Алессандро Дзанарди родился 23 октября 1966 года в Болонье, в регионе Эмилия-Романья, который по праву считается сердцем итальянского автоспорта. Окружение ребенка в этой части Италии неизбежно пропитано культурой скорости, близостью к заводам «Феррари», «Мазерати» и «Ламборгини», а также легендарной трассой «Имола». Отец Алекса, Дино Дзанарди, будучи сантехником по профессии, передал сыну практический склад ума и понимание механики, что в дальнейшем стало решающим фактором в его спортивной и реабилитационной деятельности. Свой первый карт Алессандро построил в возрасте 13 лет из подручных материалов — колес от мусорных баков и труб из мастерской отца, что продемонстрировало раннее сочетание инженерной находчивости и страсти к скорости. Однако формирование его характера происходило не только в гараже, но и под влиянием глубокой скорби. В 1979 году его старшая сестра Кристина, подававшая большие надежды пловчиха, погибла в автомобильной аварии. Эта потеря наложила неизгладимый отпечаток на психику юного Алессандро, сформировав у него особое отношение к риску и ценности жизни. Смерть сестры создала в семье атмосферу гиперопеки, но парадоксальным образом именно страсть Алекса к гонкам стала для родителей способом увидеть продолжение жизненной энергии их детей. Начал карьеру в «королевских гонках» в 1991 году. В своём первом сезоне Алессандро выиграл две гонки и получил титул вице-чемпиона. ерез два года итальянец перешёл Lotus. Его лучшим результатом за сезон стало шестое место на Гран-при Бразилии. Когда Lotus распался, Дзанарди начал выступать в серии CART и переехал в Америку. Карьера пошла в гору и следующие два года Дзанарди лидировал на трассах, с лёгкостью выиграв два чемпионата подряд и одержав двенадцать побед в классе Touring. Однако, эта серия подарила итальянскому гонщику не только профессиональный успех, но и самое сложное испытание в жизни. 15 сентября 2001 года в гонке на автодроме в Германии произошла страшная трагедия. Выезжая из бокса, Дзанарди из-за поломки потерял управление. Его автомобиль занесло, развернуло поперёк дороги, а через несколько секунд в итальянца на скорости больше 300 км въехал другой болид. Канадец Алекс Тальяни буквально разрезал пополам машину Дзанарди. Авария была страшной, никто не ожидал, что гонщик выкарабкается. По пути в госпиталь его сердце останавливалось семь раз. В результате столкновения с Алексом Тальяни Дзанарди лишился обеих ног и перенёс 14 сложнейших операций. Прогнозы врачей были пессимистичными, но несмотря ни на что спортсмену удалось выжить.
Через полгода после аварии врачи разрешили Дзанарди носить протезы. Весь следующий год Алессандро проходил реабилитацию и усердно тренировался, не делая себе поблажек, а в мае 2003 выехал на автодром. Механики подготовили для него особое авто и на этапе серии CART Дзанарди под аплодисменты зрителей проехал 13 кругов – именно столько ему не хватило до победы на автодроме Лаузицринг в роковом 2001 году.
В 2007 году Дзанарди всерьёз занялся хендбайком. В ноябре 2011 года он первым доехал до финиша в ежегодном марафоне в Нью-Йорке. В 2012-м завоевал две золотые медали и одно серебро на XIV летней Паралимпиаде в Лондоне. На этом достижении итальянец не остановился и в 2013-м выиграл чемпионат мира по велогонкам в Бразилии.
Летом 2020 года во время рядовой тренировки на велосипеде Дзанарди сбил автомобиль. К счастью, врачам второй раз удалось спасти экс-гонщика от смерти. Много месяцев он пролежал в медикаментозной коме и перенёс несколько сложнейших операций. Через полгода Дзанарди пришёл в сознание, а ещё через восемь месяцев вернулся к жене и детям. Дома он продолжил восстанавливаться после аварии.
Алессандро Дзанарди ушел из жизни 1 мая 2026 года в возрасте 59 лет. Смерть наступила мирно, в его доме в Болонье, в окружении самых близких людей — жены Даниэлы, которая была его опорой на протяжении тридцати лет, и сына Никколо. Дата 1 мая несет в себе глубокий символизм для мира гонок: это день памяти Айртона Сенны, и теперь он стал днем памяти человека, который показал, что жизнь может быть прекрасной даже после самых страшных крушений. https://dzen.ru/a/ZC7CSuzXFjCGFt87 https://www.sports.ru/automoto/blogs/3402082.html Это сообщение отредактировал плезанс - 4 мая 2026 в 04:35
Чёт ТС всё в кучу смешал В 1991 году Алекс дебютировал не Ф1, а в Ф-3000, которую при всем уважении не назвать "королевскими гонками". Туринг и CART - совершенно разные серии, одна кузовная и европейская, вторая - с открытыми колесами и американская. Да и в Туринг Алекс пришел уже после аварии на Лаузитцринге. В общем слабо подготовился ТС
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
10 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)