Новый конвертоплан США засветился на видео

Повреждение любого из двигателей и пизда пипелацу.

Молящиеся на Штаты выскочили первыми?
Вот скажи - что за мания любую новость с упоминанем иностранного государства пытаться перевести в политический срач?
Дрочишь ты Штаты - дрочи, зачем это напоказ делать?
Нормальные люди про технику сюда читать пришли.

Это сообщение отредактировал SSerg84 - 30.12.2018 - 01:37

Оспря - офигительный транспорт. Доставка носителей демократии в любую точку без дорог и аэродромов. А это какая-то мелкая скоростная штука. Интересно что у неё с вооружением?

Какая разница для ПЗРК какой вертолет сбивать. Их все можно сбить, и наши хорошо бронированные МИ-24 сбивали не раз. Тут основное преимущество - скорость в 500 км/ч, недостижимая обычными вертолетами.

А в Ираке ПВО СССР не сработало чего-то. Не думаю что америкосы тупые чтобы в зону действия ПВО отправлять летаппарат без защиты

В отличии от предшественника V-22 Osprey, у V-280 Valor отсутствует съёмное поворотное крыло, что значительно снижает вес машины, и нет поворотного двигателя — положение меняет лишь ротор винта. В отличии от V-22 Osprey, не имеющего своего штатного вооружения, новый конвертоплан изначально разрабатывается для ведения боевых действий.

Пока расчет ПЗРКА не накроют нурсами.

Так то современных средств противодействия довольно много. И не только ловушки. Есть лазеры и глушилки.

С гражданской точки зрения да. С военной от идеи конвертопланов в союзе отказались еще в 60 года. Как ударная единица весьма посредственна из-за очень ограниченного набора вооружения, которое можно на эту вундервафлю навесить.

Если-бы они печатали баксы не производя товаров и услуг для их обеспечения то за 1 рубль давали-бы 68 баксов.

А зачем он тогда нужен? Почту возить?
Думается что это агрегат для проведения точечных спецопераций, полевой медицины. Быстрый но без защиты.

Распил это когда люди которые делают либо 20 т.р. получают либо их кидают, а начальники кладут себе в карман. А тут я сомневаюсь что инженеры и рабочие за спасибо работают как в России

жутко ненадёжно, с очень дорогим обслуживанием
и мизерным ресурсом.

если-бы плюсы были значительными,
то такую технику делали бы во всём мире.

Чтобы расчёт ПЗРК накрыть НУРСами надо к этому расчёту как то подлететь.
Но военная наука, дрянь такая, подразумевает многоэшелонированную оборону ПВО района. Начиная от ПЗРК в окопе и заканчивая тяжелыми С-300/400 в 30-100 км от линии соприкосновения.
Поэтому стрельнуть НУРСАми много сложнее чем шмальнуть из ПЗРК.

В 1972 году в конструкторском бюро им. Миля возник проект винтоплана Ми-30, имевшего классическую схему с парой поворотных винтов (гондолами с винтами и двигателями). В рамках этого проекта проводились аналитическо-конструкторские исследования, состоявшие как из теоретических работ, так и из испытаний моделей поворотного винта на аэродинамическом стенде. По результатам этих работ в проект винтоплана были внесены изменения, так, например, взлётная масса увеличилась с 10,6 до 30 т, с одновременным увеличением мощности двигателей и полезной нагрузки. Постройка первых летающих образцов была запланирована на 1986—1995 годы, однако в связи с проблемами Перестройки Ми-30 не был построен[2]. Также существует информация о том, что было выпущено четыре образца, но во время перегонки к месту демонстрации три из них потеряли управление, попав в шторм. Неизвестно, являлось ли это происшествие ошибкой пилотов или несовершенством основной концепции, но работы по созданию конвертопланов были прекращены.

Российские проекты
Первым российским конвертопланом стал проект компании ООО "Аэроксо" - ЭРА-100, разрабатываемый с 2012 года и представленный на авиасалоне МАКС-2015. В настоящее время компания ООО "Аэроксо", на основе запатентованной аэродинамической схемы, разрабатывает и эксплуатирует семейство конвертопланов ЭРА-54х, с взлетным весом до 30кг. Также она спроектировала конвертоплан "Aviabike ERA", ставший финалистом конкурса GoFly, проводимого Boing. На авиасалоне МАКС-2017 представлен опытный образец экспериментального беспилотного конвертоплана VRT30, разработанный холдингом «Вертолёты России». На его основе планируется создать машину для военных с взлётной массой до двух тонн. Также, свой вариант тяжелого беспилотного конвертоплана готовит группа «Кронштадт».



Эту штуку не так просто сделать, без относительно нужна она или нет, тут нужны новые технологии - работать и работать

Это сообщение отредактировал kurtosis - 30.12.2018 - 01:56

Распил - это распил бюджетных денег.
Которые в итоге деньги налогоплательщиков, деньги, которые могли пойти на другие направления.
При чем здесь зарплата рабочего?
самый большой военный бюджет в Штатах не из-за зарплат обычных рабочих на заводах... Да и увеличение стоимости военных программ в разы (да так, что даже наши распильщики охреневают) - для них обычное дело.

Да не, вроде обычный конвертоплан, совсем не светится, ни в каких диапазонах (я проверил!). Более того, компания Bell сама выложила в сеть видео испытаний нового летательного аппарата.

Нету засвета! Правильный глагол в данном случае "показали", "Bell показали" или можно даже без глагола - "Новый конвертоплан США".

Шока, кстати, тоже не было.

Кто в чем прикол таких штук, кроме для кино?

Дочь инженера компании Bell?
Ну расскажите нам, какой тут назначенный ресурс до ремонта и списания, показатели надежности, статистику отказов и цену одного часа полета.

Так же как и процессоры, газовые турбины, ракетные двигатели и т.п., прямо вот все брали и делали, зачем там всякие НИОКР.

Ты путаешь нецелевое расходование средств (распил, воровство) и трату денег на глупые цели. Нужно ли строить авианосцы, посылать марсоходы, и все прочее это одно. А вот скажем решили построить космодром, но деньги тупо скомуниздили это другое.


Затраты огромные потому что эти деньги потоком идут не только на зарплату инженерам и рабочим но и на исследования, в университетах люди зарабатывают на этих армейских заказах кучи денег. Они направо и налево дают гранты на поисковые исследования

Это сообщение отредактировал kurtosis - 30.12.2018 - 02:03

Вах я что то пропустил. Откуда у расчета ПЗРК появились С-400? А если вдарить ядрен батоном вообще с 10-к этих вундервафлей снесет нахрен да?
И каждый расчет ПЗРК, таскает ядрен батон в рюкзаке на всякий случай.

Понятно, что где будут летать такие птички, ПВО уже не будет. Его вынесут другими средствами, при наличии.

Летают так же далеко и быстро как самолет (на самом деле не очень) а садиться могут где угодно - как вертолет. Очень полезная штука.

ВООРУЖЕНИЕ:
2 x 7.62mm General Purpose or 12.7mm Heavy Machine Gun(s) on pintle mounts at fuselage doors.

ОПЦИОНАЛЬНО:
4 x Conventional or laser-guided drор bombs in internal fuselage bay.
2 x 7-shot / 19-shot conentional or laser-guided rocket pods OR 2 x Cannon pods at side fuselage hardpoints.
1 x 20mm fixed, forward-firing cannon under nose.

Пыльной бури он хочет, красиво будет взлетать...

А сейчас пошла такая волна, называть распилом вообще любую крупную трату. Космос? Распил! Наука? Распил!

Видимо слово "распил", которым ранее обозначались откаты чисто на карман лицам, принимающим решения, пошло в широкие массы, которые вообще ничего не понимают, и которым любая трата выше миллиона кажется принципиально ничем не обоснованой и бессмысленной, а следовательно имеющей одну только цель - быть украденной.

Они не думают "насколько полно средства пойдут на заявленные цели". У них в голове только "мильон? это дохуя! вот кто-то озолотится..."

Чтобы понять откуда у расчёта ПЗРК появился С-400 надо несколько лет отучиться в военном ВУЗе.
Расчёт ПЗРК - не свободно дрейфующая посреди ровной как стол пустыни цель, а боевая единица действующая в составе подразделения уровня отделение/взвод, которые в свою очередь действуют в составе более крупных войсковых формирований.
Или в вашем понимании военная наука пришла в итоге к игиловским тачанкам и джихад-мобилям?
Отнюдь.
Армейские подразделения и отличаются тем, что имеют многоуровневую оборону прикрываемую на всю глубину развертывания различными средствами.
Ядрён батоны - это уже из другой оперы - из стратегической.
Там тоже не всё просто.