Первый полёт Ил-96-400М

Да, блядь! А сегодня у начальника конструкторского отдела большие проблемы - некому работать. Он целыми сутками выискивает соискателей. Половина из пришедших на собеседование посылает его нахуй за зарплату, которую он готов предложить. Охраннику в шестерочке платят больше, и работа не столь пыльная. Вторую половину соискателей он посылает нахуй сам, потому что долбоебы не нужны ему самому.

Нет, это вы ошибаетесь.
Никакой прибыли у Аэрофлота не было и быть не могло.

Совок развалился именно потому, что никогда не умел считать деньги.

Конкретно этого не видел, а так обычно стараюсь прям под торец ВПП встать, это непередаваемые ощущения. когда над тобой такая здоровая штука взлетает или садится. Аж до костей пробирает.


Wkrtd

Движки это КБХА вроде тестировали, стенд был, выхлопные газы выходили прям на водохранилище в районе дамбы, из детсва помню, на шум мне тогда было пофиг, сейчас наверно не оценил бы.

Это сообщение отредактировал 666vrn - 2.11.2023 - 08:13

Сразу надо было под два делать. Потому что под четыре двигателя это прошлый век, надо на перспективу работать.

С темой про зарплату согласен. В нашем городе большой завод оборонный, там старики и тетки работают. Мужиков почти нет, маленькая зарплата. Молодежи нет, одно время был наплыв когда бронь от армии была нужна. Как мобилизация кончилась все свалили. И такой завод не один, и ситуация везде похожая. Да на обьектах росатома зарплата у инженера 70тр., считаете это норма?

в добрый путь...
это должны были сделать сука лет 20 назад...

В чем развитие то. Ил-96 летающих по пальцам можно пересчитать, у Путина штук 5 и один у кубинцев, остальные 20 лет под забором стоят. Ну не нужен этот самолет никому для коммерческой эксплуатации, против фактов не попрешь.

О, гуру коммерции...
Извините. Откуда могла быть коммерческая успешность, если в СССР экономики не было?!
Я приходил в кассу и говорил: выдайте мне ЗП 223руб 43 коп за прошлый месяц!
И все мои хотелки исполнялись, ведь экономики не было.
Для неучей, из учебника:

Аэрофлот стал прибыльным в1976 году.

Выше ответил.

Это сообщение отредактировал акуб - 2.11.2023 - 09:21

А в итоге - вырубили тебя

Как там дела со строительством новой "Мрии"?

А это отличная идея, с желудем!

Кстати на том, что летал A1 написано на движках. Не понял почему не А3?

Ахиреть ты учебник притащил, вроде написано в 2013, а пахнуло нафталином, как будто советский учебник истории открыл. А теперь тебе вопрос на засыпку - а кто же ж блядь владел самолетами в СССР? Кто их покупал, ставил на баланс, сводил дебет с кредитом, финансировал обновление летного парка? Прежде чем говорить о прибыльности, задай себе вопрос - а какого такого хуя делал Аэрофлот, что он в принципе мог быть убыточным?

Золотые резервы России по итогам сентября 2023 года увеличились до 2,36 тыс. т, что стало рекордным показателем в современной истории нашей страны. Запасы РФ выросли на 44 т (+2%), что позволило стране занять пятое место по уровню золотого запаса в мире.

Что-то не заметно, судя по курсу рубля. Или это золото где-то просто лежит, и не работает на экономику?

Тоже в детстве на нём летал.
Масса позитивных впечатлений.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересно на чем основано данное утверждение?
Я вот считаю что лучшие Боинги!
А Ильюшин это умершее КБ и не жизнеспособные самолёты, разве только для военных. И то, потому что у нас не принято считать по тупости и костности затратную часть оборонки

Размещено через приложение ЯПлакалъ

40 лет назад, 96 й должен был летать в 80-х. На текущий момент абсолютно нежизнеспособный проект для коммерческой авиации. Не одна компания в своём уме это затратную дыру не возьмёт. Абсолютно популистический пиар.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На чем основано это утверждение? Их просто мало очень было, поэтому и аварий и мало

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это не нафталин, это история!
На балансе ОАО (хозрасчетное авиапредприятие, на нашем более 100 ВС и 4000 персонала) - авиапредприятие - авиакомпания.
Я преподаватель в ГА и провожу учебу на возмездной основе...
В интернете забанен? Последний раз:

и

и

В моей трудовой книжке: Сыктывкарский ОАО - ГУП "Комиавиа" - ГАП "Комиавиа" - ОАО "Комиинтеравиа" - ООО "ЮТэкспресс", а в течении 34 лет я перед сменой раздевался в один и тот же шкафчик для одежды! Капитализм! Ребрендинг!

Вот всем квасным патриотам, которые минуса раскидывают любому, кто хоть капельку усомнился в жизнеспособности данного проекта выдержка из ОФИЦИАЛЬНОЙ новости:
"Перспективы серийного выпуска Ил-96-400М по-прежнему остаются неопределенными. Действующая «Комплексная программа развития авиационной отрасли России до 2030 года», принятая в августе 2023 года, предусматривает поставку в 2025–2030 годах только двенадцати 237–300-местных широкофюзеляжных дальнемагистральных авиалайнеров Ил-96-300, а более вместительный Ил-96-400М в документе пока не упоминается.
Ил-96-400М может использоваться не только в гражданских, но и в военных целях"
И это ВСЁ что нужно знать по данному проекту - 12 судов это курам насмех, чисто заменить воздушный президентский флот. А Ил-96-400М ВООБЩЕ НЕ ЗНАЧИТСЯ В ДОКУМЕНТАХ. Построили за 5 лет (не шутка) 1 самолёт, запустили в полёт молодцы, на этом всё. Перспектив у него кроме военных (поставить на крышу огромный радар - "самолёт судного дня") нет. Гражданское авиастроение от это проекта ничего не выиграло. А возможно и потеряло, потому что экономические и людские ресурсы были пущены на это, а не на современный самолёт гражданский.
Можете дальше минусить, ничего аргументированного уже не жду, у вас или черное или белое, или враг или друг, иного не дано. Мозги вышли из чата.

Зато сейчас деньги считаются очень даже хорошо. И первые 5000 километров пролететь получается дешевле, чем последние 500.

САМ на нём летает.

Это сообщение отредактировал Nickkr - 2.11.2023 - 11:14

kazakD, хватит желудя транжирить!

А где посадка?

Размещено через приложение ЯПлакалъ