Су-57 в Китае

Как страна которая делает такие самолеты, не может делать галоши с гвоздями?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сегодня в новостях о передачи партии в войска , вроде, старые стоят

А законы физики, для него вообще существуют?

Колдунство какое то!!!

Но меня кольнуло, а зачем все это? Показать возможности маневрирования на машине? Или мастерство пилотов? Понятно, что это часть рекламы продукции, но!
Это как имея пистолеты, устраивать с противником танцы типа тхеквондо - у нас тут под боком войнушка и самолеты воюют в массе с ПВО, которая красоту маневра не понимает.
Теме плюс, а за шпалы хотелось бы объяснений.

Я тоже слегка ошарашен. И мастерством пилота и возможностями самолета. А если нашим летунам дать на НЛО покататься? Там они совсем невероятное покажут.
Кстати, оператор охрененно снял фигуры пилотажа. И фокус и зум выше всяких похвал.

Да уж, авионика всегда у наших была лучше, лет 25 назад пивал оную с технарями-курсантами в ставропольском авиационном училище, те жаловались, что по начинке проигрываем, сейчас может и поменялось всё

Вся эта галиматья напоминает танковый биатлон. В реальном противостоянии в ДВБ все закончится пусками в ППС на расстоянии порядка 40км У какого носителя ракеты лучше и "умнее" тот и выиграет это противостояние. Мы к сожалению в этом плане очень сильно отстали Надо было ранее развивать изделие 77, теперь по сравнению со штатовскими AIM-120 C\D с бездымным порохом и активной головкой самонаведения по помехе, мы отстали на целое поколение. Это сродни как копьем против револьвера сражаться.

Да, за 30 лет развили электронику.

Это сообщение отредактировал JimmyV - 11.11.2024 - 12:12

не мешай гордиться.

так то по видео точно можно сказать что и три дня то много

Крутая выставка будет. Завтра открытие...

Три-чктыре года назад над нашими пердями его обкатывали. С моего балкона было шикарно наблюдать в бинокль. Хоть раз бы в жизни на таком прокатиться.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я до сих пор не понимаю, ну как - КАК сука делая таких невероятных "птиц" не могут сделать гражданский самолёт или гражданский автомобиль. Почему?
Вот лично мне хочется и очень хочется слышать и видеть, российский гражданский авиалайнер, который тоже будет делать невероятные вещи, хочу услышать и увидеть автомобиль, который утрёт нос топам автомоблестроения.
Почему их не делают, ведь не может же быть, что военная авионика так сильно отличается от гражданской, что нельзя ее использовать в мирных целях?

Там как раз вихревые потоки вокруг крыльев местами видно.
Как по книжке: поток вдоль крыла, отрыв вихря от поверхности и их влияние на стабильность полёта.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мы с тобой там вместе!

Он зашел без всякой глиссады!

И так спокойно, с ленцой...

Дело не в авионике, а в эффективности.
Я задавала тот же вопрос своему преподу как-то.
Гражданская авиация целиком про экономическую эффективность, военная про результат, не считаясь с затратами. Не важно, сколько топлива сожрет условная Сушка, если она выполняет боевую задачу, даже если она требует ремонта каждые 5 взлётов, она эффективна.
А вот условный ТУ должен выполнять задачи годами с минимальными затратами. Это конструктивно две принципиально разные задачи.
Задачу "любой ценой" Наши решать научились, а вот долго и эффективно - нет.
Добавьте то, что наука уперлась в то, что из классического крыла не выжать больше, чем уже есть, достигнут почти предел по физике.
Конструкционных решений на основе вихревой теории кот наплакал, базы под них почти нет, это новая область. Раньше вихри считались паразитарными и с ними боролись, а теперь за ними будущее авиации.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чтобы собрать лайнер для ГА(серийный) а не один два экземпляра, нужно ояебу подрядчиков иметь - начиная от тех, кто будет делать лопатки турбин, заканчивая теми, кто будет стелить огнеупорные коврики в салоне самолета. Но что то желающих взять кредит под 21% годовых не находится...

Это сообщение отредактировал 29dest - 11.11.2024 - 12:33

Уверенно отличаешь АЛ-41 от изд. 30 просто по соплам? Я вот сходу нет, расскажи, как.

Это сообщение отредактировал vaisman - 11.11.2024 - 12:37

Вопрос без сарказма. Специализды, объясните зачем в 21 веке нужны чудеса на виражах? Судя по тому, как сейчас применяются самолеты, нужна малозаметность и сетевые возможности. Воздушных боев что-то не набдюдается. Ракеты все умнее и умнее.

В точку попал. Это не более чем "показуха" и "танковый биатлон" В реальности все будет выглядеть по другому совсем. Не красиво, но эффективно.

На выставках и на гражданских самолетах крутят показуху, хотя она им и не нужна.

Чисто ради поговорить. Вот были разработки и проекты для палубной авиации с посадкой на хвост. А тут еще Маск свой годзилой ракету поймал. так может это как раз способ? ловить самолеты при посадке механическими захватами в положении зависания на двигателях?

По очень простой причине.
Если на гражданских машинах сделать такой же распил, как на СУ-57, то они будут стоить 100500 миллионов, и никто их не купит.

А наши без распила и баснословных прибылей не хотят и не будут работать.

Был у американцев такой. Отказались- в горизонтальном полете и вертикальной посадке как пилота вращать?

Да, красиво, но все же я плохо понимаю, нахрена это всё нужно.
Какой-то воздушный онанизм.

Тоже об этом подумал.
Просто не реально угадывать манёвры самолёта, и так чётко держать машину в кадре точно посередине экрана. И трансфокатором не пользоваться. Может какой-нибудь ИИ в камере?