Выбор авто для путешествий

как же круто, чувак! Мечта!!!!!

даже ближе к универсалу

Субару. Бу-бу-бу. Тук-тук-тук?

И чем там отлиячается привод от x-trail ?
Только давай сразу про современные ни надо говно мамонта тащить типа SF и SG там живых уже нет.
Просто обычный атмо форь на автомате ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Туда дороги же нет)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почему не сбыточная ?
Дороги туда нет, вроде крайняя точка Магадан куда можно доехать если не ошибаюсь.
А так всё реально.
Мы вон с женой в отпуске 17 500 по трем странам прокатились)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Уж лучше Аутбэк, намного комфортнее.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Pathfinder r51

Ну атмо не стучат особо )
Зато термостаты отлётают только в путь, а стоит он там 50-60 тысяч )

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Outlander XL (сейчас GT) V6, 3.0, 220л.с. (230л.с.) 215мм дорожного просвета.

Ну что за люди? читайте внимательнее. По тексту ветки предлагалась Секвойя первого поколения. Откуда там 5,7 л? Обычный 2UZ там, и кстати, машина достаточно экономичная по загороду. Особенно на заднем приводе когда ездишь, отключив передок.

лучше шишигу

кстати анекдот вспомнился на тему владения уазом
приходит владелец уаза в автомагазин и удивляется
ого у вас цены на зап части уаза как будто от мерседеса
продавщица да от мерседеса подешевле будут.

Газель 4х4 дооборудовать диваном и биотуалетом. На крышу багажник с солнечными панелями, электрокондиционер. По деньгам будет самое то.

две оки. их задницами друг к другу сварить. на одной первую врубаешь, на второй заднюю. и полный привод готов. еще и полноуправляемая будет.

У одноклассника сын так же говорил. Купил субару. Зимой решил в сугробе побуксовать. Сжег нахер муфту привода. Денег и времени потерял. А на рыбалку теперь ездим на моём Соболе 4х4 Баргузине.
Там и лодка 380 и мотор и шмотьё и толпа народа. И ещё место остаётся.

В сети есть ока с двумя моторами. Второй стоит над задней осью. Прёт на все деньги.

А чего нет то? Не можешь сам - платишь тому кто может. Что один человек сделал другой всегда переделать сможет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если не пугает налог и большой атмосферник - бери американский полноразмерный SUV . Тот же Тахо комфортный, просторный, и с собакой и с детьми там поместищься. Можно даже мебель внутри поставить) Отсутствие запчастей и сервиса миф. Все везется и все ремонтируется.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что именно сжёг в муфте? Какой субарь ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А как ты нивами владел что у тебя ремни ГРМ летели,которых там нет?)))

Все кто нахваливает проходимость Субару очень не правы, и правы про отличные прохваты по асфальту. Я мечтал о XV, смотрел много наших обзоров, как он едет по плохим дорогам. Потом посмотрел видео у американцев. Первым ехал Оутбек, посмотрел я на него и думаю, да, лезет, может, вон как корячился и забрался на ту глиняную кочку. Потом поехал Фораннер, в общем, он и не заметил эту лужу, просто проехал и всё, без газа, без нырков мордой, как по рельсам.
А тут недавно смотрел обзор от нашего парня, который берёт тачки и гоняет по проселку и по обычным дорогам. Смотрел видео про XV и Прадо 2,7. Однозначно Прадо выигрывает, если нужно съехать с асфальта.
И я не представляю, как человек с собакой и замашками на автодом может кайфовать на стоянках в низком универсале. Высота потолка очень важна, если ему не так важна проходимость.

Теперь будет. Вчера статейку видел, мотор франкенштейн и ремень ГРМ, говорят на Тревел будут ставить. Правада, я не знаю, что там сейчас ставят.

Как можно сравнить проходимость Прадо и XV? НУ это очень сильно разные машниы.
И это если не вдаваться в подробности и не вспоминать что у Субару только навскидку я вспомню наверно 5 типов привода )

Я как раз и говорю, что полный привод у разных авто кардинально отличается, а многие обзоры вешают лапшу. Также по пересечёнке у XV максималка 60, а у Прадо 90. Вот этого я не ожидал. И к выбору полного привода нужно подходить очень осознано. А автору советуют лютые внедорожники и что- то с шильдиками 4вд. Бусики группы PSA с полным приводом, зачем он там? Чтобы на льду на парковке при трогании под уклон не тащило? Первая кочка отправит пластик на помойку. Я когда на своём бусе провалился в глину, сверху корка была, а внизу как тесто. Погазовал немно, так у меня оба передних подкрылка лопнули. Как, почему? После езды на внедорожниках и мелких авто у которых вес и база решают я был под сильным впечатлением.