Chevrolet Tahoe за 270 к

Это на нем американские фбр ездили?

Тахо реже ломается? Рассматриваемый экземпляр еще в хорошем состоянии. У меня перед глазами лексус RX330 примерно тех же лет, в котором только расходники менялись. Пробег 250. Не рекорд далеко, просто говорю о том, что вижу. Для 14-летней машины состояние у этой тахи просто пиздец.


Мне радиатор на Kia Sportage (1 поколение, рама) обошелся в 3 т.р. На цивик последний он стоит 3500-5000 на CR-V - также. Ты кого-то хотел удивить, сравнивая стоимость радиатора на мерин и на тахо? Так бери того же эшелона производителей.
Налог? Вы диски и резину на таху покупали?
У меня была "кредитопомойка" Honda HR-V 1999 г.в. у неё пробег за 400 т.к. уже, до сих пор ездит по городу без особых проблем. По крайней мере такой жести точно нет.

Это сообщение отредактировал Kapues - 28.05.2019 - 16:39

я знаю.
а еще у него 4 колеса, прикинь, значит все авто это классические машины.
еще раз пишу, в каком месте тахо 2004 года можно назвать классикой?

Что значит на первом повороте, у тахо разгон до сотни быстрее 7 секунд, многие пузотерки такое выдадут?

Тахо говоришь...

Откуда этот бред?

upd: даже загуглил - разгон у Тахи в этом кузове 9,8 секунд до сотни

Это сообщение отредактировал DonLudoed - 28.05.2019 - 16:47

Если открыть глаза и почитать, то можно увидеть что о классике в сообщении нет ни слова

Чуть ты загнул конечно, разгон 6.8 у тахо последнего поколения с 6.2 двигателем, а у этой модели, что на видео 9 секунд. Хотя в таком состоянии как он сейчас, вряд ли он даже за 10-11 разгонится.
В любом случае, большой атмосферник - это отдельный кайф, совсем другие ощущения от вождения чем что-нить 2 литровое турбо.

Я таховод со стажем. Есть коллеги таховоды, грустных не знаю ни одного.
Юзаю уже третью тачку. Тахо-эска-тахо. Последняя 2017 года.
Весь ремонт- только замена масла. Жену ебу сам.
В год наезжаю по 50000 км.
Маршруты: Тюмень- Чита и Бийск - Тазовский.
Расход по трассе на последней модели 9-10 литров.
Чувство полной безопасности и комфорта.
Что касатеся валкости в поворотах , если ты про это, с подвеской магентик машина идет как влитая. Ни заносов ни виляния жопой. Автоматика меганадежная и работает четко - здесь американцев традиционно не в чем упрекнуть.
Ну если какое то хамло пытается проскочить с обочины, то хуй когда получится ибо этот бегемот ускоряется похлеще гоночного болида. 6,2 литра это 6,2 литра причем атмосферных.
Другой тачки мне не надо.
Хуй знает как там в пикапах, было дело катался на тундре и ф350.
Там комфорта ноль. А форд и по качеству гавно. Весь в сверчках и свищах. Причем новый.
Просто глупо пикап сравнивать с внедорожником.
Он поэтому и стоит дешевле, что в него нихуя не вкладывали.

правда?
а это что?, именно это я и процитировал и с этого и началась переписка(2я страница поста).
так что наверно иногда лучше жевать....

Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 28.05.2019 - 16:55

Главное что ты его яйца хорошо разглядел)))
Весёлый дядька,зареган на япе кстати,норм стебёт.

Конечно разницы никакой. Стоит одинаково, а то что покупательская способность в рф ниже раза 2 как минимум, это так. Хуйня.

Люди считают ценник исходя из своих доходов и из того сколько раньше стоило.
В баксах то цена и так понятно не поменяется. Вопрос, сколько тогда и сейчас стоят бакс ? Разницу видишь ? Вот именно ... Сложно же блять головой то подумать. Или в рф у всех вдруг зп в баксах ? Верни курс от 2014 и ебаная веста будет стоит в максималке 400к.

Это сообщение отредактировал hatepeople - 28.05.2019 - 16:57

етить ты тугой, если такую чушь написал.
т.е. из за того, что в России правительство мудачье и рубль упал вдвое, производители должны дешевле продавать тачки?
а не хо-хо?

Я писал о том что они должны продавать дешевле ?
Чукча писатель. Ясно понятно.

Сколько нужно трудится в европе чтобы купить это чудо говно и сколько у нас. Стоит то оно одинаково, в мифических тугриках.

Это сообщение отредактировал hatepeople - 28.05.2019 - 17:02

наверное охуенен, но пиздец как уныл) и очень условно полноприводный;)

А он не уточнил кузов, он в принципе сказал следующее:
"Управление в условиях города или трассы? Это не про таху или эскалэйд."
Я про свою сказал, так что бредишь ты.
И ещё он джип сравнил с грузовиком поди категории С, что там подвески одинаковые?

Она бы столько и стоила если бы лысая проститутка полуостров с фуфловыми виноградниками у соседей не смародёрила...Ну не 300 конечно ,а чуть дороже,тысяч 350-390

как бы да кабы уже не важно.
веста от 800, дастер лям, тахо от 4х.

и всем кто пишет, что тахо 2004 года является классическим автомобилем, вы это не напишите в посте BattlePorQ, человека кандратий хватит.
а про феник 56, наверно вообще проклянет вас

Тахо отличная тачка , жрет для своего веса\размера немного например в отличии от Гелика . коробки очень выносливые и в целом перебираются самостоятельно , у раздаток как ни странно летит крышка переднего фланца хрен знает почему движок отличный , как и все американцы ебет мозги по электрике ну и дизайн салона чистый амерниканец , да метизы дюймовые запчасти относительно не дорогие и довольно дубовые.

Какой вообще смысл соревноваться в городе,да еще и на поворотах?0_оВам че блять, по 16 лет?
Эта тачка вообще для вальяжных американских хайвэев,что бы комфортно путешествовать со всей семьёй, полным кузовом вещей и еще спокойно волочь за собой домик на колёсах или яхту размером с хрущёвку.
Большинство просто в них даже не сидело,что бы рассуждать о его комфортре и езде,так из автобуса видели пару раз.
Тот у кого был такой корабль в личном пользовании, больше никогда не сядет по собственному желанию, на полуторалитровую табуретку в которой сидят жопой на асфальте, будь до соплярис с лоханом, или же заряженный эволюшн, .Причем тут вообще гонки в городе,сейчас уже и на трассе то не повваливать,кругом камеры и колея.

Ты спросил

Тебе и ответили - Да должна и это нормально.

Ну тогда по такой логике,она тем более должна стоить 300,ведь это производство рФ,причем тут доллар,мы же независимое государство. Ухахахахахахах)))

У тахо стареньких (года до 96) нет блокировок. Зад, зад перед нормальный, зад перед пониженный. Все.
Но не суть.
У меня субурбан 2500 92гв. 7,4 бенз.
Жрет от 15 до бесконечности.
Восстановил из состояния "хуй знает как оно ездило"
Вложил на данный момент около 150к. Делаю все сам, затраты толькл на запчасти и материал. Авто харизматичное. Стоит в теплом гараже 250 дней в году. Вкладывать можно еще и еще.
Что скажу? Для души занятие, а машина для выходного дня. Вот и все.

да похер с расходом , если б не йобаный налог , ездил бы только на нем , в молодости был коротыш прошло уже лет 15 жалею что продал , хоть и крови попил он моей

NiceCar
Вроде с 14 года пошли отключаемые горшки на ровном газу в районе 90-120 в 14-15 литров готов поверить но не 10 , это атмосферник 6.2 , а не надутые до килограмма на бедной смеси 3 литра ,

Так это вам 16ти нет ещё раз смысла фраз не понимаете, где у меня гонятся в повороте, это оппонент предложил , а 7 секунд это чтоб понятно было, что она и выстрелить может по быстрее многих при надобности, к примеру обгон завершить раньше.

Это сообщение отредактировал 89reg - 28.05.2019 - 17:43