ДТП в Бибирево. Москва

Мудак-то не один. Там вся вереница автобусов прет колонной.
Жигульбеки одни работают, кещельме-бещельме

Так. Берем книжку с ПДД.
13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.
Читаем дальше
"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

То, что автобус выехал на перекресток в случае определения виновного вообще не сыграет.

Автобусы эти видно метров за 100 или больше. Было время среагировать. Видимо, кемарнул не в то время.

Думаю немногие разделят твоё мнение

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нивапрос. Выписывайте штраф за непредставление преимущества.
Только оно не является причиной ДТП.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Просто те кто не разделят, видимо давно в группе разбора не были.

Тут не понятия "он обязан дать мне завершить маневр". На главной никто второстепенщику ничем не обязан. Второстепенщик не имеет права даже помешать ехать тому, кто на главной. Даже чуть-чуть, даже на полшышечки

О как. А что же тогда? Инопланетяны с альфацентавры???

Не были на разборе давно ---- значит без аварий. И точно без трупов. Так они молодцы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага. Открываем глаза и смотрим видео. Там в борт автобуса едет аж две машины. Но уёбывается только одна. По какой же причине один разбился, а второй нет? Вот это и будет ответ на поставленный тобой вопрос

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне кажется....
Не ссы я пока тоже отойду, отвечу

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Аварии случаются не только лишь по вине одних, а зачастую еще и по вине иных.
А в группу приглашают и тех и тех.
Так что здесь вам не тут.

тут вот какое дело, ПДД написаны кровью и какой бы ты хороший человек не был, ты должен помнить, что не все можно оплатить деньгами, вот водитель вольво за свои ошибки заплатил самую дорогую цену - жизнь!

Не, ну если дорога главная, то можно и не тормозить

По пунктам:

1. Решение будет приниматься очень долго.

2. Водитель вольво ни в чем виноватым признан не будет, потому что он мертв.
И речь идет не совсем о виновности в ДТП.
РЕЧЬ ИДЕТ О ВИНОВНОСТИ В ПРИЧИНЕНИИ СМЕРТИ. Потому что 264 статья УК именно об этом.
Именно поэтому суду и неинтересны нарушения погибшего. Нечего с него спрашивать.

3. Теперь о том, что водитель автобуса "не имел возможности".
У судов на этот случай есть ППВС по 264 статье УК.
https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_82656/
И в шестом пункте этого ППВС написано, что эти самые возможности изучаются, если водителю хотят вменить нарушение 10.1 ПДД.
А водителю автобуса будут вменять нарушение совсем другого пункта правил.



Может быть водителю автобуса и повезет - суд не усмотрит, что нарушение водителя автобуса не находится в причинно-следственной связи со смертью водителя вольво. И дело просто закроют.
Но как-то не очень в это верится.

Я бы назначил экспертизу с вопросом имел ли водитель Вольво техническую возможность остановиться. И уже плясал бы от этого. Автобус неожиданно не выехал на перекрёсток, они реально почти разминулись.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ПДД 13.9
Никаких двойных толковании.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А это, кстати, довод к тому что суточные смены - зло. Я после 12-ти часов на работе чувствовал себя овощем, не способным к быстрым и адекватным решениям. Ладно, опустим тот факт, что я был заёбан физически, на протяжении двух 12-ти часовых смен к ряду работая на заводе (и морально тоже, покурить - преступление, поговорить с кем-то - только по чрезвычайной необходимости, потому что "рабочее время, при этом твоё личное время идёт нахуй.")
Только передвигался я исключительно на муниципальном транспорте, т.к. зарплата не позволяла иметь такую роскошь, как автомобиль. Наверно это была забота руководства о моей жизни после тяжёлого трудодня, а так бы убился бы нахер на какой-нибудь шкоде. Спасибо нахуй!
Мужика жаль, явно ехал в светящуюся стену из автобусов. Думаю его мозг в это время спал, как часто бывает за рулём в заёбанном состоянии.

Возможно он умер ДО столкновения.

Можете закидать шпалами, но в ДТП виноват - ВОДИТЕЛЬ АВТОБУСА.
Согласно ПДД п13.9, также если вдруг впереди затор, то есть ПДД п13.2 . И сколько угодно можно рассказывать про скорость, инопланетян и т.д

Ты главное таки тормози если тебе пешеход дорогу перебегает вне ПП. Ну или хотя бы никому не рассказывай, что видел, но не тормозил.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

1. Зато дорога очень хорошо освещена. Местный, знаю.
2. Имеет право при неработающем светофоре.
3. Там скорость 60км/ч максимальная, для главной дороги. Этот диарейщик гонит, будто бы торопится в свой последний путь.
4. Не выспался, бывает.
5. Не заметить на вполне хорошо освещенном участке дороги группу ТС, пересекающих дорогу, влупиться в одно из них, практически не снижая скорости, это надо быть "великоодаренным" водителем. Точнее долбоебом.
Если водитель погиб, значит он не был пристегнут ремнем. В вольво эта функция работает отлично. Долбоеб 2 раза.

Это сообщение отредактировал jobalex74 - 31.10.2024 - 23:39

есть один момент, на который сторонники 13.9 почему-то старательно не обращают внимания..
13.9 регулирует правила ВЫЕЗДА на перекресток.
то есть водитель обязан руководствоваться 13 пдд при начале движения через перекресток..
в случае же, когда водитель уже на перекрестке, все прочие участники дд обязаны предоставить ему возможность закончить маневр.
в противном случае, при проезде неравнозначного нерегулируемого перекрестка по второстепенной, у водителя вообще нет шансов не нарушить правил.. ну как он может выезжать на перекресток, когда гипотетически по главной в это время может лететь кто угодно? на удачу?
че за бред?
по видосу видно, что на момент пересечения вольво стоплинии, то есть фактическому выезду на перекресток, автобус не просто уже там был, он фактически оттуда почти уехал.
так что все ваши 13.9 к теме не относятся.для водителя вольво скоре можно вменить 13.2 - выезд на перекресток, на котором образовался затор - там ему явно некуда было ехать, что он с успехом доказал.

Это сообщение отредактировал Blatero - 31.10.2024 - 23:52

Как же вам скудоумным не доходит , что он (водитель на перекрестке) нахоиться на нём уже в нарушение ПДД(раз оно привело к ДТП). т.е проще говоря - его там быть не должно ,совсем: никак, ваще и т.д

Это сообщение отредактировал Svinomat - 31.10.2024 - 23:55

У вас какие то альтернативные ПДД. Прочитайте еще раз про проезд нерегулируемого перекрестка.
Про выезд в этом пункте только про запрет выезда на перекрёсток, если после него затор. И про проезд регулируемого перекрестка, про завершение маневра.
А так все просто ясно - он должен предоставить преимущество. Все. Про то, что конкретно значить предоставить преимущество, тоже в ПДД написано.
Вот и сложите то и это, и поймёте, что написали полную херню.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не успел уехать - стал виновником ДТП. Вы долбаёбы такую хуйню порой пишете, что не в карман не положить ,не на голову не надеть.

Это сообщение отредактировал Svinomat - 31.10.2024 - 23:58