Три девочки едва не угодили под колеса автомобиля

В Колумбии, Бразилии и Нигерии наверное считают что можно давить, сами виноваты. А в Швеции и Швейцарии успокаивают трафик, ограничивают скорость до 50 км/ч в городе и вводят конские штрафы за превышения от 3 км/ч. А ещё очень сильно дрючат кандидатов в водители.

Сразу скажу, я не сторонник урбанастии, как в Скандинавии, но на ваш вопрос, я думаю, ответил. Решить проблему можно, вопрос только в том сколько неудобства водителям придется доставить.

Живя в Швейцарии, я понимаю, что на дороге со мной может случиться авария, но не смертельно в многих случаях. Город 50, в районе школы 30, ближе к центру 30. На простых дорогах 80, автобан120. И не задумайтесь подумать, что можно превышать скорость на 20 км. Я живу спокойно ????

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому что водитель получал лицензию на вождение, то есть приобретал специальную привилегию. Где-то (Скандинавия) считают, что и такие пешеходы нужны, а вот такие водители не нужны и там они ходят пешком. Общественный договор, власть там избирается на выборах, значит у тамошнего общества действительно есть спрос на такую расстановку приоритетов.

А мне пох.
Я ВСЕГДА перед пешеходными переходами, даже регулируемыми, сбрасываю скорость.
Пеших идиотов в нашей стране - миллионы.
Пусть их давит кто то другой

РБ славится своим супер-пупер социальным подходом, который доходит до маразма
к примеру, недалеко от дома сделали 3(!!!)ПП на 100 метров дороги. Один их них со светофором.
Потому что бедным людям лень пройти лишние 50 метров до ПП от остановки в обратную от дома сторону. Ладно, бывает
Потом на всех нерегулируемых ПП положили по лежаку.
Я как бы не против за удобство и безопасность пересечения проезжей части,но это перебор и очень конкретный. Причем, не смотря на то, что по всей улице, а она несколько километров, херова гора ПП с лежаками в пол-колеса и на которой не разогнаться, все равно умудряются давить кого то.
Поставили заборы выше пояса вдоль улицы(везде стали ставить массово), их еще перелезть надо. Тоже как то не особо помогло от людской тупости
Мне интересно, что собираются делать дальше

Это сообщение отредактировал DUnlim - 27.04.2021 - 22:29

Кстати, хочешь пруф на западную Европу? Рассекающую город магистраль?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

kikunak

Подозреваю, что прав у вас таки нет, или нет практики. Да и в теории проблемы.
4 секунды вышло на остановку, из них 3 - чистое время замедления. Ещё одна секунда ушла на осознание того, что дети продолжают бежать, несмотря на сигнал, и срабатывание тормозной системы после нажатия на педаль. В реальной жизни мало кто сделает быстрее. Докопаться не до чего.

Давай пруф, заодно год постройки этой магистрали не забудь написать. И сравни с текущим, сейчас, напомню, 2021 год.

А теперь сравни с Дефолт Сити, где рассекающие город магистрали строят прямо сейчас.

300 тыс км достаточная практика, чтобы принять решение тормозить сразу?

Сам ты ослоеб смотри видео внимательней справа один ряд ждет стрелку направо, регик едет ничего не нарушает на зеленый, ебанутые бегут нарушают на красный. А по вашему виноват водитель?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Э нет. Год сам ищи. Я просто тебе даю факты.
Лион. Могу еще и в других городах поискать. Видел я такое и не раз.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Париж. И дорога не особо широкая, а с переходами не особо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Девочкам ремня, родителям по морде за плохое воспитание! Водителю компенсацию!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дурак ты....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что мы все про французов то. Мадрид. Думаю пока хватит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Угу. Трасса отделяет жилые кварталы от промзоны и гипермаркетов, в которые ездят на машине. Так трассы тоже нужны, иначе машиной пользоваться нереально. Я говорю именно про рассечение жилых кварталов, как рассекает город Кутузник, Каширка, Варшавка, проспект Мира и Ярославка, ТТК в районе Большой Масловки.

Больше всего негодования у жителей вызвало строительство СЗХ на Северо-Западе Москвы. Уничтожили кучу переходов, теперь только в обход. Мне грех жаловаться, я на проспекте Мира живу, у нас подземники частые, но это не значит, что проблемы для других людей не существует.

Вы когда постите что-то, предварительную оценку делайте и контекст смотрите. Место, которое вы показали, это трасса А-42, построенная с 80-е годы, разделяет пригороды Мадрида (suburb district), по сути независимые изолированные районы. Сравните с нашими улицами-трассами, которые расширяют прямо сейчас в существующих городах.

"Они сначала пельмени, а потом равиоли". Это город. В первую очередь.
А вообще если вспомнишь я предлагал разобраться что такое магистраль. А знаешь почему? Потому как в моем примере про бегающих пешеходов имел ввиду именно магистраль в понятиях ПДД. КАД, М11.... Т.е. то место, где из не должно быть вообще. Но они почему то есть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если для вас принципиально только определение "город", а контекст, характер застройки, характер связей вы рассматривать не хотите, то дискуссия смысла не имеет.

Вообще не имеет. Особенно когда по ходу пьесы всплывает год постройки например.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А для вас не очевидно почему я про год постройки спросил? Градостроительные подходы и ценность человеческой жизни меняются. Сейчас в Европе так никто строить уже не будет.

Или будут. Европа тесная как конура. Там не особо разгуляешься. Особенно если город старый.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Даже если он ехал "шисят", как тут пишут многие, хотя по прикидкам на грани. Но там же висит знак 40 и чуть дальше табличка "внимание дети" и действие знака действует до того самого перекрёстка, на котором он "не успел"

И даже если он ехал на зеленый и совершил наезд на ПП, то при наличии доказательств его скорости виновным то все одно его признают, даже если бы ехал 45. Превысил и все.

https://yandex.ru/maps/236/naberezhnie-chel...2C0.003489&z=18

смотрим на карту и видим:

что водитель ехал далеко за 60, т.е. около 70 (примерные расчеты можешь сам провести). Но там ограничение то 40(!!!). ссылка на панораму постом выше.

Ну так что мудак регик или нет?

Это сообщение отредактировал Puxugan - 28.04.2021 - 02:47

я по записи с широкоугольного объектива о скорости судить не буду. смысл исключительно в том что пешеходов в данный момент там быть не должно.
это мое имхо, но с чего бы это пешеходы не должны заботиться о собственной безопасности мне не понятно. одно дело когда долбаебы вылетают на низколетящих снарядах на тротуар, там водители мудаки (не обязательно вылетевший, но вряд ли никто ничего не нарушал и вылетел на тротуар)
другое дело когда пешеходы на запрещающий сигнал прутся через дорогу, где они при любых раскладах должны убедиться в том что они не будут сбиты - это в их же интересах (очень же тупо будет идти на зеленый и быть сбитым чуваком у которого я не знаю, сердце остановилось, верно же?). я как водитель сижу в железяке которая уж от пешеходов меня защитит наверняка, а как встреча с автомобилем отразится на пешеходах должно как раз их заботить в первую очередь.
и не я к тому что вот кегли расступитесь владелец повозки едет, а вы чернь потом пройдете. пешеходы автомобилей бояться перестали от слова совсем, а это не есть правильно и их (пешеходов) выживаемости это не способствует.
ну а в целом я думаю что каждый из участников вынесет из этой ситуации ценный жизненный урок и первая сторона будет соблюдать скоростной режим внимательнее, а вторая смотреть по сторонам прежде чем выйти на дорогу.

ну и насчет "превысил и признают виновным все равно его". представим что, условно, регик действительно превысил, но одного или всех трех пешеходов разом сделал инвалидами, с раздробленным тазом, со сломаными ногами и позвоночником, живыми все еще, но вот с такими вот нюансами. у водителя будут моральные страдания, финансовые и прочие, мб даже отсидит, но станет ли легче от того что его признают виновным тем, кто из-за своей неосмотрительности и неосторожности стал инвалидом навсегда?

еще раз, я не призываю ни разу к нарушению скоростного режима или еще к чему то со стороны водителей, моя мысль направлена лишь к пешеходам, которые считают что их обязаны пропустить, либо просто слишком беспечны и они готовы пожертвовать своим здоровьем или жизнью в такой нелепой ситуации как эта или подобной.
50-100кг пешехода против в лучшем случае (для пешехода) тонны металла, удар которой даже на 20 км\ч не покажется слабым.

Это сообщение отредактировал ChopChop - 28.04.2021 - 04:49