Сочно дымит... Стандарт Евро-6, не иначе!

В разнос пошел двигатель. Глушить ключом бесполезно. Если только затыкать воздушный патрубок перед фильтром.

В ОбводнЫй!
И таки да, заглохнет, но после гидроудара.

И чо смотрят? Затыкайте воздух.

Прошлой весной у меня на калдосе с мотором 2с пошёл мотор в разнос.... газ сбрасываю, а он продолжает реветь.... я глушу на ходу, а он ревёт.... дёргаю капот, выбегаю, срываю воздухан и затыкаю шапкой впуск...... мотор глохнет, срывает патрубки с охлаждайки.... в общем повело голову немного и на помпе сорвало крыльчатки (может и до этого уже были эти бонусы), можно сказать успел спасти....

Гдеж её на проспекте взять?

Это называется "Смерть дизеля" или "Разнос дизеля".

Как раз темка была на япе.
https://www.yaplakal.com/forum28/topic1439973.html

Болезнь ЯМЗ с рядными насосами. Ещё ни один Камаз в разнос не ушёл.

Ага, лезть в моторный отсек где беснуется дизель, что-то как-то не улыбается. Само издохнет.

В разнос пошел.

Но если быстро сразу фуфайку или шапку-ушанку в воздухан засунуть, ничо ему не будет. Захлохнет и на осмотр его

Каким ключом бесполезно?! а Если "накидным на 48" уипать пару раз по надутой запаске, то часть воздуха из неё разве не попадёт в двихатель?

АГА...
01:24



Кстати. А кто может на пальцах объяснить этот процесс? Ну всмысле почему дизель уходит в разнос???

От механики процесса, до причин.

Я просто дизель брать хочу...

Интересно, а если в этот момент воткнуть передачу, автомобиль разовьёт скорость света?)))

пишут, что затыкать нужно шапкой или фуфайкой. а их нету. поэтому писта движку

Тут же еще и пиздец КПП может быть, но бывало и в бордюр упирались на на 2-й передаче глушили.

Это сообщение отредактировал GeniusG - 16.10.2018 - 13:40

Повышенную передачу поставил и на ручнике заглушил.

В результате неконтролируемого поступления топлива в камеру сгорания происходит увеличение бортов двигателя вплоть до его разрушения.
Это может быть неисправность ТНВД, Форсунки.

Кроме того, прогретый дизельный двигатель прекрасно работает на масле. И в случае поступления масла через турбину, клапана, систему вентиляции картера, прочие уплотнения так-же может уйти в разнос.

Гарантировано остановить процесс может только перекрытие подачи воздуха в камеру сгорания. Потому как если прекратить подачу топлива, может начать "сосать" масло через уплотнения и систему вентиляции картера, в виду высокого разряжения при больших оборотах.

Собственно для этого и применяется на дизеле дроссельная заслонка ( у нее всего два положения открыта и закрыта, обороты регулируются цикловой подачей топлива) беда в том, что не всегда она с этим справляется.

Это сообщение отредактировал tixmr - 16.10.2018 - 13:47

Там ЯМЗ стоит походу. Кабина поднята на проставках.

На 3Д12 сразу первичный вал редуктора рвет.
Иногда и весь редуктор. Спасала только углекислота.

Моторное масло по сути своей тоже может являться дизельным топливом, когда оно горячее вполне себе может воспламеняться от сжатия, соответсвенно, двигло идет в разнос когда оно неисправно и когда в камеры сгорания попадает вместе с топливом еще и масло, а так-как у дизеля в принципе существует эффект положительной обратной связи, он начинает выжирать больше топлива и масла и так по кругу, пока окончательно себя не разрушает динамическими и температурными нагрузками.

бывает

Это постановка дымзавесы :)

Раскутачит коробку.

АГА... 
01:24 там 238 ямз под кабиной по проставкам видно, и заебись если на передаче по тому что её хрен выключить а так мелочи жизни,у меня КрАЗ в разнос уходил но успел скорость выдернуть

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

На Мазе есть аварийная глушилка на цепочке.

Сцепление порвёт диски.