущие.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У тебя была их херово туча и теперь невьебенный спец. Признайся - ни одной. Запчасти стоят как и на европейские авто. Ещё раз - не пизди, если не теме.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я так понимаю, с роботами ты только по картинкам знаком.
Сварочным помимо электричества нужны ещё вода (охлаждение сварочных клещей) и воздух ( система балансировки на оси, управление клещами), как минимум. Плюс специалисты по обслуживанию, ЗИП и т.д...
Так что не только электричество.

Китайское говно, собранное криворукими работниками на территорри бвышего завода АЗЛК.

Не ожидал, что такой безобидный, казалось, "туристический" пост вызовет столько гневных комментариев. Поэтому позволю себе подытожить свои ощущения.

1. Я не являюсь амбасадором или продавцом этой марки. Поэтому доказывать с пеной у рта какая она плохая (а плохая ли?) мне не не надо.

2. Похоже только пара человек имела реальный опыт и адекватно оценила плюсы и минусы этой марки.

3. Еще парочке довелось вступать в интимные отношения с машинами дцатилетней давности и они почему-то проецируют этот опыт на все автомобили этой марки каким-то извращенным способом. Типа, если двадцатилетний дефендер сломался-все ленд роверы гавно. А если гранта сломалась в гарантийный период, это нормально. Где тут логика? Ау!

4. Остальные , похоже, видели такие машины только в кино. Ну или из окна троллейбуса. Одного счастливчика прокатили на такой. И не надо говорить, что марка от того и неизвестная потому что @уевая. Пока я пишу это сообщение,из ворот выкатится очередной ленд ровер. А через 104 секунды еще один. И так далее.

5. Диванные эксперты повторяют какие-то анекдоты и мифы и не знают того, о чем говорят: вбейте в вашем поисковике ленд ровер на продажу. И вы увидете жалкую горстку машин черт знает какого года выпуска. (О популярности машины см. выше). Так откуда столько экспертов???

6. Никто не написал о легендарном дефендере. Казалось бы, офигенный автомобиль для страны где слово дороги до сих пор ассоциируется с ужасом и болью. Но нет. Потому что цена тоже офигенная. Но не доходы. Поэтому покупается буханка образца шестидесятых годов (боже, это модель старше меня), здесь ругается дефендер, а в ютубе выкладываются ролики, где владельцы высказывают свое мнение о новых уазиках исключительно нецензурными выражениями.
Долгожители на дорогах,долгожители "у руля"...нет ли тут какой связи?...

7.Никто не написал об Эвоке. По тем же причинам. Как, внедорожник может быть гламурным? Как, его нельзя починить самому с помощью кувалды и разводного ключа? И садится такой "эксперт" в свою гранту, злобно думая какие владельцы майбахов все тупые (цитирую одного комментатора,см, выше)

В заключение приведу цитату человека, которого искренне обожаю:

" Давайте рассуждать о крахе и подъеме Голливуда, не видя ни одного фильма. Давайте сталкивать философов, не читая их работ. Давайте спорить о вкусе устриц и кокосовых орехов с теми, кто их ел, до хрипоты, до драки, воспринимая вкус еды на слух, цвет на зуб, вонь на глаз, представляя себе фильм по названию, живопись по фамилии, страну по "Клубу кинопутешествий", остроту мнений по хрестоматии."

Михал Жванецкий.

Это сообщение отредактировал NikPri - 21.04.2024 - 09:35