Первый полёт Ил-96-400М

Ура долбоебам бесполезно, на носу выборы, нужно сформировать позитивную повестку дня, чтоб уаа минимум были безактивны, а то реальность такова, что псевдо государство окончательно легло под нового китайского сутенёра, который реально её рассматривает как бензоколонку за бусы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чем молодцы? этот самолет нежизнеспособен, 4 движковый, 4 членный. Ну не летают так нигде в мире. это как начать строить ПО-2 и гордиться достижениями страны.

Хуя тут ботов завезли ))

Разумный человек! Посмотри видео конструктора самолётов, что он думает про ИЛ 96

https://youtu.be/AuBU_-OEU9k

Да, пусть по твоему мнению там будет часть лжи и хейта, но попробуй прислушаться. Не будь стадом

Конечно. а какие ещё? нету в рф других двигателей.

Я это понимаю, а вот ура-патриоты не понимают.
Сделали самолёт, молодцы. Оно даже в небо поднялось? Ну, ваще круто. Остались мелочи - покупателя найти. Где, мать его, покупатели с деньгами? Где заказы? Где конкретные производственные планы? Ничего нет. Есть только некий самолёт, который за счёт ура-патриотов просто полетал кругами вокруг завода. Ну, полетал, а дальше что? Что, блин, дальше? Кто ответит?
Этот фюзеляж, как я посмотрел, заложили аж в 2019 году. Завершили в конце 23 года. Почти пять лет постройка заняла, при том, что есть уже ИЛ96-400 в транспортном исполнении, и который тоже нафиг не нужен перевозчикам. Они как-то Б-747-8 в грузовом исполнении заказывали. Удивительно, почему?

господа, но позвольте!
Делать один самолёт почти пять лет, когда аэрбас и боинг штампуют по несколько ежемесячно, это кажется очередное шоу- показуха

А как это сделать? Для такой ремоторизации нужно новое крыло, а значит новый самолет.

Молодцы!

Подтверждаю!
Илюшеньки самые лучшие самолеты!

Очень рада данной новости

Подтверждаю,никакие боинги и аэрбасы рядом не стояли.

Вот это я тут уже под дня доказываю. Идиоты не понимают, что такое ремоторизация и сколько это стоит и с какими техническими сложностями это сопряжено. И они не понимают, что затевать такой проект ради 5-10 максимум самолётов - верх идиотизма. Самолёты золотые будут.
То есть, им предлагают за государственные деньги (то есть ЗА ИХ ДЕНЬГИ) построить нежизнеспособных самолёт. Затем с них будут брать деньги за билеты, а затем ЕЩЕ РАЗ, но уже не мифическую ремоторизацию. Это как так? Воистину, лох должен платить всегда.

Все же вокруг умные, одни самолетостроители - дураки дураками
Наверное же что то придумали

А если взять вещания ваши, взять и новый самолет запилить, то он, само собой будет не золотой. Потому что так правильно
Да, он будет не золотой. Он будет ПЛАТИНОВЫЙ. Построят за несколько охулиардов 50 штук, кучу бабок убьют в разработку, и это нормально будет. Ага

Здесь вообще нет хороших решений, кроме как собирать 400М сейчас в том виде, который сделали

Это сообщение отредактировал DUnlim - 1.11.2023 - 21:43

Есть же хорошие новости!!!

Ну,да схожий А 340 с четырьмя двигателями наклепали аж 400 штук.По твоему они не летают?
Простите а кто четвёртый в экипаже Ил 96?Когда там всего трое летают.

Это сообщение отредактировал КБ408 - 1.11.2023 - 21:45

Я не знаю НИ ОДНОГО примера ремоторизацию малой серии пассажирских самолётов. Я не говорю о военных, там своя экономика и отношение к деньгам.

Если ремоторизация- то были такие случаи у того же Боинга
Настолько масштабная - вроде бы нет. Даже с B-52 не стали этого делать, хотя он не просто старое говно в плане двигателей. а совсем-совсем старое говно. Можно поменять 8 движков на 2 новых и будет летать еще лучше. Тем более, что ЛЛ на его базе был и есть
Но, не стали. Дорого и проблемно

Варианты то какие прямо сейчас?
Новый пилить - долго, дорого и движка пока нет
Покупать - не вариант
Летать - надо
Так что 96 прямо сейчас- это хорошо. Он есть,есть кто их собирает
темпы производства нарастить можно, был бы заказчик. А он, судя по всему, будет

Это сообщение отредактировал DUnlim - 1.11.2023 - 21:55

В-52, кстати таки будут ремоторизировать, у них будет по четыре двигателя, но, это военные, у военных свое отношение к деньгам. Они просто не считают деньги и их не зарабатывают.
Коммерческая авиакомпания существует, чтобы зарабатывать, а не тратить.

Ну да, то то Конгресс воет в очередной раз, когда анонсируют очередную программу унификации чего то

Повторюсь: на субсидировании полетов можно летать не один 10-к лет за стоймость разработки и постройку просто опытного образца нового широкофюзеляжа. А потом еще сертификация, испытания, подготовка к серийному производству
Опять таки, потому что хорошего решения прямо сейчас нет
Это все из 90-х еще тянется

Это сообщение отредактировал DUnlim - 1.11.2023 - 22:02

Хорошего и быстрого решения нет. За пару лет новый самолёт самостоятельно не осилить. Даже Боинг не осилит новую машину за такой срок.
Вопрос к руководству, сидящему в Кремле уже 20+ лет. А где они раньше были? Весело и с азартом качали нефть и покупали яхты, уверовав в то, что на их век хватит? Ну и качали бы дальше. А тут взяли и сами себе всю кормушку и поломали.
А теперь вот бегают, идёт придумывают одна другой хуже. Нет сейчас ничего хорошего в гражданской авиации. У них было 20+ лет это понять. Не поняли.

Обратите внимание на то, что сроки по новым самолётам где-то в будущем. В 2030 году, например. В 30 году уже не будет ни Вовы, ни этих чиновников, с них уже не спросить будет. Я не знаю, кто будет у руля в 30 году, но и с него тоже спроса нет. Он скажет - не я это начинал, не я ставил цели и сроки, ни за что отвечать не буду. Вот и весь разговор.

Это сообщение отредактировал MountainView - 1.11.2023 - 22:17

За 2 года? На это вообще никто в прицнипе не способен.Лет 6-7 куда реальнее

90-е позабыли?

Правильно все делают. в 00-х вариантов не было, кроме как закупать за бугром. Закупали. Свое все в развале было, все цепочки накрылись медным тазом.
Если сейчас Европу разосрать, Аэирбас тоже просто сдохнет, не отходя от кассы
Никакие бабки в любых количествах ему не помогут

Что то да будет. Посмотрим

Так взял - отдал, взял - отдал. При Путине хотя бы раз долг в бюджет возвращался?

Мы с четырьмя двигателями, да сами построили и сами летаем. А свiдомым с их покровителями теперь надо кушать гороху побольше - по-другому газа не получат.

После ИЛ-62. Нет. После блевотного ИЛ-18 с тремя пересадками и сутками полёта с Сахалина до Москвы, ИЛ-86 был просто кораблём в штиль всего с одной пересадкой в Красноярске.
А 96й легко летал напрямую без пересадок.
Сначала убили ТУ-204 и ТУ-214, а потом и 96й.
Теперь возрождаем хоть как-то

Размещено через приложение ЯПлакалъ

теперь билеты на перелёты подешевеют?

А ничего, что они уже сняты с производства? сколько а 340 произвели в этом году а сколько должны в следующем?