Экстренное торможение Volvo, тест драйв

Что бы Камазы так тормозили!!!

Педаль тормоза придумали трусы.

Это кто такое сказал?

При экстренном торможении инертная сила коммулятивно лупит на 80% собсна веса.
И того мы имеем 40 тонн. 40 000 кг.

40 000 х на 9,81 = 392 400 N (ньютонов) или 39 240 daN (деканьютонов).

Или мы имеем 13 тонн. 13 000 кг.

13 000 х 9,81 = 127 530 N или 12 753 daN

Ничё так разница?

А теперь 39 240 х 0,8 = 31 392 daN или 12 753 х 0,8 = 10 202,4 daN

Учтём, что сцепление сухого, хорошего асфальта с годной резиной будет 0,6µ и у нас получится: 13 392 х 0,6 = 18 835,2 daN или 10 202,4 x 0,6 = 6 121,44 daN

18 835,2 — 10 202,4 =12 713,76 daN разницы в чистой кинетической дури, которая не якорем к земле прицеплена, а парит над землёй после учёта сцепления колёс с асфальтом.

Тут речь идёт уже о МЕТРАХ, а не дециметрах или, тем более, сантиметрах. Так что не надо ля-ля про пустой-полный = одинаково. В общем если коротко, то жига-копейка без АБС остановится полюбас быстрее, чем этот навороченный Вольво. Тупо из за веса.

А система эта экстренно тормозит в том случае, когда водила провафлил момент, уснул, отвлёкся, залип и тд. Сначала пищит, а потом, если реакции прокладки не последовало, тормозит сама. И всё. Тормоза там не лучше и не хуже, чем в новых тягачах у которых нет этой системы. Просто тут автомат перехватывает инициативу у зазевавшегося дальнобоя. Хорошая вещь, очень полезная, много жизней спасёт. На Мерсах давно уже такие стоят.

Блин, круто, аж захотелось приобрести такую машину.

Посмотреть бы как эта система работает на нашем асфальте и гололёде

однажды в наш провинциальный городок забрел подобный грузовик, новенький, номера неместные

ехать за ним невозможно было! дистанцию держишь, а всё равно в пол оттормаживаться приходится (и это с АБС и прочими приблудами), он встает как вкопанный,
сначала будто специально разгоняется, а потом тормозит резко
пришлось в другой ряд сваливать, и все, кто за ним вставал, после первого же торможения поступали также

Ну что сказать молодцы,вот только сзади надо им какую-то подушку придумать что б ловить как писали выше лады гранты)))

Судя по колесам прицепа, не загружен он на 40 тонн...

я думаю, ему на корме нужно очень хороший бампер делать, не бампер даже а рельсу, БЕТОННЫЙ ОТБОЙНИК бля, и обвесить эту конструкцию шинами старыми.

А меня спрашивают, почему моя любимая автомашина - Вольво.Да вот поэтому.

Чё-то не втыкаю, как он так останавливается. Не якорь же бросает ... Может на мгновение каким-то макаром врубается задняя передача пока он летит во что-то ?

Тоже хочу! Надо себе тоже красную лампочку с звуковым сигналом поставить. :)

В России чувствительность датчиков покроется слоем грязи с песком и срабатывать будет куда позднее, чем в Европе, где фуры ездят по ДОРОГАМ, а не грязным ухабам как у Нас (!

ябы один хуй на месте вадителя вольво вышел и разхерачил машину и дал пизды вадиле!

жаль что камазы, маны, скании и т.д. не оборудованы такой штукой, на машине в отпуск езжу и постоянно вижу аварии с участием фуры и легковушки, от последней каторую видел вапще не посибе стало, даже пристегнулся, там сканиа аку разнесла, люди и их части на асвалте лежали..... вопщим жесть!


P.s. Зеленю, жаль что отечественный производитель о безопасности людей не заботится

Как вы думаете сколько весит стандартный КАМАЗ, с полуприцепом, привозящий с югов арбузы-дыни? Сильно удивитесь как машина, которой лет 25, да с мотором, который тогда ставился на татарина вообще с места двинуться может.

грузоподъемность прицепа 20 тонн,если чо

Это будет последний миг жизни коробки.

Замечал, что за Вольво легковушками почему-то ездят дятлы. Как будто водители Волги пересели на Вольво - ни поворотников, ни уважения, влезают как хотят. Может мне везет на них, конечно, но неоднократно замечал... Хотя машины вроде для спокойных и правильных людей.

А у мерса ко всем прелестям ещё и аварийка автоматом включается. А это- ГУД.

Это сообщение отредактировал tschitscha - 20.01.2013 - 13:07

GCW: Gross Combined Weight - тоесть, общая масса транспортного средства плюс полезный груз. Да, и содержание пепельницы, all inclusive.

Это сообщение отредактировал tougi - 20.01.2013 - 13:00

Вот ещё дп видео

Чё-то я тогда не понимаю, как остановить эту дуру ... ))) За гранью понимания вообще

Что-то кажется мне, если за рулём осёл какой нить, то не одна плюшка современного авто не спасёт...

Мне вот интересно, чем наши авто производители занимаются?
Все европейские вкладывают сумасшедшие деньги,что бы сделать авто еще безопасней и т.п. а наши одно говно слепили,и херачат 30 лет без доработок.

У всех Фордов при экстренном торможении тоже аварийка врубается

Добавлено в 13:40

У дорогих машин вообще часто неисправные поворотники встречаются. Ну дефект такой производственный. Особенно часто у Порше Кайенн и у красненьких Ауди Ку-7