Тесла с инженерной точки зрения

нельзя роджить новый тип просто потому что пора.

нет именно то что пришел Маск и популяризировал электрокары, как следствие появился спрос на ЛЕГКИЕ и ЕМКИЕ акки БОЛЬШОЙ ЕМКОСТИ то да теперь производители начнут думать над этой проблемой.

не Маск выходит, а появился запрос у покупателей на электрокары, как следствие у производителей на новые акки.

способы накопления разные
для одних нет требований по массе (UPSы и тд), для других по живучести, для третьих по емкости

разработки ведутся в том направлении где есть спрос, нет спроса - НЕТ РАЗРАБОТОК, ЕСТЬ СПРОС - ЕСТЬ РАЗРАБОТКИ.

Маск создал СПРОС! технологии подтянутся, так было всегда.

Трамвай классный :)))

мир уже близок к тому что транспорт становится услугой

тесла с автопилотом это шаг к этому

у нас просто разные понятия о теории и ее использовании. у тебя масштабы мелочные. я, например, не считаю айфон изобретением. ты считаешь. а кто-то считает спиннер величайшим достижением человечества.
тот же электромобиль можно было создать в начале 19 века. просто он был бы малоэффективен. уже тогда все для этого было. просто не стояло задачи создать именно транспорт, потому что на лошадке было бы быстрее и дешевле. сейчас электротяга эффективна только для спецтранспорта. тесла это понты, которые живут за счет вкаченного государством бабла. вот аккумуляторный погрузчик для работы внутри помещения это реальная сфера применения.

так причем тут айфон и тд
20-200 лет
по этой логике процессоры и комы должны были быть еще в 1750 годах

к слову, про акки, то 200 лет прошло, по твоей логи как раз порыв должен быть

Это сообщение отредактировал AlexEf - 5.08.2017 - 01:07

никакой он спрос не создал. спрос был задолго до него. и легковушки на электротяге были задолго до него. спрос на улучшенные аккумуляторы есть всегда. если кто-то сможет существенно либо уменьшить габариты, либо увеличить емкость, либо увеличить скорость заряда, без существенного увеличения стоимости, он бы давно уже наладил сбыт такого добра для промышленности.
только вместо этого я почему-то вижу большой ассортимент дизельгенераторов.

Ps лет 10 назад, когда еще не откатали все схемы по краже госбюджета на развитие экологичности и прочего бреда, в сша была программа по созданию боевой машины пехоты на элетродвигателе с аккумуляторами. в частные руки оприходовали кучу бабла. нанимали кучи умных людей. никакие сверхбатарейки не придумали. просто сказали что не получилось и бабло кончилось. чудо не произошло.

Это сообщение отредактировал CrazyHostage - 5.08.2017 - 01:16

CrazyHostage , те легковушки были уделом гиков, он сделал ПРЕМИУМ электрокар.

до айфона тоже была куча коммуникаторов, а айфон изменил индустрию

до Джобса была куча компов, в мак сделал комп доступным, а там и Билл подоспел.

и не придумают
100 или 1000 или даже 10000 военных машин это одно
а 500 000 это уже другие деньги
а и 500 000 это только предзаказы на тесла 3

я вас понял. вам надо верить либо в иисуса, либо в маска, либо в ленина. ни в коем случае не считайте это своей личной психической болезнью. это склад ума у представителей человечества такой. через пару тысяч лет само отвалится.

не надо думать что ширпотреб меняет какие-то там индустрии. все новое сперва появляется для космоса, потом для военных, потом для промышленности, потом для гражданских. когда вы увидите новое "изобретение" просто представьте, что может быть ваш сосед сварщик пользуется сходным устройством на своем предприятии несколько лет.

ну если вы считаете что перспективная бмп по стоимости примерно равна какой-то там тесле. :) это просто смех.

а космос уже перестал быть чем то высоким, он проще аваиции

в космосе акки другие, и цены на них другие, так же как и у вояк, есть акки с дикой мощностью но от неверного обращения взрываются

литий ионные для вояк нах не нужны, у них есть другие, гораздо опасней и мощнее

к слову вояки i7 не используют, им нужны более простые процы

а ведь есть i7 как они появились? по твоей логике только после вояк

Это сообщение отредактировал AlexEf - 5.08.2017 - 01:30

Тесла не изобретал асинхронного двигателя, я по движку с короткозамкнутым ротором защищал дипломную работу, после слов что Тесла есть изобретатель асинхронного двигателя, видео выключил нахуй, имбицилы долбитесь в слово тесла дальше

Это сообщение отредактировал woww - 5.08.2017 - 01:30

Жалко только, что личных трамваев не бывает.

понимаете. на моей стадии "просветления" торговая марка "i7" не говорит ничего. мне по барабану какие там циферки, хоть i77. это просто процессор, который вставляется в материнку. когда я был маленький это все было почти на этом же уровне. сейчас часть периферии, которая раньше была на материнке воткнули в проц. всё. у меня на работе есть двухпроцессорный сервак и еще в коробке валялась связка с двухпроцессорной связкой на СЛОТОВЫХ пентиумах со scsi. я не вижу между этими разработками никакой существенной разницы. просто за пару десятков лет смогли поднять частоты. кремний с текстолитом те же самые.
я не считаю это прогрессом. это медленно ползучая эволюция.

Это сообщение отредактировал CrazyHostage - 5.08.2017 - 01:44

CrazyHostage , ааа все ясно...

но дело в том что даже 4004 воякам нах был не нужен, его для каких то калькуляторов придумали...

Потому что до МАСКа не было хайпа на электромобиль.
Потому их делали с точки зрения оптимизации затрат.
100.000 баксов они не стоили.
Маск поднял истерию хомяков, истерия хомяков перекинулась истерией на бАхатых. Появился условный спрос.
Проблема в том, что даже этот спрос не покрывает расходы, а хайп уже заканчивается.
Аргументация "крутой и модный" для электромобиля - это навязаная хуета.
Чем Мерседес не крутой и модный? Он ещё и экологичнее...Спорим?

А хули с тех предзаказов.
Эти предзаказы ФЕЙК, обеспеченный хайпом
Основная масса эти предзаказов - это спекуляции очередью.
Т.е. ты покупаешь место за 1000 баксов, чтобы потом продать его выгодно на поднявшейся истерии.
Только вот большой вопрос - а будет ли спрос , который займёт все эти 500.000?
Очевидно, что даже 10% предзаказов не будет покрыто)))
ЗЫ блять...написал и понял - это же прям по кальке "очереди за машинами в СССР" Там тоже 2/3 очереди стояли для того, чтобы эту очередь продать)))

Это сообщение отредактировал Антарас - 5.08.2017 - 01:48

а хули, батарея и красивый дисплей, карбон и магний в кузове, кожа и какие нибудь ценные куски коряг в интерьере вот и цена, хотиш дешево купи джвиз

Игрушка для богатых - это премиум электрокар. Звучит конечно. А есть ещё дорогие "премиум" механические часы ручной сборки со всякими именитыми названиями. Но можно купить недорогие механические часы с того же Китая - и они тоже будут работать. И без "премиума".
А дешевые компьютеры как и другие доступные вещи существуют благодаря китайцам, а не каким то хвалёным дядям. "Премиум электрокар" тоже заслуга китайцев. Доступная операционная система называется "Линукс" - Билл здесь непричём...

Шо опять колесо придумали давно а сенсорный дисплей еще в кирпичах был)

Заслуга китая только в дешевой раб силе все. Своих технологий у них пару грамм все остальное тупо внаглую копируют. Дешевый ширпотреб это и есть китай.

саму Тесла Моторс основывал не Маск, он туда уже потом вляпался
и производили они Tesla Roadster по цене в 109 тыс. баксов
произвели аж ~2600 штучек

Tesla Model S стоила со старта от 95 тыс. баксов, т.е. сравнительно подешевела... к этому году вообще спустили минимальную цену до 70 тыс.
при чем тут бАхатых? за 109 тыс. покупать это норма, за 70 - ахуеть как дорого

этот аккумулятор если взорвется,так весь авто ёбнет!

Недавно смотрел инструмент на батарейках. Ахуительные штуковины, мечта рукожопа, никаких нахуй ебаных проводов, не запнешься и ебло об косяк не расквасишь, не сожжешь этот ебаный провод и не коротнешь проводку, ебашь с этим перфоратором хоть дома - хоть на улице, хоть в космосе, епт. Заипца!
Но еб жеж вашу мать, по цене одного. ОДНОГО ебаного перфоратора! можно купить пять или даже десять заебатых проводных пиздопробоин, с такими же или даже лучшими характеристиками. БРИГАДУ, твою мать, вооружить!
Да ебись эти уебищные батарейки конем, если инструмент не для повыебываться, а чтобы тупо, блядь, работать.
Та же хуета и с бибиками, и с батарейками, типа, блядь, от Илона Маска, экономящими домашнее электричество.

Для того, чтобы эта ебота взлетела нужна либо кардинально новая элементная база, резко снизившая потребление, как было с плеерами и аудиотехникой, перешедшими с лампы на цифру, - либо ахуенный прорыв в батарейках, сразу атомные,епт! терма-блядь-ядерные!

Это сообщение отредактировал вессон - 5.08.2017 - 13:41

очень интересует замена этой батарейки в чудо технике))))

А ети бибики не предназначены для езды по ушатанным плитам с выпирающей арматурой))) иначе будит нивъибацца римская свечка)
Для жизни есть Нива) Ровер какой-нить, на худой конец)