Почему резко возросла смертность среди байкеров

говяжий
автослучаев больше чем мотослучаев потому что их на дорогах на порядки больше. а в процентном соотношении- больше у мотиков.
факты вещь упрямая... кхе

Пропорции, отношение?.. Не, не слышал

Вот изза таких мотоспортсменов как Вы и не любят всю массу мотоциклистов. Для Вас нормой назвать любого автомобилиста бараном. Вот и хапай ответку, хрустик...

ПыСы.: у самого товарищ - на спорте гоняет, брат - на чопере. а я вот авто люблю. мне на нем жену и сына возить удобнее и безопаснее. Все таки toksel - самовлюбленное жывотное...

Ну что тут можно сказать? Клиника, не лечится уже по видимому. Люди презирающие закон, наплевавшие на других, вы так долго не протянете. Вы не "сильные мира сего", коих охраняют и оберегают от всевозможных происшествий, вы обычные люди, в завышенным ЧСВ. А по моим наблюдениям (не стар вроде, но за 3 с лихом десятка лет, насмотрелся разного) само мироздание таких стремится поделить на 0.

ЗЫ. Из другой темы понравилась фраза : "мотоцикл покупают обычно для того чтоб хуй класть на правила. а вслух говорят что "для ощущения свободы". что в принципе созвучно." by smekalof.

Друг начинал с 400 кубового спортивного моца лет 8 назад, сейчас какой-то дорогой спорт байк в 1000 кубов, ездит с умом, и ничо жив здоров, тьфу-тьфу-тьфу.

Это сообщение отредактировал Katatonic - 26.05.2012 - 17:41

Ой ну не надо про дороговизну то трындеть.
http://chinamoto.su/index.php?dispatch=cat...category_id=165
для примера.
Или вот, господа китайцы делают и за недорого продают : http://www.sk-moto.ru/index.php?categoryID=624

При том расхватывают их как горячие пирожки.

с дробями у Вас любезный хреново)

ясное дело что большинство дтп с авто
потому что их тупо больше

если взять соотношение количества дтп на количество зарегистрированных транспортных средств
то у мотоциклистов оно будет больше

а это только зарегистрированных дтп (принимайте во внимание дтп с которых мотоциклисты ссыкливо съёбываются) и зарегистрированных мотоциклистов
половина гоняет без прав и без номеров


а дятлы все.....всё человечество)
и нехуй выгораживать одних

Это сообщение отредактировал axxelerat0r - 26.05.2012 - 17:49

Байкеры такие же люди как и мы , но у них ещё дымится в жопе пионерский костер...

а я как написал? вроде так и написал что

не жалко, они сами себе выбрали смерть

....за это время, водителей автомобилей , убилось гораздо больше.
...не предвзятое мнение, не стоящие аваций

Сам первосезонник.Давно хотел себе байк,но только в этом году позволили деньги - взял некрочесотку.Небольшие навыки вождения были,но с покупкой байка понял что все забыл,пришлось все заново вспоминать))Авто вожу 8 лет,но мот это совсем другое ТС - ездить по ВСЕМ правилам дорожного движения увы не получается(на авто езжу по правилам).Скоростной режим это первое что нарушают мотоциклисты.И вообще не верьте никому - нарушают скоростной режим все мотоциклисты,не нарушают,наверное,только ебры и совкопром)Просто более-менее адекватный мотоциклист нарушит его там,где это будет безопасно для окружающих,придурки же "ебенят на все деньги" везде.
Междурядье...ну а кому там я мешаю?Я еду не быстро,с выставленными ногами и зеркала не цепляю.Скорее всего автомобилисты в этот момент испытывают лютый батхерт,потому что я еду а он стоит,больше никакой мысли мне не приходит в голову.
Скажу так - выехавши на моте впервые в город,я понял,что если буду ездить с потоком - авто меня просто задавят.Вот поэтому мотоциклисты ездят по Правилам Здорового Смысла.
Можете минусить.

может и не очень быстрый, да и не всегда козел))

вряд ли кто-нибудь из здесь присутствующих сможет похвастаться полным соблюдением ПДД. а тупо стоять среди машин когда между ними достаточно для меня места - я не буду)

для меня норма назвать человека бараном, если он изо дня в день тащится в центр города на авто, стоит в пробках, просто потому что ему ехать в метро "не комильфо". В принципе его дела как и куда ездить, как и мое дело иметь определенное отношение к этим людям.

Не шибко понял при чем тут мотоспортсмен. Охота погонять - вали на трек. То же самое что и с авто.

Ага =)

Не шибко понял при чем тут ЧСВ

Конечно-конечно, все неугодные тебе помрут в муках. Что за детский сад.

Не знаю как у тебя, лично мне в Питере встречаются чаще те, кто двигается в пробке, освобождая место чтоб проехать. И крайне редки те, кто стоит принципиально и не пускает, даже если есть возможность подвинуться. Может просто боятся что заденешь машину, когда будешь проползать - не знаю. Но пускают - это факт)

А в Харькове наоборот препятствуют проезду,причем зачастую этим занимаются владельцы на не дешевых авто(тауреги,каены и тд).Казалось бы быдло должно ездить на тонированных ВАЗах с наклейками АК-47 и ноГГано,ан нет,и тут попадаются

Все, кому мотоциклисты в междурядье мешают - переезжайте в Астану!
Ниже я примерно нарисовала, как у нас стоят машины.

Про тормозной путь мотоцикла, длиннее он или короче автомобильного, темы возникали на многих мотофорумах. Не так все однозначно. А на практике, тормозной путь мотоцикла больше, потому как много нюансов у самого процесса торможения.

Печально) Остается только искать альтернативные пути
У нас в основном курицы за рулем - они похоже просто не видят ничего в зеркале кроме губищ своих ,которые красят, либо не понимают, что можно слегка подвинуться и будет всем счастье

Смотри там посередине, где две белые полосочки непонятные - можно протиснуться))) Главнео не подскользнуться на них .особенно когда мокрые

Добавлено в 20:12

Как Вы думаете что легче остановить - 200кг или 2000кг?При учете правильного торможения мот останавливается очень быстро.

вчера только наблюдал. на мопеде, с правого ряда, на сложном перекрестке, на красный свет, налево. рулетка. жизнь - брызги.
он же байкером себя поди считает.

Это сообщение отредактировал Stuff - 26.05.2012 - 20:41

Ага, я всегда стараюсь правее или левее взять. Мало ли зеркало мотоцикл заденет, упадёт ещё, 4 часа гайцев ждать. Мне легче пропустить, у меня не так много времени свободного

Тут надо оперировать формулами и всеми данными, а не просто 200/2000кг. А удельное давление на дорогу, коэфф. и площадь сцепления с дорогой? И еще косвенные вещи, что мотоциклу нельзя просто так нажать тормоз до блокировки, ибо чревато. Кстати именно это играет решающую роль, мастерство.

Тут подробное обсуждение.

Смотреть с 5:00, мот остановился дальше, причём даже "стоппи" сделал

Я думал что мы ведем разговор о среднестатистическом автомобиле и таком же мото.

Это сообщение отредактировал Дмитрий1987 - 26.05.2012 - 21:18

Вот именно поэтому и сказал про задранное ЧСВ, вы все бараны , а я поехал (Вы пацаны идите нахуй, я домой. Эрик Картман, South Park)

выше объяснил

Поживем - увидим, кто прав то окажется. И при чем тут неугодные мне? Я где сказал, что ты - мне, неугоден? Передергиваешь.

Байкер - это солидный дядька за 30, на Харлее (или любом другом приличном моте), он знает и соблюдает ПДД, уважает других участников движения, за что другие участники уважают его, ни разу не видел ДТП с их участием, этот человек уже достиг чего-то в жизни (Харлеи стоят как приличная машина), и дешевые понты это не про него. А все остальное - малолетняя хуйня на спортивном пылесосе, или на мопедике. Мозг у таких, как правило, в зачаточном состоянии, и там крутится одна мысль "Я охуенно крут и быстр, а остальные - лохи-пенсионеры в своих четырехколесных коробках, нахуй мне ПДД, еду как хочу, я ж почти бессмертный"