Су-57 в Китае

Ну так-то дальность обнаружения противника и пуска ракет можно показать на полигоне профильным спецам, а на авиашоу зритель не искушенный, зато зрелищ хочет. Вот и зрелище - пилотаж покрутить. А остального просто так и не увидеть - аппаратура видит цели на сотни км, ракеты тоже летят на эти сотни км. Блин, бомба с крылышками может 100 км пролететь.

Посмотрел я как инженер и вижу много затыков в аэродинамике.
1. Нужно убрать фонарь а для видимости поставить камеры
2 Живот тоже сделать обтекаемым и крылья должны переключаться или вовсе убираться

КМК с дрона

Это сообщение отредактировал racer666 - 12.11.2024 - 00:29

Ахуеть конечно. Летаю как хочу. Окрас вообще потряс. Натуральный Хищник.

...

ТРИСТА! 300 км захват целей, при этом сразу нескольких.



Это сообщение отредактировал Dimoneus - 12.11.2024 - 00:58

Если конструкторов с оклада снять и вменяемое техзадание дать, то можно дешевле сделать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну почему же глупо, в фильме Топ Ган: Мэверик вполне неплохо показан воздушный бой c СУ-57 — уход от ракеты и торможение ... "какого ###... это что за хрень была?"

Дурак тут ты явно.

Ни хкя не читаем. Ответили на этот вопрос на стр. 5 обсуждения.

Офигеть мощь, реально, как птица, в любой плоскости летит!

Пффф, снова здорово! Значит высокая маневренность всё-таки нужна? Странно, а раньше многие написали, что не нужна, вы уж определитесь.
Ебнуть издалека и свалить - понятие относительное. Если того, кто хочет ебнуть и свалить подсвечивает ДРЛО еще до выхода на участок "ебнуть", а в кустах стоит в пассивном режиме какой-нибудь Тор-М1, который по целеуказанию с самолета ДРЛО видит этого хитрожопого и пускает ракету, то ничего не выйдет.

Невидимых для радаров самолетов не бывает, это факт. Абсолютно невидим только тот самолет, которого не существует там, где он должен быть.
А какой способ защиты от ракет лучший? РЭБ? А если ракета наводится не по собственной ГСН? А если она наводится по тепловому излучению двигателя? А если она наводится по радиоизлучению самолета? Думаете способов обхода РЭБ нет?
Можно развивать средства обнаружения, действительно, но все упирается в площадь радарных антенн/излучателей и ракурса их работы. Можно хоть весь самолёт обвешать радарами с огромной дальностью обнаружения, но кроме радаров на борт ничего взять не получится, да и наличие мертвых зон не исключено.
Для этих целей самолеты ДРЛО имеются.
Истребитель или бомбардировщик немного другие задачи имеют.
А как уйти от ракеты, если несмотря на малозаметность и удаленность от места пуска по тебе ее все же выпустили, как в случае с Су-34?

Мне нравится вот это вот "я не специалист". Если не специалист, то, может, не надо ерунду писать? Неужели думаете, что инженеры, которые создают вооружение не подумали тысячу раз как спрятать самолет, как его обнаружить, как сбить и т.д.? Или они такие "О, надо сделать красивенько!"? Авотхуй - военная техника создается по принципу максимальной эффективности, там все продумано до мелочей. Этот вот самолет - не исключение, он создан для выполнения боевой задачи любым способом.
На нем есть и средства РЭБ, и радары по периметру (даже в крыльях), и дальнобойные ракеты в комплекте. Но если на хвост села ракета ПВО, то зачастую кроме противоракетных маневров нетпоможет вообще ничего.

Это сообщение отредактировал Incinerator - 12.11.2024 - 05:23

Совершенно верно, причем начиная от 6-7g пилот потеряет возможность видеть. а в слепую маневрировать не совсем удобно. Самолет (истребитель) скорее всего выдержит 10-12 g, но пилот отключится. Возможно если управлять при уклонении будет автопилот, то будет лучше. Человек и при 20g потом придет в себя если не совсем чахлый.

А в целом беспилотники рулят. су 57 вроде тоже задумывался для возможности беспилотного полета, но это не точно, а вот следующие точно будут беспилотниками.

Специально для всëпросральщиков:

ОАК передала Минобороны России партию истребителей Су-57 и Су-35С https://www.yaplakal.com/forum3/topic2853513.html

Отключались и на 9g и не раз. При 9g, банально управлять РУС и РУД уже невозможно. Такую перегрузку можно выдержать кратковременно, на секунды счет идет.

Это сообщение отредактировал 29dest - 12.11.2024 - 11:51

Согласен У любого истребителя есть энергетика. Он не везет в себе атомную электростанцию. Средства РЭБ, работа радара, обслуживание оборудования в "кабинете" - все это жрет энергию от генераторов, которые тоже ограниченно ее могут произвести. Потому и самолеты ДРЛО не малых размеров.

F-35 делали для воздушного боя, а не воздушной акробатики.

По лопаткам отличают же? Старые ровные, а у нового ребром.
Испытывали же на одном самолете два разных двигателя?

лишь бы как в медведка 19 не получилось. упс

Кстати, на Авиадартс году так в 2018-м - почти то же самое над Рязанью (там проводили авиадартс) - вдоль обочины в Дягилево стояла туча машин. Вот почти всё то же вытворял СУ-35.

СУ-57 немного для другого нужен. Хоть и красив.

Даже кое-что то, что на видео я не особо увидел. Тогда я впервые увидел, как самолёт может "зависать" на одном месте. Я не понимаю, как. Просто замирал, потом резко уходил без сваливания.

Так что, помимо 57-го у нас есть и 35-й. И пусть он 4++ - но хз, кто лучше по лётным характеристикам.