"За эти деньги я не повезу"

Ну так ты его уже подписал и приехал к клиенту выполнять услугу перевозки из точки А в точку Б, а теперь начинаешь ныть, что тебе условия не нравятся

Как ты замахал свою тупую мантру здесь втирать. Ты договор подряда заключаешь не с пассажиром. Бомбилы от бордюра его заключают, называя цену за поездку. Ты все, что нужно уже заключил с агрегатором. И пассажир тоже, скачав приложение и сделав в нем заказ. И в приложении у пассажира указана корректная стоимость за конкретный маршрут. Все остальные свои пиздоздрадания по нарушению закона агрегатором ты ему или в надзорные органы изливай.

Это сообщение отредактировал Моржов - 16.02.2022 - 15:09

Он же таксист, там обиженных на жизнь и которым все должны половина как минимум. Но при всей невыгодности работы уходить никуда не собираются.

А с чего бесплатно таксист тебя повезёт? у таксиста защеку возмёшь? Врядли он по мужикам.
Так что утрёшься и пойдёшь пешком. Камера у таксиста в машине работает в обе стороны. Как баба не выхватила за свой язык, чувствуя вседозволенность, так и ты работягу даже пальцем не тронешь, иначе статья УК, и поедешь на зону.

Это сообщение отредактировал ENRIQUE - 16.02.2022 - 15:38

Мне ни разу не попадался такой охуевший, который сказал бы я не повезу.

Да, накручивает. Это пояснялось уже неоднократно......

Ну хорошо, если у Вас не хватает мозгов понять простую истину, чем отличается такая аналогия.
Вы приехали на работу, стоимость ОТ для Вас 100р. в день.
А шеф вам и говорит, слушай, сегодня я тебе заплачу за твою обычную работу не 1000 рублей, а 50.
Тебе же всё равно домой ехать, а так хоть часть денег на проезд оправдаешь.

А куда уйти с подлодки, на завод чоли? Субмарина блять с отрицательным дифферентом погружается в дно. Работы почти нет, а если есть то за копье, спасибо глобализму, чё

Так в этом и есть смысл всех этих алгоритмов агрегаторов, чтобы таксист получал в среднем одну и ту же сумму за смену, а не шел бросать работу, потому что ему одни хуевые заказы постоянно выдают.

Бабе 15 суток, водилу выгнать с Яндекс (ип, ооо) с позором и запрет на извоз на 3 года.

Анихрена они не докидывают.

Смысл какой.
Есть гарантированная "минималка" 110р за заказ, допустим.

Вот таксист думает, ну норм, 3км за 110р это норм.

Вот приходит ему 1 заказ за полтос, второй, третий. Вроде получилось всего на 150р, а минималка по 110р. Те должны ему доплатаить до 330р.
Но, как оно обычно бывает, 4ым прилетает заказ через весь город за 300р.
Получается, что заработал ты уже 450р, а минималка за 4 заказа 440р.
Далее тебе 5й зазказ за сотку, твой доход 550р, а минималка за 5 заказов как раз 550р.
И тебе уже никто ничего не доплачивает.
А что такое 550р за 5 заказов?
1 заказ по минималке это до 5км, 5*4 = 20км по минималкам, 1 большой заказ за 300 это примерно 15км пробега.
Имеем примерно 35км.
Т.е. 550р за 35км пробега.
Вычитаем коммисию получаем 450р. Вычитаем налог (из 550р), остается примерно 420р.
Вычитаем топливо, на такой пробег это порядка 4-5 литров, что примерно 200р. Остается 220р. Можно учесть еще амортизацию, страховки, ремонт.
По времени 5 заказов это 1-2 часа.
В итоге если работать ради этих доплат, о которых ходят легенды можно заработать примерно 200р в час.

А если машина в аренде?

Раньше, когда минималки были 180-200р ради них можно было работать, реально что то приходило, сейчас это фикция.

Т.е. глобализм виноват, что ты в своей жизни умеешь только баранку такси крутить, а за это, вот неожиданность, никто не готов много платить?

У меня лишь раз был подобный случай. Таксист настойчиво интересовался стоимостью поездки, но зная подобные истории, я сказал, что такси мне вызвали и оплатили, стоимость не знаю. К тому же это частично была правда, мне реально оплатили, но стоимость была копеечной благодаря какому-то промокоду. Последовала просьба позвонить и выяснить, но я отказался, и таксист далее молча довез. Никаких скандалов и выяснений отношений не было. Диалог был достаточно вежлив.

К примеру в сити по рнд минималка 200р.
Но катать на коротышах и минималках не получится..
Я проверял...
Всё равно выведут на среднюю 3- 3.5 грязи. Я уже забил на наебалово системы и просто по мере возможности фильтрую прилетающее гавно на фракции))

Это сообщение отредактировал Dolomann - 16.02.2022 - 15:25

А детям мороженку))

Если ты будешь очень настойчив, то твои пиздюля тебя найдут

Ахахах. Я на самом деле пользователь такой же как и вы. НО в моей сфере, высоких блять технологий пизнец подкрадывается через аутсорс, со стороны индии пакистана и почих бангладэшэв с китаем и тайванем. инженеры оттуда ничем не уступают спецам со штатов и германии. Зорплаты падают, все бля валится в пизду...

Это сообщение отредактировал СкаллиФБР - 16.02.2022 - 15:23

И заказывал и возил.

Больше скажу, я вожу только по безналу и когда мне прилетает уведомление о смене оплаты я сразу предупреждаю, что либо пополняете карту и едем дальше по безналу либо оплачиваете сейчас либо поездка заканчивается в текущей точке.

Всегда либо клиент пополнял карту и оплата переходила обратно в безнал, либо поездка оплачивалась наличкой.
Чаще всего люди просто забывают про баланс карты, но были попытки таким образом проехать бесплатно. Мол потом пополним.

И заканчивайте со своим "пиздишь".
Я с вами вроде как культурно общаюсь.

Если вы не в силах осилить закон о перевозках, то в чем моя проблема?
Вы даже не понимаете с кем и о чем вы заключаете договор, о чем тут можно разговаривать?

5 литров расход на 35 км, типичный пиздабол-математик У меня X5 40i 3л и то меньше жрет по городу.

По-видимому если было бы по оверпрайсу то он им вернул бы лишнее.

Ни разу в жизни не видел довольного таксиста. Может профессиональная деформация какая?

Мда, сразу видно, проффисионал.

Одно дело, когда ты едешь 35км один разом, другое дело, когда тебе нужно поять, заглушить, завести, переехать, заглушить, проехать встать, заглушить и тд.

Пробег обычного клерка и пробег машины такси это разные вещи, разное количество моточасов и разная нагрузка.

Я вам привел среднее значение по палате. Кто то на метане катает, кто то на пропане. Можно на дизеле, у пежо например вообще расход будет 6 литров на сотку.

Не знаю по поводу инженеров, но работаю в сфере разработки ПО и индусы с китайцами имеют мягко говоря весьма хуевую репутацию среди заказчиков из ЕС и США. Индусы в силу крайне хуевой подготовки и распиздяйства (а нормальный специалист будет у них стоить дороже, чем такой же из Восточной Европы), китайцы практически не знают английский и там очень много юридических и технических нюансов из-за их тоталитарного государства, которое полностью контролирует всю цифровую сферу в стране и может спокойно прийти к местной компании и попросить поделиться данными и информацией.
А что касается аутсорса, так это единственная причина по которой в сфере высоких технологий зарплата является достаточно большой по меркам других профессий. Потому что на рынке бывшего совка практически все повальные бичи, которые не могут себе позволить выделять на разработку и покупку нормального ПО большие бюджеты.

Таксист пидор. Точка.

От того, что ты 4 лишних раза заведешься у тебя расход вырастет в 2 раза? Обожаю слушать сказки от вечно обиженных яндекс рикш, даже смешнее чем рассуждения совкодрочеров о том, как нужно экономикой рулить