В сети появилось видео катастрофы самолета Ту-22М3 RF-94159 35 красный ВКС РФ в Оленьей (Мурманская область)

Тут, скорее, неисправность. Заклинило элерон или закрылок. Летчику не нужен был такой крен и радиус виража.

Может я конечно и нехуя не шарю и дохуя пизжу, но мб тут все-же имеет место банальная усталость металла, сколько самолету лет? Я так понимаю он еще советской постройки,а это минимум 30+, конечно и вертикальная скорость пзд большая, кого винить ??? Плохую погоду/видимость(барахляший высотомер), или опять имело место "быстрее-скорее" от начальства?

P.S.У нас в пригороде военная база где учат курсантов летать на 2-х местных ЭЛках, так там одно время так воровали керосин , что был случай самолет при стандартной программе взлет, небольшой круг порядка 15км, не дотянул до ВВП , кончилась горючка и он благо имея минимальный вес и уже отсутствие горючки успешно приземлился на поле кукурузы.
После этого случая конечно выебали всех кто был причастен к заправке, как оказалось полагалось заправлять полный бак, порядка 300л, но они вычислили что для одного полета достаточно 50-70л, все остальное что не доливалось, и успешно реализовывалось за полцены.

mrPitkin

При чём здесь ваша авиабаза?

Странно: никто не спрашивает, почему велась сьёмка именно этого борта.

Наверное везде одинаково.

Ранее говорили, что все взлеты и посадки пишутся, для последующего разбора

Вообще-то с 83 в эксплуатации, который М3. Боинги тех лет ещё на пассажирских линиях летают.
И у самолетов это определяется ресурсом в часах и посадках.И обслуживанием.
Люфтганза буквально до прошлой недели на "Тётушке Ю", которая Junkers Ju 52, пассажиров катала. Машина выпуска 30х годов. Самая "свежая" в 44 году взлетела.
Полеты прекратили только по условиям финансовым. Видите ли не окупаются полеты. Но чартеры и съемки в воздухе обещали оставить после очередного обслуживания и ремонта.

На видео видно, как заднее шасси просто провалилось внутрь от удара, и хвост коснулся полосы.

Вот именно,ПОЧЕМУ съёмка велась на телефон,и именно этот борт, стратегическая авиация,и кто то снимает, вопрос,где особисты или как они сейчас называются????

Спирт нормальный был. Как то бутыль откопали 20 литров вся часть гудела, командование не в понятках было, вроде зарплату не давали а все синие ходят.

И новый так же разъебали бы. Попытки выравнивания не увидел. Шлепнули об полосу со всей дури. Такого захода тяжелая техника не выдерживает.

Чел, у тебя паранойя.

Соглашусь с теми, кто высказал удивление тем, что стойки выдержали, а фюзеляж - нет. По-моему, стойки должны были подломиться раньше, или я чего-то не понимаю в этой жизни. Первое, что в голову пришло, это усталость металла. Хотя, всякое бывает, конечно. Но, как справедливо заметили, катастрофа началась раньше, а это лишь одна из ее частей и даже не ключевая. Соболезную семьям. Очень надеюсь, что штурман выкарабкается. Желаю, чтобы в причинах разобрались по-настоящему, а не списали.

Это сообщение отредактировал SantaJohn - 27.01.2019 - 11:59

Всё просто, у них это норма, а у нас.....а у нас подозрительно!!!

Нормальный? Ты химический анализ проводил, что ли?
Гидролизный спирт просто менее вкусен, чем ректификованный - только и всего. А поскольку гидролизный спирт был ужасно дешевым, его пускали на технические нужды. Водку делали из ректификата.
Но вот при Андропове водку, прозванную в народе его именем, делали из дешевого гидролизного спирта. Маржа в бюджет шла - моё почтение!

Странно то, что никто не выдвинул версию о том, что могли забыть выставить механизацию крыла или выставили не на тот угол. Это очень частая причина сваливания на полосу или до начала ввп.

Это сообщение отредактировал AK18 - 27.01.2019 - 12:02

У нас запрещена была съёмка. Плёнку уничтожали найденную.

В 25-е чистый спирт заливался, в 31-е водный раствор массандры или салутыги.

У тебя в башке паранойя,ты на объектах был,что умничаешь??? Или с дивана виднее?

Выше написали,что сейчас пишут....

Такое ощущение что по высоте просччет метров на 20 получился, по причине нулевой видимости.

это военные летчики они должны садиться в любых погодных условиях, или будет война враг будет нас бомбить а летчики в плохою погоду не летают?

Подкрылки? какие такие подкрылки?
бред...

При посадке на снег инструктор говорил следи всегда боковым зрением на горизонт чтоб касание не прощёлкать и успеть выровняться. Когда все кругом белое глаза могут обмануть мозг.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Голову там заклинило. Первый разворот сделал, проскочило, решил ещё один завернуть и перестарался.