850 лс против 10000 лс

А толку от такой моЩЩи, если она только по прямой ездить может?

Наших на Дакаре напомнило...

Толкают маленькие колёса от коляски, те что спереди, но мощи хватает не у всех

Вот щас я реально плакалъ, котаны Сволочи у них там в Капитолии сидят, ироды бездуховные, паимаишь!

Биби, блеадь! Когда и у нас так будет, сукааааа???!!!!!

По теме - обошёл, как стоячего. А перегрузки у них - как при старте космического корабля, небось.

Насколько я понимаю, там принцип такой: к тачке цепляется строго регламентированный по весу груз на колёсиках. Дают несколько секунд на разгон а потом колёсики с прицепа убираются, как шасси у самолёта и прицеп с грузом ползёт на брюхе прямо по грунту. Победитель тот, кто дальше протащит кусок говна, который мешает тебе ехать. Как-то так.

Благодарствую за пояснения Тягачи наверное страхуются перед шоу, но учитывая количество случаев "двиглу пришёл полный пиздец", ценник у страховки, наверное ебанистический.

Американский драг - наверное самый примитивный вид автомобильного спорта... Пилот находится в машине просто для мебели, потому что от него там не зависит ровно ничего. Американцы смотрят драг исключительно в надежде что кто-нибудь разъебётся с феерверком. И ожидания их не подводят:


Это сообщение отредактировал JBM - 28.10.2018 - 22:28

JBM

Справедливости ради, нужно заметить то, что это очень смелая и бесстрашная "мебель".

4.44 секунды четверть мили, TOP FUEL драгстеры едут дай боже...

Из 10 секунд выезжают многие, да, далеко не сток, но и не адовые корчи.

Уфимский
Да кто ж тебе сказал, что там двигатель внутреннего сгорания.
Там реактивный, так что 10 000 кобыл там есть.

переведи

Уфимский
там всё не так. Они не на бензине работают. Вот пару моментов из известной в интернетах копипасты:
Цифры разгона дрегстера от 13 марта 2010 года (Команда Kalitta водитель David Grubnic)
Данные телеметрии были представлены в виде распечатки диаграммы время, расстояние, скорость.

0.5 секунды - пройдено 3 метра, скорость 118 км/час.

1.0 секунда - пройдено 15,5 метров, скорость 183 км/час.

1.5 секунды - пройдено 38.1 метров, скорость 261 км/час.

2.0 секунды - пройдено 70 метров, скорость 343 км/час.

2,5 секунды - пройдено 115 метров, скорость 400 км/час.

3,0 секунды - пройдено 172 метра, скорость 436 км/час.

3,5 секунды - пройдено 238 метров, скорость 471 км/час.

3,83 секунды - пройдено 304 метра (1000 футов) скорость 517 км/час.

На участке 402 метра (1/4 мили) рекорд прохождения составляет 4.44 секунды и скорость на выходе 533 км/ч.

Объем двигателя Top Fuel Dragster ограничен 8.2 литрами, степень сжатия 6.5/1

Благодаря стехиометрии нитро метана один к 1.7 против один к 14.7 у бензина, в двигателе Top Fuel ragster нитро метана может сгореть в 8.7 раза больше чем бензина при прочих равных условиях.

На максимальной мощности двигатель Top fuel Dragster потребляет до 5.7 литров топлива в секунду и до 9.7 кг, (9.7 куба) воздуха.

Посмотри 100 раз видос и убедись, что это не реактивный двигатель.

кролики, блять. растянуть нужно удовольствие

Ну ты зануда, блэт!

Ну это потому что наверное типичный российский супер инженер который все знает )) но нихуя не видел в своей деревне блять)) в инглиш умеешь? там движек не как у твоей пиздатой приоры или 10 летней камри))) посмотри на впуск там и 30 кг засосет воздухаhttps://auto.howstuffworks.com/auto-racing/...el-dragster.htm почитай https://en.wikipedia.org/wiki/Top_Fuel While nitromethane has a much lower energy density (11.2 MJ/kg (1.21 Mcalth/lb)) than either gasoline (44 MJ/kg (4.8 Mcalth/lb)) or methanol (22.7 MJ/kg (2.46 Mcalth/lb)), an engine burning nitromethane can produce up to 2.3 times as much power as an engine burning gasoline. This is made possible by the fact that, in addition to fuel, an engine needs oxygen in order to generate force: 14.7 kg (32 lb) of air (21% oxygen) is required to burn one kilogram (2.2 lb) of gasoline, compared to only 1.7 kg (3.7 lb) of air for one kilogram of nitromethane, which, unlike gasoline, already has oxygen in its molecular composition. For a given energy output, this means that an engine can burn 7.6 times more nitromethane than gasoline.

Это сообщение отредактировал tps17 - 29.10.2018 - 01:21

10000 л.с., просто нолик лишний. (это я экспертам которые выше отписались).

Это сообщение отредактировал voyager17 - 29.10.2018 - 02:00

Так много слов - и пернул в лужу.

Я конечно понимаю что ты со своими выкладками хотел показаться умным, но по итогу только дал повод посмеяться над своей глупостью.
Следующий раз, как надумаешь писать про дрэгрейсинг, погугли что такое дрэгстеры "Top Fuel" и "Funny Car"

Всем остальным - дрэгстер на видео относится к классу "Funny Car" едет на смеси нитрометана с метанолом и в нем действительно 8 000 + лошадиных сил.

Это сообщение отредактировал extrimernovo - 29.10.2018 - 02:31

voyager17

Не лишний. При разнице в мощности в 150 (850 против 1000) лошадок такой разницы в ускорении не получишь.

Ну ладно, тогда примем разницу в массе). Я просто выражаю свою точку зрения и не претендую на истину. Но это просто писдешь). Вон у морского буксира "всего лишь 6500 лошадок", подумаешь, он там танкеры какие то толкает.
p.s. Не надо меня переубеждать, прошу. Ладно есть там 10 тыс. коней в вакууме, ок, так и быть)

Это сообщение отредактировал voyager17 - 29.10.2018 - 02:48

во-первых, не киловатт в час (такой единицы вообще нет - это что, первая производная мощности по времени?), а просто киловатт. не путать с киловатт-часом, единицей измерения энергии.

во-вторых, такие мощные движки окислитель берут не из воздуха. Он замешан прямо в топливо, обычно нитрометан.

700 грамм топлива в секунду - никаких проблем. Ему в соседний город не ехать. Он редко с такой скоростью фигачит дольше нескольких секунд.

Это сообщение отредактировал whatze - 29.10.2018 - 02:57

Еше веселее – 0,9 сек до 160 км/ч

Еще круче. Астронавты при старте ракеты испытывают перегрузки около 3g, пилоты же дрэгстеров класса Top Fuel на пике мощности двигателя подвергаются перегрузке в 5,6g.
Да, и пилоты там не для мебели, как думают некоторые. От них зависит реакция на старте, им приходится подруливать во время заезда, ну и остановить болид, вовремя выпустив паршют тоже их обязанность. И все это время их плющит чудовищными перегрузками.

Вот ты в лужу бзднул, инженегр...
Смотри мотор Wartsila 16V46F - 19200кВт, это 26100 лошадей.

Ну да, это мотор для кораблей, но у него и ресурс дикий (до 100 000 часов)

А у драгстеров с десяток гонок по 10 секунд и замена, можно выжать всё что есть из моторчика...