Рено Дастер. Пип-пип-пип

Так считают немцы, раз комфортно, значит должны ебаться с ремонтом.

Если из легковых то годовалая мазда 6.
Если из паркетников то 1-2 годовалый японец, например хонда срв..

Если из новых то подкопить и взять за 1,4 ту же мазду
https://autospot.ru/brands/mazda/6/sedan/228310/

лям - это всего 15 000 баксов. Куда уж бюджетнее?
гораздо меньше будет бомбить, если перестать считать что лям рублей это какая то невпилится сумма.
гибкость мышления какая то должна быть..
В 93м люди бы с ума посходили от диссонанса , если бы не научились пересчитывать реальную стоимость денег.

Ну и стыдно должно быть..

Вот про тебя точно никто не знает в отличии от Академега..

Мда, интересно его в классику посадить (забыл наверное, как там все устроено). Нормальная машина среднего ценового сегмента, и это после взлета доллара она стала под лям, до этого она реально шла от 600 до 800 т.р. У нас (Лен. обл.) очень много народу на них ездит и не жужжит. Относительно дешево надежно и практично.
P.S. Смешно, но не в тему.

Это блядь дешево? Ты блять с какой планеты?
Ты знаешь что средняя з/пл тыс 25 по России и нифига не в долларах..
Выще уже писал, что даже мне с з/пл 65 копить только на нее больше года..

В сравнении, друг мой, в сравнении. У нас в городе Дастер 2016 начинается от цены 771 тыр.
4 ВД и авто в наличии.

Нехило конечно бомбануло у дастероводов)))) задели их конкретно.
Хоть и сам езжу на мегане 2, но плюсую к каждому слову. Реновцы иногда перебарщивают с креативом.
С регулятором зеркал вообще пиздец, паркуешься ты жопой, чтобы не притереть диск к бордюру надо зеркало опустить, но сначала встать на ручник!!!

имхо, даже у бюджетных моделей есть куда более интересные эргономичные решения.

По поводу переключателя музыки - очень удобная штука. так что не надо пиздец.!

Как пример
короткая рецензия на 11:55


Это сообщение отредактировал Rilintar - 8.11.2016 - 09:47

Ничего что базовая Мазда 6 в два раза дороже базового Дастера?
И это нам говорит человек который печалится что на Дастер ему копить год. Так на Мазду тебе два копить
Я уж молчу что это совершенно разные классы авто и кроссовки завсегда дороже.
Ыксперды, такие ыксперды

За 3 года эксплуатации патриота в режиме коммерческого авто (210 тыс. км пробега и постоянные перегрузы 1200 вместо положенных 800 кг - легко) , могу согласиться только со ржавчиной. И то она появилась на 3 год. Вся остальная ломучесть не больше, чем на других авто.
Есть ещё рено кангу. Вот это трэш. Когда все работает - я счастлив, даже на подрулевой переключатель музыки как-то похуй. Но когда он начинает ломаться (а на его ремонт денег уходит значительно больше, чем на патриота) я начинаю плакать. Запчасти искать заебёшься, стоят - космос, удобства ремонта нет, почти всё меняется крупными узлами. Сейчас вот думаю продать его кхуям и лучше уж висовский пикап взять. Его хоть ремонтировать дешевле.

Посадите его в Матиз))) Я например поездив 2 дня на арендованном Матизике говорил примерно тоже самое только про: длинющий кочетых КПП, зеркала разером с пачку сигарет причём все 3 с разной степенью сферичности (разное растояние визуально до объекта), штатная гамнитола с нелогичными кнопками и высота потолка рассчитанная под езду в шапке лондонского гвардейца.

Сам владею второй уже реношкой, эксплуатирую и в хвост и в гриву. По надежности устраивает.
НО Я подпишусь под каждым словом автора этого ролика, ПОЧЕМУ, вместо того чтобы сделать НОРМАЛЬНО, конструкторы все выполнили через какой то сракатан.

На тебе совсем экзотику





Это сообщение отредактировал Никантарэ - 8.11.2016 - 09:59

У друга на третьем сценике музыка так же под рулем - наоборот я считаю лучше, чем на руле. Не так сильно положение рук на руле меняешь чтоб кнопки тыркать.
Экран низко? Скажите спазибо что камера вообще есть. А не йопаный парктроник. Если норм камера то все видно и так, на зеркала только чуть дольше внимание переключать. И то только на левое.
Настройка зеркал - а нехрен на ходу их настраивать, отрегулировал на парковке и едь.
Вот то что сидуха регулируется в жопе - это да, неприятно.

Весь обзор не смотрел. У самого не дустер и не рено.

Тут еще в комментах люди негодуэ про неудобные кпп где заднюю включать надо что-то куда-то потянув - вы не понимаете фишку, видать на зубилах с разбитой кулисоц не ездили, где нередко можно заднюю вместо первой ткнуть. Чем это чревато на светоыоре в плотном потоке или при торможении жвигателем с переходос на пониженные передачи, надеюсь не надо объяснять

Так то Академег и специализируется на бюджетных автомобилях. И упрекать его в зажратости мягко говоря некорректно. А вообще чувак правильные обзоры делает.

Расход на 2-х литровом моторе, с автоматом 12-13 литров по городу. Если ехать по трассе 110 то нормально, но со 130 расход опять таки переваливает за 10 литров, потому что автомат четырех ступенчатый. Эргономика салона не очень, тумблеры за ручкой кпп и за подстаканниками вплотную, тонкие бутылки из них вываливаются. Штатная магнитола которая без сенсорного дисплея не читает ничего кроме iPod, магнитола в максималке уже нормальная. Если машину покупаешь надолго то не поленись у официалов поставить задние локера, защиту муфты, пластиковые накладки на арки, мухобойку на капот и наклаки на боковые стекла от ветра и дождя. Неплохо защищает да и машина приобретает нормальный внешний вид. В остальном для себя проблем не увидел, по просекам, по снегу, по мокрому мху едет хорошо, если на AT резине. В прошлому году официалы ставили шины Amtel AT, езжу на ней и летом и зимой, проблем не чувствую.

Во первых не в 2 раза а в 1,5.
Во вторых не печалюсь а ахуеваю.
В третих я написал что я бы купил из кросовок.
Сам езжу на мазде 6 1 поколения купленной 5 лет назад. Хочешь верь, хочешь нет, машина в идеале, все работает и менять не собираюсь..

Машина в первую очередь должна быть безопасной. Ибо если в тебя, даже стоячего, влетит пьяное тело на каком небудь X5, при хреновой активной и пассивной безопасности тебя скорее всего закопают, и деньги тебе уже экономить не нужно будет.

Я в апреле купил Дастер за 1 лям. Скажу честно ничуть не жалею. До 1 ляма вы никакой новый адекватный кроссовер не найдете!

У него, кстати, Уазка лютая есть))) которая реально валит))))

шнива неуправляемый снаряд после 110 км/ч, но до них она будет разгоняться около минуты, и при этом потребляя 16-17 литров бензина. И не надо говорить про надежность, машина которая рассыпается после 100 тысяч пробега это не надежно. Вся подвеска- на хуй, печка- на хуй, да даже бачок омывателя и тот треснул сам по себе.

У него есть серия "Старые машины". Нормально там все.
Вот тебе для разнообразия, вполне достойный рассказ о машине
Никантарэ
Опередил с Москвичем

Это сообщение отредактировал bender376 - 8.11.2016 - 10:05